СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ, МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ ДОСТУПНОСТИ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 5
1.1. Нормативно-правовая база, регулирующая сферу городского общественного транспорта 5
1.2. Понятие доступности городского общественного транспорта 6
1.3. Методы оценки доступности 7
Глава 2. ОЦЕНКА ДОСТУПНОСТИ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ В ВАСИЛЕОСТРОВСКОМ РАЙОНЕ 9
2.1. Особенности Василеостровского района 9
2.2. Новая модель транспортного обслуживания Санкт-Петербурга 10
2.3. Подготовка исходных данных 11
2.4. Анализ доступности методом сетевого анализа 15
2.5. Выводы по анализу доступности 18
2.6. Пути совершенствования доступности общественного транспорта 20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22
ЛИТЕРАТУРА 23
Приложение № 1 27
Приложение № 2 28
Приложение № 3 29
Приложение № 4 30
Приложение № 5 31
Для решения большинства задач, связанных с выявлением, моделированием, прогнозированием и оценкой пространственных характеристик транспортных систем, используются географические информационные системы, так как содержат все необходимые для этого инструменты. Настоящая выпускная квалификационная работа посвящена проблеме применения геоинформационных технологий для анализа сетей городского наземного общественного транспорта.
Цель исследования - оценка доступа потенциальных пользователей к системе наземного общественного транспорта на примере Василеостровского района города Санкт- Петербурга и её изменение в связи с Новой моделью транспортного обслуживания. Василеостровский район, благодаря своему географическому положению, особенностям планировочной структуры и разнообразию застройки, является особенным местом, привлекающим внимание не только туристов, но и учёных, исследователей городских процессов. Общественный транспорт - важнейший элемент городской инфраструктуры, его совершенствование и развитие остаётся одним из наиболее актуальных направлений городского и транспортного планирования. Одной из основных проблем городского общественного транспорта стало обеспечение равных условий доступа населения к остановочным пунктам. По этой причине для быстро развивающихся современных городов или их частей крайне необходима регулярная оценка доступности остановочных пунктов.
Для достижения цели решался ряд задач:
о рассмотрение теоретических и правовых вопросов, связанных с доступностью ОТ;
о обзор методов оценки доступности и практик их применения;
о анализ особенностей исследуемой территории;
о подготовка исходных пространственных данных;
о моделирование зон пешеходной доступности;
о выявление объектов и зон с недостаточным доступом;
о картографическая визуализация результатов.
Актуальность темы обусловлена тем, что она включена в проблематику современного геоинформационного моделирования транспортных систем. Практическая ценность вызвана тем, что результаты настоящей работы могут представлять интерес для исследователей транспорта и городов.
Работа выполнялась с использованием ПО QGIS 3.28.5, ArcGIS ArcMap 10.6.1, Inkscape, Microsoft Office 2019 (Word, Excel).
В квалификационной работе были рассмотрены теоретические, нормативно-правовые основы и существующие методы оценки доступности общественного транспорта, раскрыты особенности Василеостровского района, применялись географические информационные системы для подготовки исходных пространственных данных, моделирования пешеходных зон доступности методов сетевого анализа и выявления на исследуемой территории зданий и зон с недостаточным доступом к системе ГНПТ за два временных периода. В результате проведена оценка доступности сети наземного общественного транспорта, подготовлены иллюстрационные картографические изображения.
Результаты анализа показали, что по состоянию на начало 2022 года в Василеостровском районе имелся ряд проблем с обеспеченностью населения равным доступом к остановочным пунктам, некоторые из которых были решены при реализации Новой модели транспортного обслуживания в Санкт-Петербурге. По итогам исследования автором были упомянуты возможные пути решения проблем доступности сети городского наземного общественного транспорта.
Результаты настоящего исследования были изложены на конференции XIX Большого географического фестиваля, в материалах Всероссийской междисциплинарной молодежной научной конференции «Азимут ГЕОнаук» (Щетинкин, 2023). Также фрагмент работы был оценён экспертами в отборочном этапе открытой международной олимпиады студентов и молодых специалистов Petropolitan Science (Re)Search на 46 баллов из 50 (psrs.spbu.ru, Результаты отборочного...).
