В современных условиях, когда экономика испытывает кризис и организации вынуждены мобилизовать все имеющиеся внутренние ресурсы, большую роль в этом процессе играет анализ доходов и расходов деятельности организации.
Основной целью анализа доходов и расходов организации является получение ключевых параметров, дающих объективную и точную картину финансового состояния экономического субъекта, изменений в структуре доходов и расходов, его прибылей и убытков. При этом аналитика может интересовать как текущее финансовое состояние организации, так и его проекция на ближайшую или более отдаленную перспективу.
Грамотное изучение экономической литературы и нормативно- правовых актов позволяет рассмотреть определения доходов и расходов, что в дальнейшем позволяет определить их структуру и динамику, а также выявить необходимость экономического анализа доходов и расходов организации. В результате рассмотрения поставленных задач были выявлены основные виды структурной динамики доходов предприятия, а также способ оптимизации расходной части предприятия, как особенности анализа структуры, динамики, а также оптимизации доходов и расходов.
Предметом деятельности ООО «Вектор-Транс» является оказание транспортных услуг. Данный вид деятельности осуществляется в соответствии с Уставом и действующим законодательством Российской Федерации.
ООО «Вектор-Транс» имеет стабильные показатели коммерческой динамики, развивается и расширяется. Это подтверждается ростом показателей полученной выручки от реализации. Но, в то же время эффективность хозяйственной деятельности является недостаточной, о чем свидетельствуют относительно невысокие показатели рентабельности.
В выпускной квалификационной работе разработаны и обоснованы рекомендации по организации и совершенствованию логистической деятельности транспортно-экспедиторской фирмы и апробированы на примере молодой динамично развивающейся компании ООО «Вектор-Транс».
В исследуемой организации был отмечен резкий скачок себестоимости 1 км пути по всем видам перевозок в 2014 году вследствие кризисной ситуации на рынке грузоперевозок, сокращения числа заказов, а также демпинга некоторых недобросовестных компаний и отдельных перевозчиков, которые были готовы организовать перевозки, при этом имея отрицательные сальдированные финансовые результаты деятельности. Компании ООО «Вектор-Транс» для сохранения постоянных партнёров и имиджа компании приходилось идти на уступки по транспортным тарифам, при этом средняя себестоимость перевозки составила 40,9 руб./км.
Хотя и загрузка автопарка была не в полном объеме руководством ООО «Вектор-Транс» было принято решение не сокращать автопарк. В результате, компании удалось выйти на положительный финансовый результат в 2014 г. и остаться на рынке. В течение 2015 г. ситуация постепенно стабилизировалась, появились новые заказчики, расширился годовой портфель заказов и себестоимость перевозок в среднем по компании составила 40,2 руб. за километр пути, что выше средней себестоимости 2013 г. на 4,5 руб. Но, следует заметить, что расходы компании этих двух лет несоизмеримы, так как произошел рост цен на топливо, запасные части, а также в ноябре 2015 г. была введена система взимания платы за проезд по федеральным дорогам для грузовиков массой свыше 12 тонн «Платон», которая естественно увеличила расходы по перевозки грузов транспортно-экспедиторской компании ООО «Вектор-Транс». В 2015 г. наблюдался рост себестоимости перевозки тяжеловесных грузов, что можно связать с ужесточением требований к данным перевозкам, увеличением времени на организацию и как следствие простой ТС в ожидании разрешений на перевозки и часто доставки груза из-за границы.
Таким образом, менеджерам по логистики компании необходимо максимально оптимизировать работу в офисе, чтобы не возникало простоя автопарка. Анализ логистической деятельности ООО «Вектор-Транс» показал, что компания следит не только за финансовыми результатами деятельности, но и качеством предоставляемых услуг, а также стремится постоянно совершенствовать механизмы своей работы.
В результате изучения теоретических и практических основ организации логистической деятельности транспортной фирмы был сделан вывод, что применение новых информационных систем позволит существенно оптимизировать все логистические операции, поэтому в качестве рекомендаций по улучшению организации логистической деятельности предлагается проект обновления программного обеспечения компании с внедрением спутниковой навигацией ГЛОНАСС.

Купить