📄Работа №120147

Тема: Организационно-экономические аспекты сертификации (на примере компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH)

📝
Тип работы Магистерская диссертация
📚
Предмет менеджмент
📄
Объем: 61 листов
📅
Год: 2019
👁️
Просмотров: 44
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

Введение 3
1. Теоретические вопросы сертификации в России и зарубежный опыт: организационно-экономический аспект 8
1.1 Сущность и значение сертификации для предприятий и ее
организационно-экономические аспекты
1.2 Особенности сертификации в России 14
1.3 Зарубежный опыт сертификации 24
2 Анализ организационно-экономических аспектов сертификации на
примере компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH
2.1 Краткая характеристика компании 27
2.2. Внутренний аудит компании на соответствие требованиям регулятора 40
3 Улучшение организационно-экономических аспектов сертификации
компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH 45
3.1 Разработка мероприятий по приведению компании Aircraft
Maintenance and Engineering Service GmbH в соответствие требованиям регулятора 45
3.2 Реализация мероприятий по приведению компании Aircraft
Maintenance and Engineering Service GmbH в соответствие требованиям регулятора 50
Заключение 55
Список используемой литературы 57
Приложение А. Примеры структур подразделений компании Aircraft
Maintenance and Engineering Service GmbH

📖 Введение

Актуальность темы исследования. Актуальность темы исследования сертификации сегодняшний день неоспорима, так как она позволяет компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH (AMTES GmbH) не только самостоятельно осуществлять техническое обслуживание в рамках поддержания летной годности воздушных судов Ан-124-100 и Ил-76ТД- 90ВД, но и в будущем осуществлять модернизацию самолетов Ан-124-100, а следовательно эффективно развиваться в условиях существующей политической обстановки, самостоятельно управлять качеством проведения работ и отстаивать на рынках сбыта свои позиции в борьбе с конкурентами. Грамотно и своевременно проведенная ресертификация компании обеспечивает уверенность в том, что все осуществляемые компанией виды деятельности позволяют получить на выходе объект, удовлетворяющий требованиям заказчика.
Интерес к данной проблеме появился в связи с обострением политической обстановки в мире, затруднением осуществления данных видов работ через публичное акционерное общество «Ил» (ПАО «Ил») - единственной на тот момент компанией-разработчиком и единственной организацией, имеющей права на продление ресурсов и сроков службы самолетов ПАО «Ил» и оказывающей соответствующие услуги в данной сфере авиационным предприятиям, эксплуатирующим самолеты марки «Ил».
В компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH необходимо создать и поддерживать систему полного соответствия требованиям Авиационных правил (Часть 21) для приближения поставленных целей, достичь которые без постоянного мониторинга и оценки организационно-экономических аспектов (ресертификации системы) не возможно.
Внутренний аудит компании AMTES GmbH - один из элементов поддержания соответствия компании требованиям АП-21.
В сложившихся условиях, вопрос устойчивого развития и обеспечения конкурентоспособности компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH, а также объективной оценки конкурентного статуса компании приобрели особую актуальность и предопределили тему диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является рассмотрение организационно-экономических аспектов сертификации компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH.
Достижение поставленной цели обусловило решение следующих основных задач, выносимых на защиту:
1. Рассмотреть сущность и значение сертификации для предприятий и ее организационно-экономические аспекты в Российской Федерации и зарубежом;
2. Провести анализ организационно-экономических аспектов сертификации на примере компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH;
3. Провнести мероприятия по улучшению организационно-экономических аспектов сертификации компании Aircraft Maintenance and Engineering Service ОшЬН.
Объектом исследования является компания Aircraft Maintenance And Engineering Service GmbH.
Предметом исследования будет являться организационно-экономические аспекты сертификации.
Методы исследования. При выполнении диссертационного исследования применялась совокупность общенаучных и экономических методов познания, использованная в соответствии с поставленными задачами и особенностями объекта исследования.
Для изучения рассматриваемой в диссертации проблемы задействованы статистический, аналитический, сравнительный и экспертный методы.
Новизна магистерской диссертации:
- упорядочен и идентифицирован категориальный и понятийный аппарат;
- разработана процедура проверки организаций -разработчиков на соответствие требованиям Авиационных правил (часть 21) (проведен внутренний аудит компании Aircraft Maintenance and Engineering Service);
- разработан процедура подготовки организаций -разработчиков к ресертификации по АП-21 (предложен план мероприятий по подготовке компании AMTES GmbН к ресертификации по Авиационным правилам (Часть 21).
Информационная база выпускной квалификационной работы:
- национальные и международные нормативно-правовые акты (АП-21 и Part-21);
- нормативно-правовые акты и бухгалтерская отчетность компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH;
- опубликованные труды.
Практическая значимость работы. Представленные в диссертации практические предложения будут направлены на совершенствование нормативной и организационно-нормативной документации компании AMTES GmbH с целью обеспечения устойчивого и эффективного функционирования и развития.
Разрабатываемый автором комплекс мероприятий по приведению компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbH в соответствие требованиям Авиационных правил (часть 21) может быть использован компанией при подготовки организации к ресертификации по АП-21 «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей».
Предложенные в ходе исследования рекомендации могут быть внедрены в практику подготовки компаний в Российской Федерации и за рубежом к сертификации по АП-21 и Part-21 с целью повышения управляемости и конкурентоспособности.
Предложенные разработки и рекомендации автора могут быть использованы в образовательной деятельности вузов, специализирующихся в области подготовки менеджеров и инженеров при чтении курсов «Управление сертификацией», «Сертификация в Российской Федерации и за рубежом».
Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертационного исследования будут изложены, обсуждены и получили одобрение на 3-х научно-практических конференциях с изданием сборника научных статей (тезисов).
Структура диссертации будет определена на основе цели и задач, поставленных в диссертации. Работа будет состоять из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, приложений.
Во введении будет обоснована актуальность темы диссертационного исследования, дана характеристика степени изученности проблемы, сформулированы цель и задачи, определены объект, предмет и методы исследования, научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе будут определены сущность и значение сертификации, представлен опыт проведения сертификации в Российской Федерации и зарубежный опыт.
Во второй главе будет представлена краткая характеристика, организационно-экономические аспекты компании Aircraft Maintenance and Engineering Service СшЬН, проведен внутренний аудит компании Aircraft Maintenance and Engineering Service СшЬН на соответствие требованиям АП- 21, представлены результаты аудита.
В третьей главе будут разработаны мероприятий по приведению компании Aircraft Maintenance and Engineering Service СшЬН в соответствие требованиям регулятора их реализация. Будут предложены мероприятия по приведению компании Aircraft Maintenance And Engineering Service GmbH в соответствие требованиям Авиационных правил (часть 21) и их реализация.
В заключении будут обобщены результаты исследования, сформулированы основные выводы, рекомендации и предложения теоретического и практического значения

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

Цель диссертационной работы достигнута - компания Aircraft Maintenance and Engineering Service ОшЬН подготовлена к ресертификации по Авиационным правилам (часть 21).
Достижение поставленной цели обусловило решение следующих основных задач, а именно:
1. Проанализированы особенности сертификации по Авиационным правилам (часть 21) в Российской Федерации и зарубежный опыт;
2. Проведен внутренний аудит соответствия компании Aircraft Maintenance and Engineering Service ОшЬН требованиям Авиационным правилам (часть 21);
3. Сформирован план мероприятий по приведению компании AMTES GmbH в соответствие требованиям АП-21;
4. Реализованы мероприятия, по подготовке компании Aircraft Maintenance and Engineering Service ОшЬН к ресертификации по Авиационным правилам (часть 21).
Новизна магистерской диссертации:
- упорядочен и идентифицирован категориальный и понятийный аппарат;
- разработана процедура проверки организаций-разработчиков на соответствие требованиям Авиационных правил (часть 21) (проведен внутренний аудит компании Aircraft Maintenance and Engineering Service);
- разработана процедура подготовки организаций-разработчиков к ресертификации по АП-21 (предложен план мероприятий по подготовке компании AMTES ОшЬН к ресертификации по Авиационным правилам (часть 21).
Представленные в диссертации практические предложения будут направлены на совершенствование нормативной и организационно- нормативной документации компании Aircraft Maintenance and Engineering Service GmbI I с целью обеспечения устойчивого и эффективного функционирования и развития.
Разрабатываемый автором комплекс мероприятий по приведению компании AMTES Gmbll в соответствие требованиям АП-21 может быть использован компанией при подготовке организации к ресертификации по авиационным правилам (часть 21) «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей».
Предложенные в ходе исследования рекомендации могут быть внедрены в практику подготовки компаний в Российской Федерации и за рубежом к сертификации по АП-21 и Part-21 с целью повышения управляемости и конкурентоспособности.
Предложенные разработки и рекомендации автора могут быть использованы в образовательной деятельности вузов, специализирующихся в области подготовки менеджеров и инженеров при чтении курсов «Управление сертификацией», «Сертификация в России и за рубежом».
В современных условиях мировой рынок авиационной техники (АТ) выдвигает очень жесткие требования к поступающей в него продукции. Требования мирового рынка вынуждают его производителей создавать конкурентоспособные образцы авиационной техники, которые отвечают потребностям клиентов. Продукция отличается высоким качеством, если она полностью соответствует указанным требованиям и стандартам. Однако наличие требований и стандартов еще не обеспечивает высокое качество продукции. Требуется механизм проверки соответствия. Такой механизм сертификации - деятельности по подтверждению соответствия объекта сертификации установленным требованиям. В рыночной экономике сертификация фактически влияет на качество товара и, соответственно, его конкурентоспособность.

Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

1. Авиакомпания «Внуково» берет свое начало в Ходынке, Гражданская авиация, № 7, 2016. - 20 с.
2. Авиация в России: Справочник / Под ред. Г.С. Бухгенс. - М., Машиностроение, 2016. - 128 с.
3. Алексеева А.В. Административно-правовое регулирование деятельности воздушного, железнодорожного, морского, внутреннего водного и автомобильного транспорта Российской Федерации // Юрист- юрист. - 2014. - № 3. - с. 119-122
4. Алферова О.С. Развитие законодательства в сфере регулирования воздушного транспорта // Вестн. Саратовский гос. Акад. права. - 2018. - № 2 (60). - п. 94-97
5. Андрей Николаевич Туполев. Грани смелого творчества. - М., Наука, 2017. - 174 с.
6. Беспалов, Роман Транспорт Логистик. Новейшие технологии для построения эффективной системы доставки / Роман Беспалов. - М .: Вершина, 2007. - 384 с.
7. Бойко Ю. «Аэролет - дирижабль будущего», «Аэронавт», №1 (3), 2014. - 32 с.
8. Виктор А. Корнилов Грузовой интернет / Виктор А. Корнилов. - М .: Твой партнер по печати, 2013. - 128 с.
9. Виноградова С.Н. Транспортные услуги / С.Н. Виноградова, Н.Г. Петухов. - М .: Высшая школа, 2013. - 224 с.
10. Воздушный кодекс Российской Федерации, редакция Федерального закона Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ
11. Воронцова А.М. Рынок авиаперевозок и управление его развитием // Вестник Национальной академии туризма. 2017. - №1 (25). - 73 с.
12. Воронцова А.М. Совершенствование управления
конкурентоспособностью авиационного предприятия // Современные аспекты экономики. 2017. №5 (189). - 23 с.
13. Гражданский воздушный флот в годы Великой Отечественной войны: статьи, мемуары, документы / Под ред. редактор Артериальное давление Бугаев. - М., Воздушный транспорт, 2016. - 189 с.
14. Комплексный анализ хозяйственной деятельности: Учебник и практикум для академического бакалавривата / Под ред. В.И. Бариленко. - М.: Изд-во: Юрайт, 2015. -
15. Котляров А.В. Экспресс-психотерапия в транспорте, или Изменения «В пути» / А.В. Котляров. - М .: Институт психотерапии и клинической психологии (IPCP), 2015. - 336 с.
16. Кузов М. Управление затратами: практика, идеи, подходы [Текст] / Кузов М. // Управление компанией. 2017. №1. - с.24-26.
17. Куприянова Л.М. Экономический анализ. Учебное пособие / Л.М. Куприянова. - М.: ИНФРА-М, 2015. - 159 с.
18. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепочке поставок товаров / В.М. Курганы. - М .: Книжный мир, 2014. - 432 с.
19. Левиков Г. А. Логистика, транспорт и экспедирование. Краткий словарь / / Г.А. Левик. - М .: ТрансЛит, 2008. - 224 с.
20. Леонтьева М. С. Принятие управленческих решений в области руководства предприятием - / М. С. Леонтьева // Молодой ученый. - 2014. - №14. - С. 168-170.
21. Махитко В.П. Государственное регулирование и рынок авиационной промышленности: учеб. пособие / В. П. Махитко. - Ульяновск: УлГТУ, 2018. - 243 с.
22. Метелева Ю.А. Регулирование воздушного транспорта // Право и экономика. - 2017. - № 9. - с. 84-86
23. Миротин Леонид Борисович Логистика на автомобильном транспорте. Мастерская / Миротин Леонид Борисович. - М .: Феникс, 2015. - 784 с.
24. Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепочке поставок / В.В. Никифоров. - М .: ГроссМедиа, РОСБУХ, 2008. - 192 с.
25. Оценка машин, оборудования и транспортных средств / А.Н. Асаул и др. - М .: Гуманистика, 2007. - 296 с.
26. Петрова Е. В. Статистика транспорта / Е.В. Петрова О.И. Ганченко, А.Л. Кевеш. - М .: Финансы и статистика, 2001. - 352 с.
27. Плужников К. И. Транспортные документы. Справочник / К.И. Плужников, Ю.А. Chuntomova. - М .: ТрансЛит, 2010. - 176 с.
28. Подъемные механизмы. - М .: СК ЭНАС, 2016. - 432 с.
29. Покровский, А.К. Исследование систем управления. Транспортная индустрия / А.К. Покровский. - М .: КноРус, 2010. - 368 с.
30. Юрьев С.С. Управление единой системой управления воздушным движением Российской Федерации в контексте концепции государственных служб // Там же. - 2018. - № 170. - с. 124-130
31. «International Automotive Supplier Industry in Russia. Servey Report. March 2013» // Automotive Overview. - 2013. - № 5. - С. 10-12.
32. «International Automotive Supplier Industry in Russia. Servey Report. March 2014» // Automotive Overview. - 2014. - № 5. - С. 11-14.
33. Air traffic control: studies. manual / A.I. Logvin A.Yu. Vlasov. - Moscow: MSTU GA, 2018. - 80 p.
34. Downes L. «Beyond Porter - A Critique of the Critique of Porter» // Automotive Overview. - 2014. - с. 70-81.
35. On the issue of state regulation of air transport // Scientific. Known MGTU them. - 2016. - № 170. - p. 114-117
36. Porter M. «Strategy and the Internet» / M. Porter // Harvard Business
ReviewBoston. - 2014. - № 7. - С. 21-25.
37. Rukhlinsky V. The system of new aviation rules of state regulation of aircraft operation in accordance with the ICAO standards and international practice // Transport Law. - 2018. - № 3. - p. 15-19 years old.
38. Rules for equipping ships. Rules of lifting devices ships. Rules on the line of loading ships. - Moscow: Russian Maritime Register of Shipping, 2011. - 448 p.
39. Shershneva S. E. Strategic management [Text] / Shershneva Z. E. - 4th ed., Overabundance. and DOP. - K.: KNEU, 2010. -699 S.
40. Sidorch, V. Security group navigation. International legal aspects / V. Sidorch. - Moscow: Legal Center, 2004. - 336 p.
41. Sosnauskene Accounting for vehicles and the cost of its maintenance at the enterprise / O. Sosnauskene. - Moscow: Dashkov and Co., 2012. - 256 p.
42. Yankovsky K. P. organization of investment and innovation: studies.manual on a speciality "Economy and UPR. at the enterprise (by industry)". - SPb.and others: Peter, 2011. - 448 p.Adler Yu. SPC in 21st century [Text] / Yu. Adler, V. Shper // Proceedings 44th European Quality Congress. Budapest, Hungary, 2015. p. 106-111

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ