Технология ремонта автомобильного радиатора

Аннотация 2
Введение 5
1 Современное состояние проведения ремонтных работ радиаторов из
алюминиевых сплавов 7
1.1 Описание конструкции изделия и условий эксплуатации 7
1.2 Анализ источников научно-технической информации по вопросы
повышения эффективности ремонта алюминиевых радиаторов 12
1.3 Обзор способов ремонта радиаторов 15
1.4 Формулировка задач выпускной квалификационной работы 21
2 Построение проектной технологии ремонтной пайки автомобильного радиатора 22
2.1 Выбор способа нагрева под пайку 22
2.2 Выбор припоя 24
2.3 Обоснование выбора метода активации поверхности перед ремонтной пайкой 25
2.4 Проектная технология ремонтной пайки радиатора 28
3 Обеспечение безопасности и экологичности предлагаемых технических решений 30
3.1 Конструктивно-технологическая характеристика рассматриваемого объекта 30
3.2 Идентификация профессиональных и производственных рисков 31
3.3 Методики и технические средства для устранения профессиональных рисков 33
3.4 Пожарная безопасность рассматриваемого технологического
объекта 35
3.5 Вопросы обеспечения экологической безопасности 36
4 Экономическое обоснование предлагаемых в выпускной
квалификационной работе решений 39
4.1 Анализ исходной информации по базовой и проектной технологиям 39
4.2 Оценка фонда времени работы оборудования 41
4.3 Оценка штучного времени при выполнении операций проектного
и базового вариантов технологии 42
4.4 Расчёт заводской себестоимости при осуществлении операций технологического процесса по рассматриваемым вариантам 44
4.5 Капитальные затраты при реализации проектного и базового вариантов технологии 48
4.6 Показатели экономической эффективности 50
Заключение 53
Список используемой литературы и используемых источников 54
Купить

В ходе продолжительной работы деталей автомобиля происходит их износ. При этом ухудшаются эксплуатационные свойства деталей, подвергающихся износу. В ходе технического обслуживания автомобилей выполняют устранение отказов и неисправностей, которые возникают в узлах автомобилей в ходе эксплуатации.
При соответствии автомобиля требованиям нормативной документации он может считаться исправным. При этом в ходе эксплуатации автомобиль из разряда исправного переходит в разряд работоспособных. Отличие работоспособного автомобиля от исправного заключается в том, что соблюдаются лишь требования безопасности в ходе его эксплуатации. В качестве примера работоспособного, но не исправного автомобиля можно привести автомобиль с ухудшенным внешним видом, следами коррозии на кузове, неработающими стеклоподъёмниками, с пониженным давлением в системе смазки автомобиля, ухудшенной работой отопительной системы салона.
В случае, если автомобиль переходит из состояния исправного в работоспособное, то говорят о «повреждении». В случае, если автомобиль переходит в неработоспособное состояние, то говорят об «отказе».
Для того, чтобы восстановить исправность или работоспособность элементов автомобиля, выполняют комплекс мероприятий, именуемых «ремонт».
Необходимость проведения ремонта отдельных частей автомобиля объясняется неравномерностью их износа. Изготовление единиц техники с равномерным износом всех элементов в настоящий момент является неразрешимой задачей, поэтому проводят периодическое техническое обслуживание автомобиля, в ходе которого выполняют обслуживание и замену агрегатов.
В виду вышеизложенного повышение эффективности ремонта автомобильных радиаторов является актуальным. Радиатор является основным элементов системы охлаждения двигателя автомобиля. Длительная эксплуатация в условиях теплового, химического и механического нагружений приводит к постепенному выходу из строя элементов радиатора. В частности, нарушается герметичность трубок сердцевины радиатора. В зависимости от своего возраста около 20 % всех автомобилей требуют проведения ремонта радиаторов.
В настоящее время устранение течи в радиаторе автомобиля в основном выполняется за счёт полной замены радиатора. Возможно заглушение текущих трубок, что снижает тепловую отдачу радиатора. В связи с повышением стоимости запасных частей и возможным их дефицитом вопрос построения ремонтных технологий при восстановлении работоспособности и исправности радиаторов становится всё более актуальным.
Главным затруднением при ремонте радиаторов является необходимость точного определения места повреждения. При этом обнаруженное место должно быть доступным для выполнения ремонтной пайки. Временное восстановление работоспособности радиатора возможно путём применения специальных препаратов, заливаемых в систему охлаждения.
При ремонтной пайке алюминиевых радиаторов возникает затруднение - алюминий считается трудно паяемым материалом. Поэтому в настоящее время проводятся интенсивные разработки в области ремонтной пайки алюминия.
Цель выпускной квалификационной работы - повышение эффективности ремонта автомобильных радиаторов из алюминиевых сплавов за счёт роста качества и производительности ремонтной пайки.
Купить