Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Расчет проектируемого АТП 7
1.1 Задание на проектный расчет 7
1.2 Производственная программа работ АТП 8
1.3 Определение годового объема работ по АТП 12
1.4 Распределение годовых объемов работ согласно структуры предприятия 13
1.5 Производственные подразделения АТП 15
1.6 Площади производственных участков АТП 19
1.7 Площади вспомогательных и складских помещений 20
1.8 Разработка шинного отделения 25
2 Конструкторская часть 28
2.1 Техническое задание на разработку конструкции автомобильного подъемника 28
2.2 Техническое предложение 35
2.3 Инженерные расчеты устройства 42
2.4. Руководство по эксплуатации 43
2.5 Руководство по обслуживанию 45
3 Технология замены автомобильных колес 46
3.1 Установка и подъем автомобиля на подъемнике 46
3.2 Снятие колес со ступиц автомобиля 47
3.3 Снятие автомобиля с подъемника 49
4 Безопасность и экологичность технического объекта 50
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика объекта 50
4.2 Опасные и вредные производственные факторы 50
4.3 Организационно-технические мероприятия по созданию безопасных условий труда, подкрепленные инженерными расчетами 52
4.4 Антропогенное воздействие объекта на окружающую среду и мероприятия по экологической безопасности 56
4.5 Обеспечение безопасности при эксплуатации объекта 58
4.6 Функционирование объекта в чрезвычайных и аварийных ситуациях 58
4.7 Выводы по разделу 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 62
ПРИЛОЖЕНИЕ А 65
Купить

Автотранспортные предприятия оказывают услуги по поддержанию и восстановлению работоспособности автотранспортных средств (АТС), обеспечению условий использования АТС, обеспечению безопасности движения, уменьшению вредных последствий использования автомобилей. В АТП выполняют работы, связанные с повышением надежности, комфортабельности и содействуют легкой управляемости автомобиля, осуществляют мероприятия по рациональному использованию топливно­энергетических ресурсов и защите окружающей среды при ремонте.
Автомобильный транспорт является наиболее востребованным среди других видов транспорта по своим качествам мобильности и возможностям доставки грузов и пассажиров. Эффективная работа подвижного состава автомобильного транспорта напрямую зависит от его технической готовности.
В связи с тем, что первые автомобили появились в конце 20 века, автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного. Однако, автомобильный транспорт начал постепенно составлять конкуренцию железной дороге. К преимуществам автомобильного транспорта относятся маневренность, скорость, гибкость. Практически все виды грузов могут перевозиться ныне грузовыми автомобилями. Даже на значительных расстояниях автопоезда в составе грузовика-тягача и прицепа или полуприцепа могут успешно конкурировать с железнодорожными составами. Также автомобильные перевозки незаменимы при доставке ценных грузов, когда скорость является важным критерием, например, для скоропортящихся продуктов.
От своевременного и качественного выполнения технических обслуживаний и ремонтов зависит эффективность работы автотранспорта. Поддержание в хорошем техническом состоянии требует значительных вложений финансов и трудоемкости выполняемых работ. Ежегодно на содержание инфраструктуры автоперевозок затрачиваются огромные средства. На сегодняшний день самым распространённым видом транспорта можно назвать автомобильный транспорт.
Главным образом автомобильным транспортом обеспечиваются перевозки грузов и пассажиров на внутрирайонных направлениях, осуществляется централизованные перевозки от железнодорожных станций и портов и обратно. Незаменим автотранспорт в таких видах деятельности, как горнорудная промышленность, строительство, сельское хозяйство и торговля.
Доля этого вида транспорта может быть расширена на рынке транспортных услуг России, как показывают прогнозы. Это в свою, очередь связано с дальнейшим совершенствованием и увеличением парка подвижного состава и неизбежным развитием дорожного строительства стране.
Специфические особенности автомобильного транспорта в структуре перевозок страны обусловлены его достоинствами относительно других видов транспорта, выражающимися следующими факторами:
• возможность быстрого сосредоточения транспортных средств в необходимом количестве и в нужном месте, что обеспечивает их высокую маневренность и подвижность;
• обеспечение доставки "от двери до двери" без дополнительных затрат на перевалку грузов и пересадку пассажиров в пути следования;
• сокращение времени доставки груза и обеспечение его сохранности, в особенности при перевозках на короткие расстояния;
• расширенная сфера применения грузов по их видам, расстояниям перевозок и системам сообщения;
• снижение затрат на строительство автодорог для малых потоков грузов и пассажиров (для больших потоков их стоимость приближается к стоимости строительства железных дорог).
Купить