ВВЕДЕНИЕ
1Анализ состояния вопроса
1.1Описание конструкции рычага переключения передач
1.2Сведения о материале изделия
1.3Сведения о базовой технологии сварки
1.4Анализ возможных дефектов при сварке изделия
1.5Анализ возможных способов сварки рычага
переключения передач
1.6Формулировка задач выпускной квалификационной работы
2Проектная технология сварки
2.1Расчёт параметров режима сварки
2.2.Расчёт пневматического цилиндра привода сжатия
2.3.Расчёт пневматического цилиндра привода зажатия
2.4.Проектирование электродов для контактной
рельефной сварки
2.5.Компоновочная схема сварочной машины
2.6Описание средства автоматизации
2.7Технология сборки-сварки рычага переключения передач
3Безопасность и экологичность
технического объекта
3.1Технологическая характеристика объекта
3.2Разработанные технические и организационные предложения
по уменьшению выявленных при анализе проектной технологии профессиональных рисков
3.3Разработанные технические и организационные предложения по
обеспечению пожарной безопасности на участке сварки
3.4Оценка безопасности для природной среды предлагаемых
технических решений
3.5Заключение по экологическому разделу
4Оценка экономической эффективности выпускной квалификационной работы
4.1Исходные данные для выполнения расчетов
4.2Расчёт фонда времени
4.3Расчет нормы штучного времени на изменяющиеся
операции технологического процесса
4.4Расчет заводской себестоимости базового
и проектного вариантов технологии
4.5Калькуляция заводской себестоимости базовой
и проектной технологии
4.6Капитальные затраты по базовому и проектной технологиям
4.7Показатели экономической эффективности
проектной технологии
4.8Заключение по экономическому разделу
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Производство автомобилей Chevrolet Niva на СП GM-АвтоВАЗ началось в сентябре 2002 года. Машина, созданная на основе внедорожника ВАЗ-2123, получила улучшенную конструкцию, стала более качественной в плане сборки. Автомобиль оснащается 80-сильным мотором с распределенным впрыском топлива объемом 1,7 литра, имеет постоянный полный привод, понижающую передачи и блокировку межосевого дифференциала. Niva имеет достаточно высокий уровень проходимости, но отличается также неплохой управляемостью. Среди недостатков машины - высокая "иномарочная" стоимость ТО и ремонта.
До недавнего времени основным козырем ВАЗа в конкурентной борьбе с автомобилями иностранного производства являлась относительно низкая цена. После проникновения на отечественный рынок недорогих иностранных автомобилей, в том числе и китайского производства ПАО «АвтоВАЗ» приходится делать ставку на новые бюджетные модели. Повышение конкурентоспособности отечественного автомобиля возможно при условии уменьшения стоимости и повышения качества основных технологических операций, к которым относится сварка. Одной из деталей, требующих модернизации технологии сварки, является рычаг переключения передач, который изготавливается с применением дуговой сварки и встречает ряд трудностей: сложность обварки по контуру тела вращения, приходится переворачивать деталь, большой процент брака.
Цель выпускной квалификационной работы - повышение производительности изготовления рычага переключения коробки передач автомобиля Нива Шевроле.
В настоящей выпускной квалификационной работе была поставлена цель - повышение производительности изготовления рычага переключения коробки передач автомобиля Нива Шевроле.
Базовая технология с применением механизированной сварки в углекислом газе имеет следующие недостатки: 1) высокая трудоёмкость сварки - сложно обваривать деталь вращения, приходится прерывать свару и перекладывать её для доступа к месту сварки; 2) большое число дефектов сварки. Был произведён анализ возможных способов сварки, среди которых рассмотрены: дуговые способы сварки, стыковая сварка сопротивлением и оплавлением, сварка трением. Принято решение проектный вариант технологии сварки строить на базе стыковой сварки методом сопротивления.
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:
1) Разработать технологию сварки рычага переключения коробки передач (произвести анализ дефектов сварки, выбрать параметры режима, способ контроля качества, составить технологическую карту); 2) Разработать специальную сварочную машину (силовая электрическая схема, механическая система); 3) Предложить средства автоматизации технологии.
В ходе выполнения экологического раздела выполнен анализ экологической безопасности предлагаемых в выпускной квалификационной работе технических решений и предложены меры по защите персонала от вредных и опасных факторов, которые возникают при реализации проектной технологии.
Анализ экономической эффективности предложенных решений позволил установить, что внедрение результатов выпускной квалификационной работы в производство позволит получить годовой экономический эффект в размере 12,6 млн. рублей.
На основании вышеизложенного следует считать поставленную цель достигнутой.
