ВВЕДЕНИЕ
1Углубленная проработка корпуса ТО и Р автомобилей
1.1Обоснование планировочного решения нового производственного
корпуса
1.2Назначение участка
1.3Выбор и обоснование услуг и работ
1.4Персонал и режим его работы
1.5Выбор технологического оборудования
1.6Определение производственной площади
1.7Обоснование объемно-планировочного решение
2Разработка конструкции канавного подъемника для снятия коробки
передач автомобиля КамАЗ-65115
2.1Техническое задание на разработку конструкции канавного подъемника
для снятия КП автомобилей КамАЗ
2.2Техническое предложение на разработку конструкции канавного
подъемника для снятия КП автомобилей КамАЗ
3Технологический процесс снятия сцепления с автомобиля КамАЗ-6511524
3.1Назначение и требования к сцеплению
3.2Характерные неисправности сцепления
3.3Технологический процесс замены сцепления автомобиля КамАЗ
4Безопасность и экологичность технического объекта
4.1Характеристика технического объекта бакалаврской работы
4.2Оценка уровня рисков для производственного персонала
4.3Предлагаемые мероприятия для уменьшения уровня рисков для
производственного персонала
4.4Меры по обеспечению пожарной безопасности производственного
подразделения
4.5Обеспечение экологической безопасности технического объекта
5Расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном подразделении предприятия
5.1Определение затрат на материальные ресурсы
5.2Оценка затрат на заработную плату сотрудников
5.3Остальные расходы
5.4Расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном
подразделении предприятия
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ А Спецификация
Купить

Рынок грузовых автомобилей полной массой более 5 тонн (MCV+HCV)
ударно завершил декабрь 2016 года. По данным «Автостат Инфо», продажи
декабря превысили ноябрьский показатель на 26,6% и выросли до 6900 ед.,
что оказалось на 27,9% выше результата продаж за аналогичный месяц 2015
года. Аналитики отмечают, что непрерывный рост грузового рынка
продолжался с августа, а в сегменте отечественных машин – с
сентября. (Автостат-инфо: [сайт]. URL: http://avtostat-info.com/)
За полный 2016 год грузовой сегмент показал рост на двухзначную
цифру (+11,1%), в количественном выражении – до 52 518 ед. техники.
Напомним, что в 2015 году рынок грузовых машин обвалился на 36,9%. Так
что нынешний годовой рост рынка определенно подтверждает выход
грузового сегмента на положительный тренд. (Автостат-инфо: [сайт]. URL:
http://avtostat-info.com/)
Вся первая пятерка рейтинга по динамике ТОП-10 (по продажам)
грузовых брендов включает марки из «Большой семерки». Лидируют здесь
Volvo, IVECO и Scania, а за ними идут MAN и Mercedes-Benz. Японский
Isuzu (преимущественно ульяновской сборки) стал 6-м с плюсом в 20,9% (289
ед.), оттеснив российский КАМАЗ (+19,9% (2629 ед.) на 7-е место. На 8-ю
строчку смог переместиться «УРАЛ» с плюсом в 15,2% (280 ед.), несмотря на
худшую, чем в ноябре динамику. Лидер продаж «ГАЗ» ушел с минусом в 4%
(1004 ед.) на предпоследнее место, а замкнул десятку брендов по динамике
продаж белорусский «МАЗ» с минусов в 22,7% (255 ед.). (Автостат-инфо:
[сайт]. URL: http://avtostat-info.com/)
За полный 2016 год ТОП-10 по динамике грузовых моделей с ростом в
4,1 раза в лидерах удержался Volvo FH 4х2 (1067 ед.), на втором месте
оказался тягач «КАМАЗ-5490» с ростом в 2,6 раза (2257 ед.), а на третьем –
«ГАЗон NEXT» c плюсом в 63,5% (5269 ед.). Далее закрепились тяжелый
«КАМАЗ-6520» (+55,5%, 3236 ед.) и Mercedes-Benz Actros с приростом на45% (1741 ед.). Плюс по итогам года также показали: «КАМАЗ-65115» с
(+16,9%, 4846 ед.), «КАМАЗ-43118» (+16,4%, 4662 ед.), «УРАЛ-4320»
(включая поколение NEXT) с плюсом в 5,8% (1087 ед.) и ГАЗ-3308 «Садко»
(+2,1%, 1410 ед.). (Автостат-инфо: [сайт]. URL: http://avtostat-info.com/)
Тренд на восстановление грузового рынка в течение всего 2016 года
(кроме мая), особенно усилился в финальный месяц года. В 2017 году рынок
грузовиков (MCV+HCV), при отсутствии крупных форс-мажоров, может
вырасти на вдвое больший процент, чем за 2016 год. Однако эта перспектива
может и не реализоваться, если российское правительство не сочтет нужным
продлить программы поддержки потребителей за пределы первого квартала.
Отметим, что и увеличение платежей по «Платону» пока откладывается на
более поздний срок, а их повышение станет одноразовым (перевозчики
возражают весьма активно). Есть надежда и на начало отдачи от программы
стимулирования экспорта за счет компенсаций за перевозку до границы и
адаптацию отечественных моделей к экспортным рынкам. Бурный рост
именно иномарок, показывает, что клиент за свои деньги предпочитает все
же и более качественный товар. (Автостат-инфо: [сайт]. URL: http://avtostat-
info.com/).
КамАЗ в 2017 году планирует реализовать 36 тыс. машин: 30 тыс. на
внутреннем рынке, 6 тыс.– на экспорт, сообщается в его бизнес-плане,
опубликованном вчера. Прогноз продаж на 2016 год предусматривал
продажу 33,5 тыс. автомобилей, в том числе 6,5 тыс.– на экспорт, что
свидетельствует об ожидаемом снижении внешних продаж. Но при этом
КамАЗ ожидает роста финансовых показателей в 2017 году, прогнозируя
чистую прибыль на уровне 1,2 млрд руб. и выручку 143 млрд руб. (прогноз
по итогам 2016 года – 150-200 млн и 125 млрд руб. соответственно).
(Автостат-инфо: [сайт]. URL: http://avtostat-info.com/)
В условиях роста спроса на модели КАМАЗ актуально развитие
дилерской сети.
Купить