Перечень аббревиатур и сокращений 5
Введение 6
1 Обзорная часть 7
1.1 Анализ существующих автоматических шлагбаумов 7
1.2 Анализ рынка автоматических шлагбаумов 9
2 Проектно-расчетный раздел 16
2.1 Кинематический расчет привода 16
2.2 Выбор двигателя с редуктором, определение общей стоимости выбранных устройств и приведение варианта управления двигателем . 21
3 Конструкторско-технологический раздел 62
Заключение 64
Список используемой литературы 65
Приложение А 67
Аннотация. Введение.
Системы, осуществляющие автоматизированный контроль доступа автотранспорта в современном мире изо дня в день становятся все более востребованными, их применяют для автоматизации доступа автотранспорта, например, на парковках бизнес-центров, жилищных комплексов или индивидуальных домов. Но в нашем случае данная система потребовалась для ограничения и контроля доступа въезжающего автотранспорта на территорию двора многоквартирного дома, так как его жильцы и автовладельцы жалуются на то что люди посещающие торговый центр, находящийся рядом с данным домом, не могу найти место для парковки и паркуются у них во дворе, порой оставляя машины под окнами и ограничивая проезд, а также занимая парковочные места жильцов многоквартирного дома которые владеют личным автотранспорта, из-за этого им самим приходится искать место для парковки где-то за пределами двора. В связи с этим возникла идея совместной разработки АШ с более низкой ценой, чем та которая представлена на рынке, а также с сохранением всевозможного функционала.
В данной бакалаврской работе был произведен расчет электропривода в ходе которого был выбран редуктор и двигатель. Себестоимость мотор- редуктора в сборе составляет 7746 рублей сравнивая данную стоимость на мотор-редуктор со стоимостью мотор-редукторов, приведенных в таблице 6, можно сделать вывод что, спроектированный мотор-редуктор существенно выигрывает в цене у представленных на рынке аналогов. В таблице 17 приведено процентное соотношение на сколько дешевле спроектированный мотор редуктор по сравнению с существующими аналогами.
Также при выполнении работы была промоделирована работа блока питания на примере трех схем, из которых выбрали одну, подобрали под нее элементы и выполнили печатную плату (рисунок 42).
