Аннотация 3
Введение 5
1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМЫ СТИМУЛИРОВАНИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ ОРГАНИЗАЦИИ 8
1.1. Стимулирование как факторы эффективного управления производственной деятельностью организации 8
1.2. Методы стимулирования труда работников организации 14
2 АНАЛИЗ ОПЛАТЫ ТРУДА ООО «АВТОКОМ» 24
2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО «Автоком» 24
2.2 Оценка организации оплаты труда на предприятии 35
2.3 Анализ динамики и структуры фонда оплаты труда и оценка его эффективности его использования 41
3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ СТИМУЛИРОВАНИЯ ТРУДА В ООО «АВТОКОМ» 50
3.1 Предложения по организации оплаты труда на основе ключевых показателей эффективности (KPI) 50
3.2 Оценка экономической эффективности проектных мероприятий 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 67
ПРИЛОЖЕНИЯ 70
Среди множества задач повышения эффективности бизнеса, решаемых на предприятии, независимо от формы собственности или организационно - правовой, одной из значимых является поиск эффективных способов управления трудом, обеспечивающих активизацию человеческого фактора.
Оплата труда является одним из важнейших из факторов, влияющих на готовность сотрудников к результативной работе и одновременно существенный фактор издержек. Именно поэтому наиболее эффективные предприятия решают проблему системы оплаты и формируют ее по возможности таким образом, чтобы она: во-первых, удерживала расходы на персонал, в рамках приемлемых экономических показателей; во-вторых, способствовала мотивации персонала и, наконец, была инструментом управления действиями работников в достижении ими целей предприятия.
Актуальность темы выпускной квалификационной работы определена тем, что подавляющая часть экономически активного населения выступает в роли наемных работников независимо от того, кто является работодателем - государство или новый собственник средств производства. Для этой категории населения заработная плата является если не единственным, но, безусловно, важнейшим источником дохода.
Стимулирование труда работников в автотранспортной организации, имеет свои отличительные особенности, связанные со спецификой отрасли и самым многочисленным вакантным местом в такси - водителем. Также водитель является звеном перевозочного процесса, осуществляющим выполнение заказа клиента. От профессионализма водителя зависят жизни людей, качество обслуживания, выручка организации.
Оплата труда водителей является элементом материального стимулирования и одним из основных пунктов формирования цены за оказанную услугу. Таким образом, водитель является центральным звеном, определяющим стоимость транспортных услуг, обеспечивающим потребительную стоимость работ автотранспортной организации.
Исследованию проблем стимулирования труда работников посвящено большое количество научных работ. Среди зарубежных ученых, основоположников материального стимулирования труда и классиков экономической мысли, можно назвать К.Маркса, А.Смита, А.Пигу, Д.С. Миль, Ф.У.Тейлор.
Зарубежными учеными - М. Вебером, В. Врумой, Г. Ганттом, Л. Гьюликом, Ф.Герцбергом, Э. Лоулером, Д. Мак-Клелландом, А. Маслоу, Л.Портером, А. Рилей были обоснованы организационные модели мотивации и стимулирования труда работников.
Отечественными учеными и специалистами, внесшими большой вклад в изучение теоретических и практических положений стимулирования труда работников явились В. В. Адамчук, Л.И.Абалкин, В. Х. Беленький, В. Н. Белкин, В.Н.Бобков, А.Н. Беляев, А.Л.Жуков, Т.И.Заславская, А.Ф. Ивлев, Ю.П.Кокин, М.А. Меньшикова, А. С. Овсянников, Ю. Г. Одегов, В.Д.Роик, Г.Г.Руденко, С.Г.Струмилин, Ю.Н. Шумаков, Р.А.Яковлев.
Особенностям материального стимулирования труда работников изучали: В.А. Богдановский, Л.В. Бондаренко, Д.Е. Ванин, Н. А. Волгин, М.Н. Громов, Л. М. Зеленская, В.И. Еремин, И.Т. Крячков, А. В. Линевич, Е. В. Михалкина, И. В. Мишурова , В. А. Скляревская, С. А. Шапиро, Т. Г. Яковлева, А. М. Югай и др.
Среди авторов, занимающихся исследованием специфики системы стимулирования труда работников автотранспортных предприятий можно назвать Афинеевский С., Шибаков В.Г., Швеёва Е.И., Касымов Ш. С., Громова Н. Н. и другие.
Цель выпускной квалификационной работы заключается в разработке путей совершенствования стимулирования труда работников автотранспортной организации.
Объектом выпускной квалификационной работы являются данные по оплате труда работников ООО «Автоком».
Предметом исследования являются способы организации и оплаты труда на предприятии.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
• рассмотреть теоретические основы организации оплаты труда на предприятии;
• изучить особенности системы оплаты труда, используемой в ООО «Автоком»;
• провести анализ динамики, структуры оплаты труда, а также оценить эффективность фонда оплаты труда;
• разработать рекомендации по совершенствованию системы оплаты труда на исследуемом предприятии.
В работе использовались методы системного, логического статистического анализа.
В выпускной квалификационной работе была поставлена цель разработать рекомендации по совершенствовании организации оплаты труда на примере конкретного предприятия.
С целью реализации поставленной цели в первой части выпускной квалификационной работы было проведено теоретическое исследование по организации оплаты труда на предприятии, а также были рассмотрены традиционные и современные модели оплаты труда на предприятиях.
В качестве объекта исследования было выбрано общество с ограниченной ответственностью «Автоком», образованное в 2004 году. Основным направлением деятельности предприятия является перевозка и доставка сборных грузов по России и миру автомобильным, железнодорожным, авиационным транспортом, а также контейнерные грузоперевозки.
Предприятие имеет разветвленную сеть филиалов (более 60) в различных городах страны, позволяющей предоставлять транспортные услуги не только по доставке грузов в более 10 тысяч населенных пунктов из районов центральной России на Восток, но и с Востока на Запад, с Севера на Юг и обратно.
Анализ основных финансово-экономических показателей деятельности предприятия показало, что финансовые результаты деятельности за 2016 год по сравнению с предыдущим годом улучшаются, в частности выручка от продаж выросла с 459,1 млн. руб. до 521,2 млн. руб., т.е. в 1,13 раза.
За анализируемый период прибыль от продаж составила 25 438 тыс. руб., что на 9 886 тыс. руб., или 63,6 процентных пунктов больше результата за 2015 год. Основными факторами прироста прибыли от продаж является увеличение выручки и снижение удельных затрат. Прибыль до налогов увеличилась в 1,55 раза, составив 495 736 тыс. руб. Меньший темп прироста прибыли до налогов относительно роста прибыли от продаж можно объяснить увеличением убытков от прочих видов деятельности. И чистая прибыль по данным за отчетный год составила 25 438 тыс. руб., что превысило результат 2015 года на 5 382 тыс. руб., или 51 процентный пункт.
Эффективность деятельности в анализируемый период повысилась, так как проведенные анализ показал положительную динамику всех показателей рентабельности.
Наиболее существенный рост значений наблюдается по показателю рентабельность собственного капитала, составивший 14 процентных пунктов: с 67,27% в 2015 году до 81,36% в 2016 году.
Далее была дана оценка организации оплаты труда на примере одного из подразделений ООО «Автоком» - отделу по обслуживанию клиентов экспедиционно-складских комплексов «Автоком» г. Москвы (далее ООК ЭСК «Автоком»).
Прежде всего, было установлено, что организация оплаты труда работников ЭСК «Автоком» регламентирована двумя документами: регламентом по оплате труда работников отдела по обслуживанию клиентов и условиями заключенного с Обществом трудового договора.
Принятая в ООО «Автоком» модель оплаты труда - повременно-премиальная оплата, согласно окладам, утвержденным штатным расписанием.
Для каждой категории работников определены различные модели начисления премиальных к фиксированному окладу выплат.
Помимо оплаты за исполнение основных обязанностей работникам производятся выплаты за временную нетрудоспособность, все отпусков, а ежемесячные премии выплачиваются пропорционально отработанному времени. Кроме того, все предусмотренные премии учитываются в составе средней заработной платы для исчисления очередных отпусков, компенсации отпуска при увольнении.
Основными ответственными за начисление заработной платы в части окладов отвечает Отдел труда и заработной платы (ОТиЗ), а размер премии за качество обслуживания определяется отделом контроля качества.
Помимо материального стимулирования достаточно широко используются инструменты нематериального стимулирования сотрудников ЭСК, которое реализуется в части удовлетворения бытийных потребностей (социальных, профессиональных и потребностей в уважении).
Далее в выпускной квалификационной работе был проведен анализ динамики, структуры оплаты труда в ЭСК «Автоком» и дана оценка эффективности использования фонда заработной платы за 2015-2016 года.
При анализе динамики объема средств, направленных на оплату труда в 2016 году по сравнению с 2015 годом было выявлено, что общая сумма фонда оплаты труда увеличилась на 462 951 рублей, что составляет 2,2%. Данное увеличение произошло только по категории рабочих, в то время как по остальным категориям наблюдается снижение средств, направленных на оплату труда.
Анализ структуры оплаты труда и ее динамики выявил, что несмотря на некоторые изменения, остается неизменным преобладание доля средств, направляемых на оплату труда служащих (менеджеров и бухгалтеров- кассиров) - 55% от общего объема. Вследствие увеличения численности рабочих (грузчиков, водителей-погрузчиков) за период, доля заработной платы данной категории увеличилась на 16%, и составила 36,7% от общего объема.
Далее был проведен анализ структуры заработной платы по категориям «рабочие» и «служащие».
Заработная плата рабочих служащих складывается из нескольких переменных: оклада, премии постоянной и премии дополнительной, определяемой в зависимости от результатов труда, а также доплат за работу в выходные дни. Анализ структуры заработной платы рабочих и служащих выявил общее: более чем на 90% заработка формируется за постоянных выплат, а на переменную составляющую приходится около 10%.
В завершении изучения состояния оплаты труда была дана оценка эффективности использования фонда заработной платы.
Сопоставление динамики среднегодовой заработной платы и объема выполненных работ за 2015-2016 года выявил неэффективность использования фонда заработной платы в анализируемом периоде. Вывод основывался на том, что рост среднегодовой заработной платы произошел на фоне снижения объем работ, что привело к росту затрат на оплату труда в расчете на 1 тонну обработанного груза с 1146,3 рубля в 2015 году до 1320,2 рублей в 2016 году, т.е. на 174 руб., или 15,2%. Как результат перерасход фонда зарплаты в 2016 году составил 2 867,9 тыс. руб.
По своей структуре заработная плата для всех категорий работников состоит из постоянной части (оклад + премия); переменной части, увязанной с результатами работы и прочих доплат, связанных в основном с работой в выходные дни. При этом удельный вес премий составляет примерно 1/3 и менее по отдельным категориям от заработной платы. По причине того, премия является гарантированной величиной, то она по своему характеру воспринимается как часть заработной платы, теряя мотивационную функцию. Отсюда основным направлением совершенствами оплаты труда в ООО «Байкал Сервис ТК» является изменение принципа премирования работников. Предложение, сформулированное в третьей части выпускной квалификационной работы, состоит в том, чтобы премии и их величина стали переменными, т.е. увязать премии с достижением установленных ключевых показателей эффективности (KPI).
В выпускной квалификационной работе представлены рекомендации по системе KPI и в заключении рассчитан экономический эффект от перехода на предлагаемую систему премирования.
Совершенствование оплаты труда, направленное усиление мотивации сотрудников, должна привести к повышению производительности труда по экспертным оценкам на 4,5% от базового уровня. Как показали расчеты повышение производительности приведет к относительному высвобождению работников на 2 человека и сокращению затрат на 974,2 тыс. руб. в год.
Однако внедрение усовершенствованной системы оплаты труда потребует внесения изменений в настройки, используемой на предприятии, программы 1С: Зарплата и Управление персоналом 8 расчета, которые были оценены в 350 тыс. руб.
В конечном счете, переход на оплату труда на основе ключевых показателей эффективности и требуемых затрат на автоматизацию расчетов является экономически целесообразным. Экономический эффект, выраженный в получении годовой экономии затрат, оценивается в 624,2 тыс. руб.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
