ИССЛЕДОВАНИЕ ГИБКИХ ФОРМ ЗАНЯТОСТИ В ОТРАСЛИ СУДОСТРОЕНИЯ ДЛЯ ПАО «СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ»
|
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОБЛЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКОЙ ЗАНЯТОСТИ 6
1.1. Понятие занятости и её формы в Российской Федерации 6
1.2. Занятость населения в условиях экономического кризиса 9
1.3. Гибкие формы занятости в Российской Федерации 12
Выводы 20
ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКОЙ ЗАНЯТОСТИ НА РЫНКЕ ТРУДА СУДОСТРОЕНИЯ 20
2.1. Анализ отрасли судостроения России и Санкт-Петербурга 21
2.2. Кадровый потенциал судостроения Санкт-Петербурга 24
2.3. Описание ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 27
2.4. Методология исследования 29
Выводы 33
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭМПИРИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ 33
3.1. Результаты анализа документации ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 34
3.2. Результаты анкетного опроса сотрудников, работающих на гибких и традиционных формах занятости 36
3.3. Результаты полуструктурированных интервью 41
3.4. Результаты анализа экономических показателей деятельности сотрудников ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь», работающих на традиционных и гибких формах занятости 42
Выводы 45
РЕКОМЕНДАЦИИ 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 51
ПРИЛОЖЕНИЕ 54
Приложение 1. Специфика деятельности предприятий в Санкт-Петербурге, % 54
Приложение 2. Численность (в процентах) работников организаций, работавших неполное рабочее время по видам экономической деятельности за 2010-2015 гг. 54
Приложение 3. Диаграмма характеристик респондентов из ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (стаж работы) 56
Приложение 4. Диаграмма характеристик респондентов из ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (форма занятости) 56
Приложение 5. Анкета для сотрудников, работающих на данный момент на основаниях гибких форм занятости в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 57
Приложение 6. Анкета для сотрудников, работающих на данный момент на основаниях традиционных форм занятости в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 61
Приложение 7. Основные финансово-экономические показатели рабочей силы в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 67
Приложение 8. Результаты анкетирования сотрудников, работающих на условиях гибких форм занятости 68
Приложение 9. Результаты анкетирования сотрудников, работающих на условиях
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОБЛЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКОЙ ЗАНЯТОСТИ 6
1.1. Понятие занятости и её формы в Российской Федерации 6
1.2. Занятость населения в условиях экономического кризиса 9
1.3. Гибкие формы занятости в Российской Федерации 12
Выводы 20
ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКОЙ ЗАНЯТОСТИ НА РЫНКЕ ТРУДА СУДОСТРОЕНИЯ 20
2.1. Анализ отрасли судостроения России и Санкт-Петербурга 21
2.2. Кадровый потенциал судостроения Санкт-Петербурга 24
2.3. Описание ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 27
2.4. Методология исследования 29
Выводы 33
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭМПИРИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ 33
3.1. Результаты анализа документации ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 34
3.2. Результаты анкетного опроса сотрудников, работающих на гибких и традиционных формах занятости 36
3.3. Результаты полуструктурированных интервью 41
3.4. Результаты анализа экономических показателей деятельности сотрудников ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь», работающих на традиционных и гибких формах занятости 42
Выводы 45
РЕКОМЕНДАЦИИ 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 51
ПРИЛОЖЕНИЕ 54
Приложение 1. Специфика деятельности предприятий в Санкт-Петербурге, % 54
Приложение 2. Численность (в процентах) работников организаций, работавших неполное рабочее время по видам экономической деятельности за 2010-2015 гг. 54
Приложение 3. Диаграмма характеристик респондентов из ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (стаж работы) 56
Приложение 4. Диаграмма характеристик респондентов из ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (форма занятости) 56
Приложение 5. Анкета для сотрудников, работающих на данный момент на основаниях гибких форм занятости в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 57
Приложение 6. Анкета для сотрудников, работающих на данный момент на основаниях традиционных форм занятости в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 61
Приложение 7. Основные финансово-экономические показатели рабочей силы в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 67
Приложение 8. Результаты анкетирования сотрудников, работающих на условиях гибких форм занятости 68
Приложение 9. Результаты анкетирования сотрудников, работающих на условиях
В условиях глобализации рынок преобразовался в единую зону, на которой свободно перемещаются товары, услуги, капитал и информация. Существенные преобразования коснулись рынка труда, где профессия стала определителем социального положения, дохода и образа жизни. Труд и профессия стали одним из главных идентификаторов самореализации работников, приверженности какой-либо группе.
Современный труд в основе своей привязан к стабильным рабочим местам и взаимоотношениям «работодатель – работник». Однако, глобальные технологические и экономические тенденции последних лет подталкивают к переосмыслению существующих моделей занятости и размыванию границ между традиционной и нестандартной занятостью. Существующие представления об обязательности наличия бессрочного трудового договора, занятости в течение полного рабочего дня и чётко очерченных профессиональных позиций уступают место новым категориям: мобильное рабочее место, гибкий график, срочный трудовой договор. Особенно интересным представляется новая форма трудовых отношений – гибкие (нестандартные) формы занятости.
Отрасль судостроения России долгое время была основным связующим звеном как транспортный узел и прибыльным сегментом экономики благодаря долгосрочным контрактам с иностранными заказчиками. Но в силу устаревания производственных мощностей, одному из самых долгих производственных циклов в мире, удорожанию труда специалистов и понижению привлекательности отрасли для инвестиций, судостроение пришло в упадок. За период с 2009 по 2014 год рынок судостроения упал на 41%. Благодаря финансированию государства, на данный момент судостроительная отрасль претерпевает большие изменений в силу начала федеральной программы «Развитие гражданской морской техники на период до 2020 г.». Рассматривая изменения, ожидающие судостроительную отрасль Санкт-Петербурга, стоит отметить самую главную тенденцию – укрупнение производственных мощностей и, как следствие, открытие большого количества вакансий на новых предприятиях.
Исследовательская проблема –отсутствие развитой правовой базы и наличие институциональных ограничений развития гибких форм занятости в Российской Федерации.
Управленческая проблема – недостаточная эффективность использования гибких форм занятости на группе специалистов специализаций «фрезеровщик», «токарь» и «маляр» в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Объектом исследования являются сотрудники ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» специализаций «фрезеровщик», «токарь» и «маляр», работающие на условиях гибких и традиционных форм занятости. Предмет исследования – труд сотрудников ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» специализаций «фрезеровщик», «токарь» и «маляр», работающих на условиях гибких и традиционных форм занятости.
Цель работы: разработка рекомендаций для ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» по целесообразности применения гибких форм занятости для трёх групп сотрудников: фрезеровщиков, токарей и маляров.
Задачи, решаемые в ходе исследования:
1. Определить понятия занятости, гибкой/нестандартной занятости
2. Изучить феномен гибкой занятости, модели, его описывающие и практики использования
3. Проанализировать отрасль судостроения и применяемые в ней гибкие формы занятости
4. Рассмотреть применяемые гибкие формы занятости в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
5. Оценить целесообразность внедрения гибких форм занятости на трёх группах сотрудников (фрезеровщики, токари, маляры) в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
Теоретическими методами исследования в работе выступают анализ, классификация и индукция. Для проведения эмпирического исследования выбрана количественная методология. Исследовательская стратегия - опрос. Методом сбора данных выступили полуструктурированные интервью с представителями кадрового отдела и производственного подразделения ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и анкетирование сотрудников, работающих на условиях гибких и традиционных форм занятости.
Современный труд в основе своей привязан к стабильным рабочим местам и взаимоотношениям «работодатель – работник». Однако, глобальные технологические и экономические тенденции последних лет подталкивают к переосмыслению существующих моделей занятости и размыванию границ между традиционной и нестандартной занятостью. Существующие представления об обязательности наличия бессрочного трудового договора, занятости в течение полного рабочего дня и чётко очерченных профессиональных позиций уступают место новым категориям: мобильное рабочее место, гибкий график, срочный трудовой договор. Особенно интересным представляется новая форма трудовых отношений – гибкие (нестандартные) формы занятости.
Отрасль судостроения России долгое время была основным связующим звеном как транспортный узел и прибыльным сегментом экономики благодаря долгосрочным контрактам с иностранными заказчиками. Но в силу устаревания производственных мощностей, одному из самых долгих производственных циклов в мире, удорожанию труда специалистов и понижению привлекательности отрасли для инвестиций, судостроение пришло в упадок. За период с 2009 по 2014 год рынок судостроения упал на 41%. Благодаря финансированию государства, на данный момент судостроительная отрасль претерпевает большие изменений в силу начала федеральной программы «Развитие гражданской морской техники на период до 2020 г.». Рассматривая изменения, ожидающие судостроительную отрасль Санкт-Петербурга, стоит отметить самую главную тенденцию – укрупнение производственных мощностей и, как следствие, открытие большого количества вакансий на новых предприятиях.
Исследовательская проблема –отсутствие развитой правовой базы и наличие институциональных ограничений развития гибких форм занятости в Российской Федерации.
Управленческая проблема – недостаточная эффективность использования гибких форм занятости на группе специалистов специализаций «фрезеровщик», «токарь» и «маляр» в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Объектом исследования являются сотрудники ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» специализаций «фрезеровщик», «токарь» и «маляр», работающие на условиях гибких и традиционных форм занятости. Предмет исследования – труд сотрудников ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» специализаций «фрезеровщик», «токарь» и «маляр», работающих на условиях гибких и традиционных форм занятости.
Цель работы: разработка рекомендаций для ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» по целесообразности применения гибких форм занятости для трёх групп сотрудников: фрезеровщиков, токарей и маляров.
Задачи, решаемые в ходе исследования:
1. Определить понятия занятости, гибкой/нестандартной занятости
2. Изучить феномен гибкой занятости, модели, его описывающие и практики использования
3. Проанализировать отрасль судостроения и применяемые в ней гибкие формы занятости
4. Рассмотреть применяемые гибкие формы занятости в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
5. Оценить целесообразность внедрения гибких форм занятости на трёх группах сотрудников (фрезеровщики, токари, маляры) в ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
Теоретическими методами исследования в работе выступают анализ, классификация и индукция. Для проведения эмпирического исследования выбрана количественная методология. Исследовательская стратегия - опрос. Методом сбора данных выступили полуструктурированные интервью с представителями кадрового отдела и производственного подразделения ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и анкетирование сотрудников, работающих на условиях гибких и традиционных форм занятости.
До сих пор в Российской Федерации, как и во всём мире, не существует единого понятия «занятости» и «гибких форм занятости» между исследователями, законодательством и участниками рынка труда. Существует большое количество типов, видов и форм занятости, однако гибкие/нестандартные формы занятости до сих пор остаются тем видом, который попадает под категорию недоверия соискателей и работодателей. Рассматривая основополагающие теории и модели, следует признать, что гибкие формы занятости играют ключевую роль в развитии современного глобального рынка.
Подводя итог исследования стоит отметить, что все поставленные задачи были выполнены, цель работы достигнута. В данном исследовании рассматривается понятие занятости, её типы и формы, анализируется применения гибких форм занятости как ответная реакция на экономический кризис. Раскрывается феномен «гибкой занятости», выделяются её особенности и характеристики. Овладев теоретической материалом по рассматриваемому вопросу, исследование переходит к макроанализу отрасли судостроения России и Санкт-Петербурга в частности.
Анализ рынка труда судостроения Санкт-Петербурга выявляет две главные тенденции: низкая производительность труда и высокая стоимость труда. Учитывая общую характеристику отрасли, такие тенденции идут лишь на вред работающим предприятиям. Важным выводом для данного исследования является присутствие тенденции к введению гибких форм занятости. Однако такое нововведение не будет возможно, пока у соискателей настолько завышены ожидания по заработной плате и, как следствие, сохраняется высокая стоимость рабочей силы и завышенные показатели трудоёмкости производства.
Эмпирическое исследование проводилось с целью реализации консалтингового проекта для ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь», где проводилась оценка целесообразности и эффективности перевода группы сотрудников со специальностями «фрезеровщик», «токарь», «маляр» на условиях гибких форм занятости. Исследование состояло из конент-анализа документации завода, анкетирования группы сотрудников, работающих на гибких и традиционных формах занятости и полуструктурированного интервью с представителями кадрового и производственного подразделений ПАО СЗ «Северная верфь».
По результатам исследования были выявлены используемые виды гибкой занятости в группе респондентов; удовлетворённость трудом; показатели эффективности использования гибких форм занятости на группе сотрудников со специализациями «фрезеровщик», «токарь», «маляр».
После оценки эффективности перевода группы сотрудников со специализациями «фрезеровщик», «токарь», «маляр» можно говорить о частичной эффективности внедрения гибких форм занятости в группе фрезеровщиков; внедрение гибких форм занятости для специальности «токарь» не показало существенных изменений в производительности, однако перевод данной группы на условие гибкой формы занятости экономически эффективно для работодателя и работника. Неудачным можно считать внедрение практик гибких форм занятости на специальности «маляр».
Результатами исследования стали практических рекомендация для ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» по целесообразности применения гибких форм занятости на трёх группах сотрудников: фрезеровщиках, токарях и малярах, охватывающие как материальные, так и социальные аспекты трудового процесса.
Подводя итог исследования стоит отметить, что все поставленные задачи были выполнены, цель работы достигнута. В данном исследовании рассматривается понятие занятости, её типы и формы, анализируется применения гибких форм занятости как ответная реакция на экономический кризис. Раскрывается феномен «гибкой занятости», выделяются её особенности и характеристики. Овладев теоретической материалом по рассматриваемому вопросу, исследование переходит к макроанализу отрасли судостроения России и Санкт-Петербурга в частности.
Анализ рынка труда судостроения Санкт-Петербурга выявляет две главные тенденции: низкая производительность труда и высокая стоимость труда. Учитывая общую характеристику отрасли, такие тенденции идут лишь на вред работающим предприятиям. Важным выводом для данного исследования является присутствие тенденции к введению гибких форм занятости. Однако такое нововведение не будет возможно, пока у соискателей настолько завышены ожидания по заработной плате и, как следствие, сохраняется высокая стоимость рабочей силы и завышенные показатели трудоёмкости производства.
Эмпирическое исследование проводилось с целью реализации консалтингового проекта для ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь», где проводилась оценка целесообразности и эффективности перевода группы сотрудников со специальностями «фрезеровщик», «токарь», «маляр» на условиях гибких форм занятости. Исследование состояло из конент-анализа документации завода, анкетирования группы сотрудников, работающих на гибких и традиционных формах занятости и полуструктурированного интервью с представителями кадрового и производственного подразделений ПАО СЗ «Северная верфь».
По результатам исследования были выявлены используемые виды гибкой занятости в группе респондентов; удовлетворённость трудом; показатели эффективности использования гибких форм занятости на группе сотрудников со специализациями «фрезеровщик», «токарь», «маляр».
После оценки эффективности перевода группы сотрудников со специализациями «фрезеровщик», «токарь», «маляр» можно говорить о частичной эффективности внедрения гибких форм занятости в группе фрезеровщиков; внедрение гибких форм занятости для специальности «токарь» не показало существенных изменений в производительности, однако перевод данной группы на условие гибкой формы занятости экономически эффективно для работодателя и работника. Неудачным можно считать внедрение практик гибких форм занятости на специальности «маляр».
Результатами исследования стали практических рекомендация для ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» по целесообразности применения гибких форм занятости на трёх группах сотрудников: фрезеровщиках, токарях и малярах, охватывающие как материальные, так и социальные аспекты трудового процесса.