Введение 2
Введение 5
1 Анализ состояния вопроса 6
1.1 Назначение кузовов 6
1.2 Материалы кузовов 8
2 Исследования химического состава автомобильных листовых сталей 11
3 Причины коррозионной податливости сталей 15
4 Нанесение наружных покрытий на автомобильные кузова 18
5 Автоматизация процесса нанесения покрытий 34
6 Безопасность и экологичность технического объекта 39
6.1 Исходные данные 39
6.2 Производственный микроклимат 40
6.3 Электробезопасность 42
6.4 Безопасность работы оборудования под давлением выше
атмосферного 42
7 Экономическая эффективность работы 44
Заключение 50
Список используемой литературы 51
Приложение А Спецификация к сборочному чертежу 55
Важной частью современной промышленности является автомобилестроение. Автомобильная промышленность на сегодняшний день отвечает за такие важные потребности человечества, как перевозка людей и грузов, что является первостепенными для современной жизни.
Кузов легкового автомобиля является ответственной частью. В кузове сконцентрированы различные предметы для удобства и эргономичности размещения людей, грузов, а также для управления самим автомобилем. Кузов легковых автомобилей прошел обширную эволюцию с восемнадцатого века и на сегодняшний день обрел удобство, высокое качество изготовления, а также долговечность. Долговечность кузова автомобиля зависит от множества факторов, таких как материал изготовления, различные покрытия, которые наносятся на кузов, необходимый уход, чистота и так далее.
Данная работа направлена на исследование различных способов нанесения противошумового покрытия на наружную часть кузова автомобиля Лада Веста, который выпускается на АО «АВТОВАЗ». От шумоизоляции зависит комфорт пребывания в салоне легкового автомобиля, что, несомненно, сказывается и на безопасности, и на качестве и привлекательности автомобиля в целом.
Ведущими производителями автомобилей в мире осуществляется внутренняя шумоизоляция салона при помощи различных материалов, а также наружная шумоизоляция при помощи мастик. Такой комплекс позволяет снизить поступления шумов снаружи до трех раз. Отечественными производителями автомобилей наружная шумоизоляция кузовов начала применяться сравнительно недавно, поэтому эта тематика улучшения эксплуатационных свойств автомобилей актуальна для изучения и исследования.
В результате проделанной работы нами определены технологические мероприятия по увеличению коррозионной стойкости кузовов легковых автомобилей Лада Веста, выпускаемых на ОАО «АВТОВАЗ».
Первым методом увеличения коррозионной стойкости стальных автомобильных кузовов является внесение в химический состав сталей легирующих элементов, таких как цинк и медь. Данные мероприятия повышают не только коррозионную стойкость, но и увеличивают прочность листовых автомобильных сталей.
Кроме этого, необходимо следить за тем, чтобы стали имели минимальное количество коррозионно-активных неметаллических включений (это соединения на основе кальция), так как эти элементы способствуют ржавлению. Соответственно, необходимо заботиться о том, чтоб эти включения в процессе изготовления изделий не появлялись.
Далее был изучен вопрос нанесения на кузов автомобиля твердых оксиднотитановых покрытий. В результате определен оптимальный химический состав раствора и определены параметры процесса, при котором наносятся адгезионные оксиднотитановые слои, удовлетворяющие всем предъявляемым требованиям.
Рассмотрен вопрос о нанесении на наиболее подверженные поверхности кузовов эластичных антикоррозионных покрытий. В результате даны рекомендации по выбору таких покрытий в зависимости от условий эксплуатации автомобилей.
В последнем разделе предложена конструкция, которая автоматизировала бы процесс нанесения антикоррозионных мастик. Это существенно снизит себестоимость процесса нанесения.
