В выпускной квалификационной работе проработаны разделы, каждый из которых несет важную функцию не только в подразделениях пожарной охраны, но и в современном обществе для граждан Российской федерации.
Из раздела «Технико-экономическое обоснование ТО и ремонта пожарных автомобилей» следует вывод: произвести выполнение основной задачи пожарных подразделений не представляется возможным без пожарных автомобилей, поэтому недопустимо оставлять без контроля производственную программу без выделения ей особого места в экономике организации, ее тщательной проработке и развитию [7].
Расчетно-технологическая часть играет огромную роль в организации технического обслуживания и ремонта пожарной техники в гарнизоне пожарной охраны, так как в подразделениях система технического обслуживания и ремонта основана на планово-предупредительной системе, то подразделениям ПО и производственно-техническим центрам необходимо разрабатывать годовой план для строгого контроля за техническим состоянием пожарных автомобилей и своевременным принятием мер по организации их обслуживания.
В третьем разделе, он является главным вопросом, исходя из темы данной работы, в нем проработаны уже имеющиеся способы ТО и ремонта, предложены новые способы улучшить их, с указанием недостатков старых и с указанием положительных сторон новых предложений. Предложение грамотных, рациональных новых или усовершенствование старых методов проведения обслуживания положительно влияют на рабочий процесс, так как это сокращает время проведения технологических операций, облегчает труд сотрудников и повышает уровень охраны труда. Основным из разработанных предложений по усовершенствованию технического обслуживания в выпускной квалификационной работе является создание производственнотехнического центра в гарнизоне СПСЧ №4 для обслуживания и ремонта
техники не только СПСЧ №4, но и соседних гарнизонов, а именно Плесецкого, Каргопольского, Няндомского и Холмогорского районов. Создание производственно-технического центра обеспечит качественное техническое обслуживание и уберет обязанность сотрудников пожарных частей проводить сложные работы по обслуживанию пожарных автомобилей и предоставит сотрудникам пожарной охраны больше времени на профессиональную подготовку для выполнения своей главной задачи. Дополнительно к основной идее усовершенствовать процесс ТО и ремонта ПА в гарнизоне СПСЧ №4, предложил установить в гараж на пост ТО оборудование для мойки деталей автомобилей, установить стол с рациональным расположением инструментов, который сэкономит время на поиски нужного инструмента и обеспечит порядок на рабочем месте. Предложил идею усовершенствовать процедуру замены масла в пожарном насосе при помощи установки шарового крана, что впоследствии обеспечит быстроту и удобство при проведении ТО. Заправка пенообразователя предложена и подробно расписана идея внедрения с достоинствами и недостатками уже имеющего способа. Описал процедуру
усовершенствования проверки уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя на ПА АЛ-50 на шасси КАМАЗ-65115 с нестандартным расположением кабины, перенеся расширительный бачок из отсека двигателя на капот путем удлинения трубопроводов и изготовления нового крепежа, что в итоге позволило сократить время проведения осмотра и сократить нагрузку по открыванию и закрыванию отсека двигателя для проверки уровня охлаждающей жидкости. Такое внедрение, на мой взгляд, лучше делать сразу на заводе, где происходит переоборудование гражданского шасси в специальный транспорт, так как эта проблема доставляет неудобство в каждом подразделении ПО. Аналогично с предыдущей идеей внедрения усовершенствования эта так же имеет распространение на всю технику в пожарных частях, которую необходимо делать с завода, а именно внедрение централизованной системы смазки при помощи гибких трубопроводов, выведенных в удобное место расположения на шасси автомобиля. Разработал предложение модернизировать способ смазки передних ступичных подшипников на ПА, изготовленном на шасси КАМАЗ, у которых передняя ось является только рулевой, т.е., не является ведущей или подключаемой. Способ усовершенствования достигается путем установки пресс-масленки в крышку ступицы колеса.
Из раздела по «Охране окружающей среды и экологической безопасности» следует, что отдел ФГПН ФГКУ «Специальное управление ФПС №18 МЧС России» при выполнении служебной деятельности, отходы от деятельности, связанные с управлением и содержанием транспорта, не превышают установленных норм так как автомобиль оборудован системой выхлопа, на которой с завода установлен катализатор, позволяющий дожигать часть вредных выбросов, что соответствует нормам по экологии в РФ , а деятельность, направленная на профилактику и пропаганду пожарной безопасности, ведение и учет числа пожаров, проведение проверок охраняемых объектов защиты, оставляет большую часть бумажных отходов, которые отправляются на переработку. А сама деятельность отдела ГПН влияет на улучшение экологической обстановки, проводя профилактическую работу как с взрослым населением, так и с детьми в учебных заведениях разного уровня.
«Оценка эффективности мероприятий по обеспечению технсферной безопасности» произведена на помещении отдела ФГПН при помощи организации противопожарного мероприятия по установке системы автоматического пожаротушения. Произведен расчет годовых потерь до мероприятия и после, и получен итог: выделение затраченных средств отделом ФГПН направлено и организована работа по организации противопожарного мероприятия в положительную сторону, так как материальные средства уходят в отрицательную сторону в год внедрения и начала эксплуатации установки автоматического ПТ, в последующие четыре года данное мероприятие сохранит бюджет и спокойствие ответственных сотрудников отдела ФГПН [20].

Купить