Введение
1Анализ современного состояния восстановления распределительных
валов грузовых автомобилей
1.1Условия работы и дефекты распределительных валов
1.2Сведения о материале детали 1.3Обоснование выбора способ восстановления
1.4Формулировка задач выпускной квалификационной работы
2Проектная технология восстановления распределительного вала
2.1Описание установки для плазменной наплавки
2.2Повышение эффективности плазменной наплавки
2.3Назначение параметров режима плазменной наплавки
3Безопасность и экологичность технического объекта
3.1Технологическая характеристика объекта
3.2Идентификация профессиональных рисков
3.3Предлагаемые технологические и организационные мероприятия
для снижения профессиональных рисков
3.4Обеспечение пожарной безопасности
3.5Обеспечение экологической безопасности производства
4Экономическое обоснование предлагаемых решений
4.1Исходные данные для проведения экономических расчётов
4.2Оценка фонда времени работы технологического оборудования
4.3Расчет штучного времени
4.4Расчёт заводской себестоимости вариантов технологии
4.5Оценка капитальных затрат по базовой и проектной
технологиям
4.6Расчёт показателей экономической эффективности
Заключение
Список используемой литературы и используемых источников
Купить

Эксплуатация машин и механизмов делает необходимым проведение
мероприятий по повышению работоспособности и восстановлению деталей
машин. В связи с этим актуальными являются вопросы, связанные с
ремонтными технологиями и обеспечению эксплуатационной надёжности
элементов техники. При этом необходимость обеспечения запасными
частями становится определяющим фактором, влияющим на
конкурентоспособность того или иного предприятия. В этих условиях от
возможность организации своевременной замены и восстановления
изношенных деталей машин зависит работоспособность и экономическая
эффективность всего предприятия.
Как показывает практика автотранспортных предприятий, порядка 75 %
изношенных деталей механизмов могут продолжать эксплуатироваться при
условии обеспечения их соответствующего ремонта. Большая часть
выбракованных деталей машин должны поступать не на утилизацию, а в
дальнейшее использование по назначению, так как являются
ремонтопригодными. В связи с этим экономически оправданными является
организация на предприятиях ремонтных служб, позволяющих снизить
расходы на приобретение новых запасных частей.
Типовой деталью, использование которой после ремонта эффективно,
является распределительный вал грузового автомобиля. В процессе
эксплуатации происходит его интенсивное изнашивание, однако
существующие технические средства позволяют выполнить его
восстановление и запустить в дальнейшую эксплуатацию.
Решение вопроса построения технологии восстановления
распределительных валов имеет существенное хозяйственное значение.
Выпуск деталей машин отечественными предприятиями снизился в 20…30
раз, а приобретение деталей за рубежом приводит к расходованию валюты.Выбор оптимальной технологии восстановления распределительных
валов может быть признан актуальной задачей. Решение её в условиях
дефицита запасных частей и недостатка средств позволит снизить простои
машин, а также сберечь трудовые и финансовые ресурсы [5].
Восстановление поверхности кулачков распределительных валов
является одной из самых сложных операций, проводимой в процессе ремонта
деталей газораспределительных механизмов двигателя внутреннего сгорания.
Экономические сложности не позволили широко распространить
восстановительные технологии на предприятиях России.
Газотермическое напыление нашло некоторое применение, однако эта
технология не может получить значительного распространения из-за своей
дороговизны (в основном, высокая стоимость материалов). Как показала
практика, стоимость распределительного вала после восстановления
газотермическим напылением составляет 50…60 % стоимости приобретения
нового вала [7]. Также следует отметить низкую когезионную и адгезионную
прочность нанесённого при помощи газотермического напыления покрытия,
а также его низкую его усталостную прочность [12].
Применение лазерных технологий при восстановлении
распределительных валов позволяет повысить эксплуатационные качества
изделий. Однако из-за низкого кпд и энергоёмкости процесса эти технологии
не получили широкого распространения..
В число перспективных технологий, которые могут быть применены
при восстановлении распределительных валов, входит плазменное нанесение
покрытий. Этот способ позволяет использовать относительно недорогие
порошковые сплавы и обеспечить высокий срок службы восстановленных
деталей [23].
В настоящее время расширяется область применения плазменной
наплавки при восстановлении деталей машин, которой посвящены работы
российских учёных (Н.М. Ожегов, В.М. Кряжнов, Н.Н. Подлекарев,
И.С. Левитский, М.М. Севернѐв, А.И. Сидоров). Наименьшие трудностивстречает плазменная наплавка при восстановлении деталей цилиндрической
формы, однако поверхность кулачков распределительных валов отличается
от цилиндрической. Это усложняет применение плазменных технологий.
Выбор технологи восстановления распределительного вала определяет
стоимость проведения работ эффективность внедрения технологии
реновации и эксплуатационные характеристики восстановленных деталей.
При обосновании выбора плазменной наплавки в качестве технологии
восстановления следует учесть, что плазменные технологии позволяют
применять различные сочетания наплавочных порошков. Это делает
возможным получение восстановленных поверхностей с уникальными
свойствами в сочетании с минимальным тепловым воздействием на основной
металл вала [15].
Целью выпускной квалификационной работы является разработка
технологии и организация участка по восстановлению распределительных
валов грузовых автомобилей.
Достижение поставленной цели предполагает проведение поиска и
анализ источников научно-технической информации по вопросу повышения
эффективности восстановления распределительных валов двигателей
внутреннего сгорания.
Купить