📄Работа №117755
Тема: Универсальная СТО легковых автомобилей для г. Тула в районе АО «Тулачермет»
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
72 листов
Год:
2021
Просмотров:
244
4850
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 6
1 Маркетингово-аналитическая часть 8
1.1 Анализ организации 8
1.2 Анализ факторов макросреды 10
1.2.1 Парк автомобилей 10
1.2.2 Экономический фактор 12
1.2.3 Научно-технический фактор 14
1.3 Выбор метода организации производства 15
1.3.1 Организация технологического процесса технического обслуживания 15
1.3.2 Организация технологического процесса текущего ремонта 16
2 Организационно-технологическая часть 18
2.1 Назначение и производственная программа 18
2.2 Исходные данные для проектирования 18
2.3 Расчет годовой производственной программы 19
2.4 Расчет годового объема СТО 20
2.5 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 21
2.6 Расчет количества рабочих постов по видам 22
2.7 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 24
2.8 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 25
2.8.1 Расчет численности производственных рабочих 25
2.8.2 Определение численности вспомогательных рабочих 27
2.9 Определение площадей производственных помещений 28
2.9.1 Расчет площадей зон постовых работ ТО и ТР автомобилей 28
2.9.2 Площадь производственных участков 29
2.9.3 Расчет площадей складских помещений 29
2.9.4 Растёт площадей административно бытовых помещений 30
2.10 Углубленная проработка участка ТО и ТР 31
2.10.1 Назначение подразделения 31
2.10.2 Основные виды работ производимых в подразделении 32
2.10.3 Организация работы в подразделении 32
2.10.4 Режим работы и численность персонала 33
2.10.5 Табель технологического оборудования 34
3 Сравнительный анализ существующих аналогов оборудования 36
4 Технологический процесс обслуживания топливных форсунок 42
4.1 Устройство системы топливоподачи современных автомобилей 42
4.2 Типы и конструкции систем впрыска топлива 45
4.3 Основные неисправности системы впрыска инжекторного двигателя 46
4.4 Разработка технологического процесса обслуживания форсунок 47
5 Техническая и экологическая безопасность 52
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика участка технического обслуживания 52
5.2 Идентификация профессиональных рисков 53
5.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 54
5.4 Обеспечение пожарной безопасности участка технического обслуживания 55
5.4.1 Идентификация опасных факторов пожара 55
5.4.2 Разработка технических средств и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности участка технического обслуживания 55
5.4.3 Организационные мероприятия по предотвращению пожара 56
5.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 56
6 Экономическая часть 58
6.1 Расчет стоимости инвестиций в проектируемое предприятие 58
6.1.1 Капитальные затраты 58
6.1.2 Расчет расходов от создания участка 60
6.1.3 Расчет прибыли и налогов 62
6.2 Финансовое планирование 63
Заключение 68
Список используемой литературы и используемых источников 69
Введение 6
1 Маркетингово-аналитическая часть 8
1.1 Анализ организации 8
1.2 Анализ факторов макросреды 10
1.2.1 Парк автомобилей 10
1.2.2 Экономический фактор 12
1.2.3 Научно-технический фактор 14
1.3 Выбор метода организации производства 15
1.3.1 Организация технологического процесса технического обслуживания 15
1.3.2 Организация технологического процесса текущего ремонта 16
2 Организационно-технологическая часть 18
2.1 Назначение и производственная программа 18
2.2 Исходные данные для проектирования 18
2.3 Расчет годовой производственной программы 19
2.4 Расчет годового объема СТО 20
2.5 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 21
2.6 Расчет количества рабочих постов по видам 22
2.7 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 24
2.8 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 25
2.8.1 Расчет численности производственных рабочих 25
2.8.2 Определение численности вспомогательных рабочих 27
2.9 Определение площадей производственных помещений 28
2.9.1 Расчет площадей зон постовых работ ТО и ТР автомобилей 28
2.9.2 Площадь производственных участков 29
2.9.3 Расчет площадей складских помещений 29
2.9.4 Растёт площадей административно бытовых помещений 30
2.10 Углубленная проработка участка ТО и ТР 31
2.10.1 Назначение подразделения 31
2.10.2 Основные виды работ производимых в подразделении 32
2.10.3 Организация работы в подразделении 32
2.10.4 Режим работы и численность персонала 33
2.10.5 Табель технологического оборудования 34
3 Сравнительный анализ существующих аналогов оборудования 36
4 Технологический процесс обслуживания топливных форсунок 42
4.1 Устройство системы топливоподачи современных автомобилей 42
4.2 Типы и конструкции систем впрыска топлива 45
4.3 Основные неисправности системы впрыска инжекторного двигателя 46
4.4 Разработка технологического процесса обслуживания форсунок 47
5 Техническая и экологическая безопасность 52
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика участка технического обслуживания 52
5.2 Идентификация профессиональных рисков 53
5.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 54
5.4 Обеспечение пожарной безопасности участка технического обслуживания 55
5.4.1 Идентификация опасных факторов пожара 55
5.4.2 Разработка технических средств и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности участка технического обслуживания 55
5.4.3 Организационные мероприятия по предотвращению пожара 56
5.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 56
6 Экономическая часть 58
6.1 Расчет стоимости инвестиций в проектируемое предприятие 58
6.1.1 Капитальные затраты 58
6.1.2 Расчет расходов от создания участка 60
6.1.3 Расчет прибыли и налогов 62
6.2 Финансовое планирование 63
Заключение 68
Список используемой литературы и используемых источников 69
📖 Введение
В настоящее время жизнь любого современного города не представляется возможной без транспортных средств. Среди всех видов транспорта наибольшее распространение получили легковые автомобили. На их долю приходится более 62% от общего количества единиц транспорта, имеющегося в стране.
Развитие автомобильной отрасли в современных условиях невозможно без развития широкой сети предприятий технического сервиса, оснащенного новейшим оборудованием, обеспечивающим возможности ремонта высокотехнологичных автомобилей. Выполнение работ по ремонты легковых автомобилей на таких предприятиях повышает их эксплуатационную надёжность и срок службы. В свою очередь результатом этого становится снижение экономических затрат, возникающих при эксплуатации каждой транспортной единицы. В этих условиях можно говорить об актуальности проведения работ по расширению сети авторемонтных предприятий, как на территории отдельных городов, так и на территории страны в целом.
В последние десятилетия парк автомобилей в стране постоянно увеличивается, что в свою очередь, приводит к увеличению количества запросов на выполнение работ по их обслуживание и ремонту. Также на развитие авторемонтных предприятий достаточно серьезное влияние оказывает повышение технологичности автомобилей, поэтому возникает ситуация, когда выполнение работ не представляется возможным без самого современного оборудования. Техническое состояние автомобиля в значительной степени определяет его безопасность. Поэтому он является объектом повышенной опасности, за эксплуатацию которого отвечает владелец, а за качество работ при обслуживании несут предприятия автосервиса. В связи с этим актуальным является вопрос организации качественного и быстрого выполнения работ по обслуживанию автомобилей.
В данной работе осуществляется расчет и проектирование универсальной станции технического обслуживания легковых автомобилей, эксплуатируемых в крупном районе г. Тула, расположенным в районе предприятия АО «Тулачермет». Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• провести анализ типов автосервисных предприятий, работы выполняемых на СТО, анализ характеристика автомобиля;
• выполнить расчет производственной программы предприятия;
• выполнить технологические расчеты по определению численности рабочих и площади помещений;
• разработать планировочное решение, обеспечивающее максимальную эффективность выполнения работ;
• подобрать наиболее эффективный технологический процесс, обеспечивающий качественное выполнение работ;
• выполнить оценку экологического влияния предприятия на окружающую среду и определить возможные вредные факторы, влияющие на здоровье сотрудников;
• выполнить расчет и оценку технико-экономических показателей проектируемого предприятия.
Развитие автомобильной отрасли в современных условиях невозможно без развития широкой сети предприятий технического сервиса, оснащенного новейшим оборудованием, обеспечивающим возможности ремонта высокотехнологичных автомобилей. Выполнение работ по ремонты легковых автомобилей на таких предприятиях повышает их эксплуатационную надёжность и срок службы. В свою очередь результатом этого становится снижение экономических затрат, возникающих при эксплуатации каждой транспортной единицы. В этих условиях можно говорить об актуальности проведения работ по расширению сети авторемонтных предприятий, как на территории отдельных городов, так и на территории страны в целом.
В последние десятилетия парк автомобилей в стране постоянно увеличивается, что в свою очередь, приводит к увеличению количества запросов на выполнение работ по их обслуживание и ремонту. Также на развитие авторемонтных предприятий достаточно серьезное влияние оказывает повышение технологичности автомобилей, поэтому возникает ситуация, когда выполнение работ не представляется возможным без самого современного оборудования. Техническое состояние автомобиля в значительной степени определяет его безопасность. Поэтому он является объектом повышенной опасности, за эксплуатацию которого отвечает владелец, а за качество работ при обслуживании несут предприятия автосервиса. В связи с этим актуальным является вопрос организации качественного и быстрого выполнения работ по обслуживанию автомобилей.
В данной работе осуществляется расчет и проектирование универсальной станции технического обслуживания легковых автомобилей, эксплуатируемых в крупном районе г. Тула, расположенным в районе предприятия АО «Тулачермет». Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• провести анализ типов автосервисных предприятий, работы выполняемых на СТО, анализ характеристика автомобиля;
• выполнить расчет производственной программы предприятия;
• выполнить технологические расчеты по определению численности рабочих и площади помещений;
• разработать планировочное решение, обеспечивающее максимальную эффективность выполнения работ;
• подобрать наиболее эффективный технологический процесс, обеспечивающий качественное выполнение работ;
• выполнить оценку экологического влияния предприятия на окружающую среду и определить возможные вредные факторы, влияющие на здоровье сотрудников;
• выполнить расчет и оценку технико-экономических показателей проектируемого предприятия.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе выполнен проект универсальной СТО по обслуживанию легковых автомобилей в г. Тула. Для обоснования целесообразности проекта в работе проведены маркетинговые исследования. На основе этих исследований выбран перечень услуг и выполнена оценка потенциального объема работы, которые позволяются достичь экономической эффективности предлагаемых в работе решений.
Проектируемая СТО «Тулачермет» располагается в г. Тула по адресу улица Новотульская 16/2. Для обеспечения конкурентоспособности предприятия на основании маркетингового исследования выбран перечень работ по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. В соответствии с проведенными исследованиями проект выполнен для обслуживания 1550 автомобилей в год.
Предприятие будет включать следующие помещения: производственные помещения для выполнения ТО и ТР, помещения для проведения моечных работ, клиентская, административные и бытовые помещения. Для более широкого охвата клиентов и их удобства СТО «Тулачермет» будет оказывать услуги ежедневно по 12-часовому графику.
Общая годовая трудоемкость по обслуживанию такого числа автомобилей составит 72927,5 чел.-ч. Все работы планируется выполнять на 5 постах ТО и ТР, посту диагностики. Общая площадь проектируемого предприятия составит около 720 м2. Для возможности выполнения требуемого перечня работ выполнен выбор необходимого технологического оборудования, а также разработана технологическая карта обслуживания форсунок легкового автомобиля, предложено планировочное решение участка ТОиТР. Экономическая оценка принятых проектных решений выполнена в соответствии с общепринятой методикой расчета. Срок окупаемости проектируемого участка ТОиТР по расчетам составит около 1 года.
Проектируемая СТО «Тулачермет» располагается в г. Тула по адресу улица Новотульская 16/2. Для обеспечения конкурентоспособности предприятия на основании маркетингового исследования выбран перечень работ по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. В соответствии с проведенными исследованиями проект выполнен для обслуживания 1550 автомобилей в год.
Предприятие будет включать следующие помещения: производственные помещения для выполнения ТО и ТР, помещения для проведения моечных работ, клиентская, административные и бытовые помещения. Для более широкого охвата клиентов и их удобства СТО «Тулачермет» будет оказывать услуги ежедневно по 12-часовому графику.
Общая годовая трудоемкость по обслуживанию такого числа автомобилей составит 72927,5 чел.-ч. Все работы планируется выполнять на 5 постах ТО и ТР, посту диагностики. Общая площадь проектируемого предприятия составит около 720 м2. Для возможности выполнения требуемого перечня работ выполнен выбор необходимого технологического оборудования, а также разработана технологическая карта обслуживания форсунок легкового автомобиля, предложено планировочное решение участка ТОиТР. Экономическая оценка принятых проектных решений выполнена в соответствии с общепринятой методикой расчета. Срок окупаемости проектируемого участка ТОиТР по расчетам составит около 1 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.