Введение 4
1 Исходные данные для технологического расчёта СТО 6
1.1 Расчёт производственной программы городской СТО 6
2 Расчёт годового объёма работ на СТО 8
2.1 Расчёт годового объёма работ на городской СТО 8
2.2 Годовой объём уборочно-моечных работ на городских СТО 9
2.3 Годовой объём работ по предпродажной подготовке 10
2.4 Годовой объём по приёмке-выдаче 10
2.5 Годовой объём по противокоррозионной обработке 11
2.6 Годовой объём по самообслуживанию на СТО 11
2.7 Определение общей трудоёмкости работ на СТО 11
3 Расчёт числа постов и автомобиле-мест 16
3.1 Расчёт числа рабочих постов ТО и ТР 16
3.2 Расчёт числа рабочих постов уборочно-моечных работ 17
3.3 Расчёт числа вспомогательных работ 18
3.4 Расчёт числа автомобиле - мест ожидания 18
3.5 Расчёт числа автомобиле – мест хранения 18
4 Расчёт числа работающих на СТО и на посту диагностики 20
5 Расчёт площадей помещений СТО 22
6 Организационный раздел 23
6.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на СТО 23
6.2 Схема технологического процесса на объекте проектирования 25
6.3 Подбор технологического оборудования на объекте проектирования 29
7 Охрана труда и окружающей среды 32
Заключение 40
Список литературы 41
Автомобильная промышленность проводит большие работы по совершенствованию конструкции выпускаемых автомобилей, улучшению технологии производства узлов и деталей автомобиля, благодаря чему повышается надёжность и долговечность автомобилей в процессе их эксплуатации. Однако, в процессе эксплуатации под действием нагрузок, взаимодействия с окружающей средой техническое состояние автомобиля изменяется.
Своевременное и высококачественное обслуживание автомобиля позволяет снизить расход эксплуатационных материалов, затраты на техническое обслуживание и ремонт, снизить их трудоёмкость, повысить срок службы автомобилей.
В настоящее время наблюдается стремительный рост автомобильного парка.
В связи с тем, что увеличивается число легковых автомобилей, возрастает спрос и на услуги, предоставляемые автосервисными предприятиями.
Тема курсового проекта - проектирование поста диагностики на СТО для обслуживания автомобиля ВАЗ-2109. Данная тема актуальна, так как пост диагностики предназначен для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и механизмов разборки. Диагностирование – технологический элемент ТО и ремонта, а также основной метод выполнения контрольных работ. Диагностика позволяет обеспечить высокую эксплуатационную надежность автомобилей, повысить производительность труда и снизить затраты на текущий ремонт, запасные части и материалы.
На практике применяются следующие формы диагностирования:
- комплексное, т.е. проверка всех параметров автомобиля в пределах технических возможностей оборудования. Частным случаем комплексного диагностирования является экспресс-диагностирование, при котором объем работ ограничен в первую очередь узлами, влияющими на безопасность движения;
- заявочное, при котором осуществляются проверки, заявленные владельцем автомобиля. В этом случае все операции диагностирования разбивают на проверки отдельных систем автомобиля. За владельцем оставляется право самостоятельного выбора той или другой работы. Такая форма позволяет варьировать объемы диагностирования в зависимости от технического состояния автомобиля, и поэтому она более гибкая, чем комплексное диагностирование.
В техническое обслуживание автомобилей всё шире внедряют методы диагностики с широким использованием электронных средств как внешних стендов по отношению к автомобилю, так и встроенных в конструкцию автомобиля электронных средств для непрерывного контроля за отдельными узлами и системами автомобиля, а также выбирают наиболее экономичные и безопасные режимы работы автомобиля.
Развитие сервисного обслуживания автомобилей характеризуется относительно быстрым ростом оснащенности СТО, созданием специализированных постов и участков. А это ставит перед специалистами ряд важных практических задач, связанных с грамотной эксплуатацией и рациональным использованием оборудования при обслуживании и ремонте автомобилей.
Главными задачами курсового проектирования является систематизирование и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при решении научных, технических и производственных задач.
Цель данного курсового проекта заключалась в проектировании поста диагностики на СТО для обслуживания автомобиля ВАЗ.
Дана краткая характеристика объекта проектирования - поста диагностики на СТО, проанализированы исходные данные, на основании этого выполнен расчет годового объёма работ на городской СТО.
В ходе выполнения курсового проекта был произведён расчёт числа постов и автомобиле-мест, рассчитано количество рабочих на посту диагностики. Произведен подбор технологического оборудования.
Большую роль в проектировании поста СТО сыграло решение в принятии технологического оборудования для проведения диагностирования автомобилей. Оборудование принято в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ.
Разработанный план поста диагностики станции технического обслуживания с рациональным использованием площади отвечает совершенным требованиям.
Разработка поста диагностики станции технического обслуживания с применением новейших технических средств и оборудования, позволит станции оказывать услуги на новом, более высоком уровне.
Охрана труда на предприятии организована в соответствии с техническими требованиями ГОСТа.
По вопросам безопасности жизнедеятельности человека и техники безопасности были рассмотрены вопросы по технике безопасности при выполнении диагностических работ, пожарной безопасности, вентиляции, отоплению, а также описаны параметры микроклимата, охрана окружающей среды.
В процессе курсового проектирования были развиты навыки ведения самостоятельной работы, методики исследования при решении разработанных проблем и вопросов.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
