Тема: Равновесие в игре ценообразования и размещения на рынке авиаперевозок
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Глава 1. Существующие модели 5
1.1. Модель 1 5
1.2. Модель 2 7
Глава 2. Новая модель 9
2.1. Минусы исходной модели 9
2.2. Построение модели 10
2.3. Проблемы реализации 13
2.4. Упрощение модели 14
Глава 3. Исследование существования равновесия 16
3.1. Равновесие в задаче ценообразования 16
3.2. Равновесие в задаче размещения 22
Глава 4. Реализация 26
Заключение 29
Список литературы 30
📖 Введение
Ускоренные темпы развития, а также повышение уровня конкуренции на рынке авиаперевозок актуализируют разработку новых подходов к ценообразованию предприятий на данном рынке. Так как прибыль авиакомпании во многом зависит от применяемой тарифной системы. В конечном итоге величина тарифа и выбранные маршруты определяют уровень рентабельности авиакомпании.
Множество научных статей на тему моделирования рынка авиаперевозок начали появляться после дерегулирования рынка авиаперевозок США 1978 года, в результате чего были сняты ограничения на маршруты, которые могут выполнять авиакомпании, и на тарифы, которые они могут взимать. И актуальность данных исследований только растет.
Для определения выбора потребителя во многих статьях использовалась мультиноминальная логит-модель и ее модификации. Мультиноминальная логит-модель была предложена в статье [13], а в работе [11] подробно описаны плюсы данной модели для оценки распределения пассажиропотока и сравнение с другими базовыми моделями.
Целью данной работы является рассмотрение существующих моделей, создание новой игровой модели рынка авиаперевозок и подробное рассмотрение существования равновесия в предложенной модели, а также реализация нахождения данных равновесий модели.
✅ Заключение
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
