В результате написания выпускной квалификационной работы были получены следующие выводы и результаты.
1. Логистическая деятельность - это один из видов экономической деятельности, включающий в себя совокупность логистических процессов, при осуществлении которых формируются потоки полезных ресурсов, при этом анализ структуры потоков позволяет выявить источники затрат на их формирование, с целью дальнейшей оптимизации совокупных издержек. Логистическая деятельность осуществляется с целью минимизировать издержки или сохранить их на заданном уровне при доставке продукции (услуг, информации) в нужное место, в определенном количестве и ассортименте и максимально подготовленными к потреблению. Независимо от того, является ли логистическая система производственной или работающей в сфере обращения, ее структура образована следующими функциональными областями: транспорт, складское хозяйство, запасы, информация, другие функциональные области (кадры, обслуживающее производство и т.д.).
2. Торговую логистику можно определить как науку и практику организации управления физическим перемещением товаров (товародвижением) в сфере коммерческого посредничества. Для сетевой торговой логистики характерно использование тянущей системы, к преимуществам которой можно отнести: гибкое реагирование на изменяющиеся потребности покупателей; отлаженный механизм взаимодействия с поставщиками; минимизацию рисков при продаже товаров; поддержание постоянного ассортимента, характерного для определенного торгового формата; организацию поставок «точно в срок»; оптимизированную систему заказов; ускорение оборачиваемости запасов; сокращение логистических издержек.
3. Товародвижение - процесс принятия решений в отношении, перемещаемого и переданного товара или услуги от производителя к потребителю. Современный подход к процессу товародвижения заключается в эффективном управлении материальными и информационными потоками в сфере товарообращения. Для решения различных задач в логистике товародвижения существуют разнообразные модели и методы, позволяющие исследовать логистические процессы. В целях повышения эффективности логистической деятельности рекомендуется группировать экономико-математические модели на модели и методы в соответствии с решением конкретных задач в логистической деятельности.
4. ООО «Керхер» является дочерней компанией концерна Karcher. Управление деятельностью предприятия осуществляется из единого центра, который стратегически определяет закупочную политику компании и делегирует структурным подразделениям функции по учету оставшейся в магазине партии товара, заказа необходимого объема поставки. Управление в регионах осуществляется управляющим регионального подразделения, управление отдельным объектом сети ведется директором магазина местах, который подчиняется административному директору магазинов. Основной деятельностью исследуемого предприятия является оптово-розничные продажи уборочной техники и систем очистки бытового и профессионального назначения, произведенной в головной концерне, а также их сервисное обслуживания. ООО «Керхер» осуществляет клиентоориентированную политику. ООО «Керхер» относится к предприятиям крупного бизнеса, Количество сотрудников компании более 400 человек, среднесписочная численность персонала московского подразделения на начало 2017 года составляла 130 человек. Предприятие на данный момент работает безубыточно и получает прибыль, несмотря на сложную экономическую обстановку в стране, однако показатели эффективности деятельности компании в отчетном году снизились.
5. В состав ООО «Керхер» входят собственные логистические центры, что позволяет отказаться от услуг посредников и максимизировать добавленную стоимость внутри компании. Собственные логистические центры позволяют ООО «Керхер» полностью отказаться от сторонних услуг по хранению, складской обработке товара и товарной логистики. ООО «Керхер» обладает достаточно развитой транспортной логистикой. Компания имеет свой собственный парк автомобилей, однако собственного транспорта не хватает, поэтому ООО «Керхер» часть транспортных функций передает на аутсорсинг. Сторонние компании привлекаются для перевозки авиа и ж/д транспортом, автомобильным транспортом от пунктов доставки авиа и ж/д транспортом до пункта назначения (магазина). Также привлекается автомобильный транспорт от логистического центра до пунктов назначения в регионах. Сегмент, с которым преимущественно работает представительство, представляет собой торговые сети и рынок b2b, включающий логистические комплексы, промышленные предприятия, торговые центры, автомойки.
6. При оценке эффективности логистической деятельности предприятия использовался метод анализа издержек на логистические затраты, а также анализ достижения показателей KPI. Для оценки эффективности была разработана стратегическая карта показателей эффективности логистической деятельности и рассчитаны данные показатели на основе данных 2016 года. В результате анализа был сделан вывод, что логистическая деятельность ООО «Керхер» осуществляется на хорошем уровне, однако есть участки, требующие повышенного внимания. В частности, требуется разработка плана корректирующих действий, направленных, в первую очередь, на решение следующих задач:
• уменьшение количества проблемных отгрузок товаров со склада потребителям;
• сокращение доли опозданий поставок на плече «поставщик-склад»;
• сокращение числа некорректно сформированных отгрузок;
• уменьшение случаев нарушений при загрузке товара, приводящих к повреждению упаковки и, как следствие, самих товаров;
• принятие мер по разработке оптимальной схемы использования объёма транспортных средств при загрузке товара в транспортное средство;
• проведение мероприятий спортивно-оздоровительного и профилактического характера, направленных на сокращение случаев отсутствия сотрудников на рабочем месте по причине болезни;
• проведение мероприятий по сокращению затрат на собственный транспорт, осуществляющий доставку продукции потребителям.
7. В рамках оптимизации логистической деятельности ООО «Керхер» предлагается провести ряд следующих мероприятий:
• оптимизации процесса формирования маршрутов поставок из распределительного центра посредством перехода с маятникового на кольцевой маршрут и внедрения системы DeOS «Оптимизация маршрутов движения транспорта»;
• ряд мероприятий направленных на мотивацию сотрудников склада по повышению эффективности логистических процессов посредством внедрения новой системы оплаты труда основанной на мотивационном оценочном листе, учитывающем качественные показатели работы сотрудников.
Внедрение первого мероприятия оптимизировать маршруты сбора- доставки; обеспечит снижение транспортных логистических затрат; обеспечит гибкое планирование и повысит качество работы автопарка.
Внедрение второго мероприятия позволит уменьшить количество проблемных отгрузок, сократит число некорректно сформированных отгрузок; уменьшит случаи нарушений при загрузке товара, что в результате приведет к снижению складских издержек.
8. Оценка эффективности предложенных мероприятий показала, что за счет оптимизации процесса формирования маршрутов поставок из распределительного центра показатель протяженность всей транспортировки, сократился более чем на 50%; сократилось время на доставку до 5,72 часа; уменьшились потери в денежном выражении при транспортировке на 37 тыс. руб.; увеличилось число доставок в пределах установленного времени на 28 единиц; на 97% уменьшился объем недопоставленного груза. При общих затратах на внедрение мероприятия в размере 414 тыс. руб., сокращение издержек составит 512,8 тыс. руб.
За счет изменения системы оплаты труда предполагается сокращение складских издержек в размере 209,9 тыс. руб. при росте ФОТ на 139,6 тыс. руб.
Общий прямой экономический эффект составляет 169,1 тыс. руб., коэффициент эффективности внедрения мероприятий больше 1 и равен 1,31, что подтверждает положительный экономический эффект разработанных мероприятий.

Купить