📄Работа №112225
Тема: Разработка стенда для испытания компонентов автомобиля циклическими нагружениями. Испытание растяжек передней подвески
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
67 листов
Год:
2020
Просмотров:
234
4650
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
2 Конструкторская часть 11
2.1 Техническое задание на разработку испытательного стенда 11
2.2 Техническое предложение на разработку испытательного стенда 15
2.3 Конструкторские расчеты 25
2.4 Руководство по эксплуатации испытательного стенда 34
3 Технологический процесс испытания растяжек передней подвески 46
3.1 Назначение растяжек передней подвески легкового автомобиля 46
3.2 Технологическая карта испытания растяжек передней подвески 46
4 Безопасность и экологичность технического объекта 49
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика стенда 49
4.2 Идентификация профессиональных рисков 50
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 51
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 53
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 56
5 Экономическая эффективность проекта 59
5.1 Расчет себестоимости изготовления проектируемой конструкции 59
Заключение 63
Список используемых источников 64
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
2 Конструкторская часть 11
2.1 Техническое задание на разработку испытательного стенда 11
2.2 Техническое предложение на разработку испытательного стенда 15
2.3 Конструкторские расчеты 25
2.4 Руководство по эксплуатации испытательного стенда 34
3 Технологический процесс испытания растяжек передней подвески 46
3.1 Назначение растяжек передней подвески легкового автомобиля 46
3.2 Технологическая карта испытания растяжек передней подвески 46
4 Безопасность и экологичность технического объекта 49
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика стенда 49
4.2 Идентификация профессиональных рисков 50
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 51
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 53
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 56
5 Экономическая эффективность проекта 59
5.1 Расчет себестоимости изготовления проектируемой конструкции 59
Заключение 63
Список используемых источников 64
📖 Введение
Растяжка рычагов передней подвески автомобиля служит для принятия боковой нагрузки от колес при совершении поворотов и перестраивании при объезде препятствий во время движения. Устройство позволяет равномерно нагружать лонжероны в местах крепления рычагов передней подвески, попутно увеличивая управляемость автомобиля.
Растяжка крепится к рычагу и поперечине передней подвески, и фиксируется таким образом, чтобы можно было регулировать положение рычага к поперечине. Конструкция принимает на себя основные усилия во время совершения автомобилем маневров, а значит работает в режиме регулярных перегрузок, этим и обусловлена необходимость их испытания.
«Испытания осуществляются в лабораторных условиях, в помещениях, предназначенных для данных целей, прошедших экспертную аккредитацию, либо в испытательных центрах, органах по сертификации, сертификационных фирмах, сертификационных центрах, либо же по заявке от заявителя для выдачи сертификата соответствия. Осуществление испытаний может занимать период длительностью порядка одного - двух лет.» [2]
«Проводимые испытания позволят установить соответствие рассматриваемой детали приложенной к ней технической документации, а также получить характеристики, свидетельствующие о качестве детали. Положения о проведении такого рода испытаний официально закреплены положением, отображенным в законе от 27.12.02 № 184-ФЗ, методика же проведения таких испытаний стандартизирована в соответствии с ГОСТ.» [3]
Стенд дает возможность осуществить проверку на циклическую долговечность растяжек передней подвески транспортных средств.
Растяжка крепится к рычагу и поперечине передней подвески, и фиксируется таким образом, чтобы можно было регулировать положение рычага к поперечине. Конструкция принимает на себя основные усилия во время совершения автомобилем маневров, а значит работает в режиме регулярных перегрузок, этим и обусловлена необходимость их испытания.
«Испытания осуществляются в лабораторных условиях, в помещениях, предназначенных для данных целей, прошедших экспертную аккредитацию, либо в испытательных центрах, органах по сертификации, сертификационных фирмах, сертификационных центрах, либо же по заявке от заявителя для выдачи сертификата соответствия. Осуществление испытаний может занимать период длительностью порядка одного - двух лет.» [2]
«Проводимые испытания позволят установить соответствие рассматриваемой детали приложенной к ней технической документации, а также получить характеристики, свидетельствующие о качестве детали. Положения о проведении такого рода испытаний официально закреплены положением, отображенным в законе от 27.12.02 № 184-ФЗ, методика же проведения таких испытаний стандартизирована в соответствии с ГОСТ.» [3]
Стенд дает возможность осуществить проверку на циклическую долговечность растяжек передней подвески транспортных средств.
✅ Заключение
В результате проделанной работы спроектирован стенд для осуществления испытаний растяжек передней подвески легкового автомобиля. Основным методом при проведении испытаний является метод циклического нагружения, позволяющий достоверно отразить способность материалов, из которых изготовлена, рассматриваема деталь, выдерживать перегрузки, а также установить показатель усталости металла при испытаниях.
Отличия конструкции привода стенда от существующих обусловлено возможностью регулирования по частоте вращения двигателя, что позволяет установить широкий диапазон регулирования при проведении испытаний.
В ходе работы рассмотрены производственные факторы, способные оказать негативное влияние на здоровье человека, а также описаны мероприятия по снижению уровня данного воздействия, путем соблюдения правил техники безопасности на рабочем месте и использования элементов защиты частей тела, подвергающихся воздействию.
Произведен расчет экономической эффективности, показывающий целесообразность внедрения разработки в испытательных целях в лаборатории соответствующего профиля за счет показателей себестоимости.
В результате можем сделать вывод о том, что разработанная конструкция стенда и выбранные компоненты позволяют в полной мере проводить циклические испытания растяжек передней подвески легковых автомобилей с заданными техническими характеристиками.
Разработка может применяться в лаборатории кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей» в институте машиностроения Тольяттинского Государственного Университета в учебных и исследовательских целях.
Отличия конструкции привода стенда от существующих обусловлено возможностью регулирования по частоте вращения двигателя, что позволяет установить широкий диапазон регулирования при проведении испытаний.
В ходе работы рассмотрены производственные факторы, способные оказать негативное влияние на здоровье человека, а также описаны мероприятия по снижению уровня данного воздействия, путем соблюдения правил техники безопасности на рабочем месте и использования элементов защиты частей тела, подвергающихся воздействию.
Произведен расчет экономической эффективности, показывающий целесообразность внедрения разработки в испытательных целях в лаборатории соответствующего профиля за счет показателей себестоимости.
В результате можем сделать вывод о том, что разработанная конструкция стенда и выбранные компоненты позволяют в полной мере проводить циклические испытания растяжек передней подвески легковых автомобилей с заданными техническими характеристиками.
Разработка может применяться в лаборатории кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей» в институте машиностроения Тольяттинского Государственного Университета в учебных и исследовательских целях.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.