Тема: Здание службы эксплуатации железнодорожных путей

Стратегия развития железнодорожного транспорта, утвержденного Правительством Российской Федерации, предусматривает не только строительство более 20 тысяч километров новых магистральных путей, но и возведение зданий и сооружений, необходимых для их обслуживания и эксплуатации. Тема выпускной квалификационной работы: «Здание службы эксплуатации железнодорожных путей». Проектное здание предназначено для размещения аппарата управления предприятий железнодорожного транспорта в г. Пскове.
Основным видом деятельности проектируемого здания является эксплуатация железнодорожного транспорта. Предприятие разработано по улучшению и повышению качества обслуживания в процессе эксплуатации.
Здание службы эксплуатации железнодорожных путей по проекту прямоугольное с размерами 54*12 м. Здание службы эксплуатации двухэтажное, стены из кирпича - несущие, с подвалом, с чердаком. Первый этаж высота его 2,3 метра второй этаж так же 2,3 метра. Крыша из металлочерепицы. Так же в здании имеется лестница.
Купить

Данная тема является важной, так как на сегодняшний день есть необходимость в наличии строительства зданий, которые будут отвечать всем требованиям в современных условиях.
Город Псков выбран по причине территориальной приближенности к городу Санкт-Петербург. Данные города относятся к Октябрьской железной дороге. Стремительное развитие дороги предполагает наличие современных зданий, предназначенных для размещения аппарата управления службы эксплуатации. В том числе возможно размещение аппарата управления двух смежных служб в данном здании.
Место под площадку строительства здания расположено в центральном районе города Псков. Он окружен жилыми массивами, что делает его расположение уместным в городском ландшафте, и благодаря светлым тонам и отделке, здание гармонирует с соседними постройками.
Здание запроектировано прямоугольным двухэтажным, основной материал в строительстве – кирпич. Выбор данного материал связан со стоимостными характеристиками: кирпич является более дешевым материалом.
Фундамент свайный с монолитным ж/б ростверком, сваи буронабивные.
Здание с подвальным этажом и не отапливаемым чердаком. Крыша четырехскатная, покрытие крыши – металлочерепица. Высота этажей в здании 2,7 м, высота чердака и подвального помещения – 2,3 м. Тем самым высота всего здания 8,4 м.
Запроектированное межэтажное перекрытие выполнено при помощи многопустотных железобетонных плит. Окна ПВХ двухкамерные, двери деревянные, утеплитель- минеральная каменная плита.
Подробно приведено описание как внутренней, так и наружной отделки здания, этапы строительства от фундамента до крыши с описанием использованных материалов.
Здание разделено на два корпуса, которые соединены сквозным проходом, две смежные службы размещены отдельно в каждой части здания: головная часть, а во втором структурное подразделение. Для вертикального сообщения между этажами в здании предусмотрено наличие лестничных маршей в каждом корпусе здания.
В здании эксплуатации запроектированы помещения для работников, сантехнические помещения расположены на каждом этаже, хозяйственные помещения. Предусмотрены эвакуационные выходы. Средства системы оповещения пожарной сигнализации, с выводом на пульт управления экстренных служб.
Для обеспечения мобильного перемещения маломобильных групп населений в здании предусмотрен пандус, который может быть использован для работников с ограниченными возможностями.
Тепловая энергия, водоснабжение, водоотведение, электроснабжение, сети связи в эксплуатационном здании проектируется с использованием подведения имеющихся городских сетей.
Все подъездные дороги выполнены с учетом требований по проезду аварийных спасательных служб.
Так же предусмотрено благоустройство территории, с наличием парковочных мест для сотрудников, зоны отдыха и озеленения. Освещение прилегающей территории к зданию предполагает наличие уличных фонарей, расположенных по периметру и вдоль пешеходных тротуаров.
В выпускной квалификационной работе прописана подробная поэтапная технология строительства. Технология представлена как в графическом виде, так и в расчетном, с использованием средств механизации (краны, машины, оборудование). Все чертежи строительства здания представлены в разрезе по этажам, показаны все перекрытия здания: ведомости перемычек, план стропил, показана лестница, которая ведет на второй этаж, а так же в подвал, и приведен план свайного поля. Показаны кабинеты, санузлы, переход из одного корпуса в другой.
Подробно рассмотрены все вопросы, которые дополнительно возникают для обеспечения основного хода строительства объекта — Расчет контингента на стройке.
Календарный план строительства. Вопросы размещения хозяйственно-бытовых помещений для рабочих и хранения материалов. Расчет количества материалов, в том числе электроснабжение и водоснабжение. Расчет оборудования и механизмов, необходимых для стройки. Мероприятия по охране труда.
Указаны требования по пожарной, экологической безопасности. Особое внимание уделено вопросам безопасности при строительстве здания.
Проведены расчеты и составлены локальные сметы на все виды работ по строительству здания, внутренних и наружных систем и оборудования, благоустройству территории.
На основании локальных смет произведены расчеты в стоимостном выражении всех работ, а также проведены расчеты по трудозатратам. Кроме того, все расходы представлены с выделением сумм на оплату труда и материалов. Сметная стоимость рассчитана с учетом налогов и обязательных платежей. Все работы проведены в соответствии с требованиями нормативных документов, ГОСТов, Свода правил.
Результаты полученные в процессе разработки данного проекта здания соответствуют поставленным задачам и заявленным целям.
Купить