Введение 5
1 Технологический расчет СТО на 1500 автомобилей 6
1.1 Выбор и обоснование исходных данных 6
1.2 Расчет общего объема работ в годовой период (по видам) 7
1.3 Распределение обще годового объема проводимых работ по
техобслуживанию и текущему ремонту автомобилей по конкретным видам работ 9
1.4 Определение числа производственных постов 10
1.5 Группировка работ по основным производственным участкам 13
1.6 Определение количества мест для ожидания и хранения
транспортных средств 15
1.7 Определение количества производственного 15
и вспомогательного персонала 15
1.8 Определение площадей производственных помещений 19
1.8.1 Участок уборочно-моечных работ 20
1.8.2 Участок приемки-выдачи автомобилей 21
1.8.3 Участок диагностики автомобилей 21
1.8.4 Участок постовых работ ТО автомобилей 22
1.8.5 Участок постовых работ ТР автомобилей 23
1.8.6 Участок кузовных работ 23
1.8.7 Участок малярных работ 23
1.9 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 25
1.10 Проектирование производственного подразделения 27
1.11 Расчет и оценка удельных показателей СТО 31
1.12 Определение суммарной площади производственного корпуса 33
2 Анализ аналогов технологического оборудования стенда для правки
кузовов автомобилей 34
3 Конструкторский расчет стенда для правки кузова легкового автомобиля .. 41
3.1 Техническое задание 41
3.2 Техническое предложение 43
3.3 Предварительный проектный расчет 47
3.4 Расчеты основных элементов конструкции 48
3.4.1 Расчет на прочность основной рамы 48
3.4.2 Расчет сварных соединений устройства 50
3.4.3 Выбор гидроцилиндра силовой башни 51
3.4.4 Прочностной расчет консоли силовой башни 52
3.5 Руководство по эксплуатации 55
3.6 Технологическая инструкция 57
4 Технологический процесс правки кузова легкового автомобиля 58
4.1 Описание детали 58
4.2 Возможные повреждения кузова 58
4.3 Общие принципы восстановления геометрии кузова на стапеле 60
4.4 Технологический процесс восстановления геометрии кузова на
стенде 61
5 Безопасность и экологичность технологического объекта 63
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического
объекта 63
5.2 Идентификация профессиональных рисков 64
5.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 65
5.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 67
5.4.1 Идентификация опасных факторов пожара 67
5.4.2 Разработка технических средств и организационных мероприятий
по обеспечению пожарной безопасности технического объекта 67
5.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 69
Заключение 71
Список используемых источников 72
Приложение А Планировка производственных помещений 75
Приложение Б Планировка кузовного участка 76
Приложение В Лист анализа аналогов технологического оборудования 77
Приложение Г Стенд правки кузова легкового автомобиля 78
Приложение Д Деталировочный чертеж стапеля 79
Приложение Е Спецификация 80
Продолжение Приложения Е 81
Приложение Ж Технологическая карта правки кузова автомобиля 82
Автомобильный транспорт - это сложная и взаимосвязанная система, особое место в которой занимает сегмент обслуживания и ремонта. Конструкции автомобилей становятся сложнее, инфраструктура автосервисов развивается, выделяются различные ценовые сегменты.
Проведение обслуживающих и ремонтных операций с автомобилями изо дня в день становится все более прибыльным видом бизнеса. Особое место в совокупности работ по ремонту автомобиля занимают кузовные работы. Начиная со специального оборудования и оснастки, которое позволяет восстанавливать первоначальные формы кузовных деталей и геометрию кузова автомобиля в целом, требуются технические знания современных материалов, сплавов, конструкций кузова и особенностей на них воздействия. Кроме того - некачественно выполненная работа влечет за собой большие финансовые риски для владельца, что побуждает автовладельцев обращаться к специалистам.
Все вышесказанное обеспечивает актуальность рассмотрения вопросов, касающихся проектирования авто сервисных предприятий и, в частности, проработки вопросов, касающихся кузовного ремонта.
Цель работы - комплексно подойти к вопросу кузовного ремонта автомобиля на современной СТО. Проработать вопросы, связанные с планировкой помещения СТО в целом и кузовного участка в частности, разработать оборудование, рассмотреть применяющиеся на рынке аналоги подобных устройств, на основании сильных и слабых сторон путем конструкторского анализа определить наилучшее конструкторское решение, произвести все необходимые расчеты.
Кроме того, в работе будет рассмотрена технология производства кузовного ремонта с применением разработанного оборудования. Будут проработаны вопросы производственной безопасности и охраны труда на кузовном участке, а также, влияние подразделения на окружающую среду.
В данной бакалаврской работе сделан технологический расчет станции технического обслуживания и ремонта на 1500 легковых автомобилей. Произведено распределение обще годового объема проводимых работ по техобслуживанию и текущему ремонту автомобилей по конкретным видам работ. Произведен расчет по определению числа производственных постов. Выполнен расчет по определению количества производственного и вспомогательного персонала.
Было создано объемно-планировочное решение производственного корпуса, которое включает в себя все необходимые зоны, отделения и подразделения. Разработано объемно-планировочное решение для кузовного участка, размещено технологическое оборудование отделения.
Произведен анализ аналогов технологического оборудования стенда для правки кузовов автомобилей. Рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя выбор прототипа, учтены достоинства и недостатки оборудования. Для лучшей оценки преимуществ и недостатков аналогов, данные представлены в виде циклограммы.
Конструкторская часть включает в себя техническое задание, описание конструкции разрабатываемого стенда для правки кузова легкового автомобиля и технические требования к изделию. Помимо прочего, разработана технология проведения кузовного ремонта при помощи разработанного оборудования, составлена технологическая карта правки кузова автомобиля.
Разработаны меры повышения противопожарной безопасности и охраны труда на технологическом объекте. Разработаны меры по снижению негативного антропогенного воздействия технического объекта на окружающую среду, определены способы и средства понижения действия опасных и вредных производственных факторов. Рассмотрены методы и средства снижения профессиональных рисков.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
