Аннотация 2
Annotation 3
Введение 8
1 Теоретические положения по исследованиям генераторных и стартерных
установок в автомобилестроении 11
1.1 Анализ конструкции генераторов и стартеров, применяемых в
автомобилях 11
1.2 Анализ конструкции испытательных стендов для испытания
генераторов и стартеров 17
1.3 Анализ процессов и методик испытания генераторов и стартеров 24
2 Тяговый расчёт автомобиля 27
2.1 Исходные данные для тягового расчета 27
2.2 Расчет тягово-динамических характеристик автомобиля 29
3. Разработка конструкции стенда испытания стартеров и генераторов 47
3.1 Техническое задание на разработку стенда для испытания стартеров и
генераторов 47
3.2 Техническое предложение на разработку стенда испытания стартеров и
генераторов 50
3.3 Расчет сил, воздействующих на механизмы стенда в процессе
эксплуатации и определение параметров конструкции 60
4 Технологический процесс проверки электрических агрегатов на
разработанном стенде 63
4.1 Описание технологического процесса проверки электрических
агрегатов на стенде 63
4.2 Разработка технологического процесса проверки электрических
агрегатов на стенде 64
5 Охрана труда и безопасность жизнедеятельности на участке сборки
объекта дипломного проектирования 67
5.1 Характеристика участка сборки 67
5.2 Профессиональные риски, характерные для участка 69
5.3 Разработка мероприятий по снижению воздействия профессиональных
рисков на работающих 73
5.4 Пожарная безопасность и противопожарные мероприятия на участке ... 77
5.5 Мероприятия по обеспечению экологической безопасности участка .... 79
6 Расчет показателей экономической эффективности дипломного проекта . 82
6.1 Характеристика объекта анализа экономической эффективности 82
6.2 Расчет себестоимости нормо-часа работ сборочного участка 83
Заключение 92
Список используемой литературы и используемых источников 97
Приложение А Графики тягового расчета 100
Генератор и стартер - это важные компоненты автомобильной электрической системы. Генератор отвечает за производство электричества для зарядки аккумулятора и питания электрических устройств автомобиля, а стартер запускает двигатель. Генератор работает на принципе преобразования механической энергии, полученной от вращения двигателя, в электрическую энергию. Он также регулирует напряжение, подаваемое на аккумулятор, чтобы сохранять его заряженным и предотвращать повреждения электрических устройств автомобиля, что обеспечивается наличием реле- регулятора в генераторах автомобилей.
Стартер, в свою очередь, работает на принципе использования электродвижущей силы, преобразованной в механическое движение ротора, чтобы запустить двигатель автомобиля. Вращение ротора стартера через обгонную муфту передает вращение на коленчатый вал двигателя, запуская его.
Важно регулярно проверять и обслуживать генератор и стартер, чтобы обеспечить надежное и безопасное функционирование автомобиля. Это в свою очередь достигается главным образом тем, что агрегат проходит испытания, которые способны подтвердить его ресурсные возможности, а также надежность узла при эксплуатации.
В современном мире многие технологические системы и устройства используются для обеспечения различных процессов и функций. Среди таких устройств генераторы и стартеры занимают важное место. Эти устройства используются в транспортных средствах различного назначения и типов.
Они предназначены для обеспечения электрической энергией бортовой системы автотранспортного средства и запуска двигателя дистанционно, с рабочего места водителя.
При проектировании и эксплуатации генераторов и стартеров возникает необходимость в проведении испытаний, позволяющих проверить их работоспособность и соответствие эксплуатационным требованиям. Для этого используются специальные лабораторные стенды, на которых проводятся различные тесты и измерения...
В первом разделе дипломного проекта произведен краткий обзор типов и видов стартеров и генераторов, применяемых на легковых автомобилях. Произведен обзор конструкции этих электрических агрегатов и схемы их подключения в электрической системе автомобиля, на основании которого сделаны выводы о тех характеристиках, которые могут быть проконтролированы посредством средств инструментального контроля.
Выполнен обзор конструкции испытательных стендов, предназначенных для проведения испытаний генераторов и стартеров. В разделе приведены только некоторые виды стендов, получивших наиболее широкое распространение. Однако, даже исходя из представленного анализа можно сделать выводы об общих тенденциях и конструкторских решениях, характерных для испытательных стендов. Именно эти общие конструкторские решения будут реализованы в разрабатываемой конструкции испытательного стенда.
Также в разделе выполнен обзор методик проведения испытаний автомобильных стартеров и генераторов. Выявлены основные типы испытаний, которые обычно проводятся на стенде при испытании электроагрегата, к которым относятся:
- проверка напряжения, выдаваемого генератором;
- проверка силы тока;
- проверка мощности электроагрегата;
- проверка частот вращения электроагрегата;
- проверка величины максимальной нагрузки;
- испытание стартера в различных пусковых режимах.
Как было выявлено в результате обзора, данный виды испытания используются в исследованиях как наиболее соответствующем реальным условиям эксплуатации. Учитывая, что проектируемый стенд должен максимально соответствовать требованиям условий эксплуатации, предварительно для конструкции будет выбран стенд, соответствующий комплексу методик и методов испытания...
