Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Оборудование автомобильной дороги искусственным освещением 7
1.1 Анализ существующего освещения 10
1.2 Нормы освещенности автомобильных дорог 10
1.3 Требования к осветительным приборам уличного освещения 12
1.4 Классификация приборов уличного освещения 12
2 Автоматическое управление освещением 18
3 Технологические и конструктивные решения по оборудованию искусственным освещением автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-023 Восточных обход г. Симферополя 22
4 Обоснование необходимости освещения автомобильной дороги в г. Симферополе 23
4.1 Характеристика автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-023 Восточных обход г. Симферополя 23
5 Выбор оборудования для освещения дороги 35 ОП РЗ 35К-023 Восточных обход г. Симферополя 26
6 Светотехнический расчет 36
7 Технологические и конструктивные решения 38
8 Зарубежный опыт освещения автомобильных дорог и населенных пунктов светодиодными светильниками 40
8.1 Реализация интеллектуальной системы светодиодного освещения в г. Губен, Германия 40
8.2 Реализация интеллектуальной системы светодиодного освещения в г. Зинген, Германия 41
8.3 Реализация интеллектуальной системы светодиодного освещения в г. Бенсхайм, Германия 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 47
Освещение автомобильных дорог - одна из самых главных частей безопасного дорожного движения, без хорошего освещения проезжей части невозможна безопасная эксплуатация автомобильных дорог общего пользования, а также тротуаров и прилегающей территории.
Современное освещение автомобильных дорог - это большие линейные объекты, требующие исключительного подхода в проектировании и монтаже. При проектировании необходимо учесть расположение, рассчитать рациональный расход энергетических ресурсов, выбрать оборудование которое его обеспечит, а также затраты на ремонт и обслуживание сетей освещения дорожного полотна. Именно грамотное построение освещения автомобильных дорог обеспечит комфорт автомобильного движения, правильную эксплуатацию автомобильных дорог и самое главное, оно обеспечит безопасное движение, которое обезопасит жизни водителей и пешеходов.
На сегодняшний день во многих городах Российской Федерации качество освещения дорожного полотна ниже требуемой нормы порядка в 2 - 3 раза, связано это с тем, что конструкции осветительных приборов давно устарели. В них используются неэффективные лампы (лампы накаливания имеют светоотдачу в 12лм/Вт, а ртутные 55 лм/Вт), которые имеют низкий срок службы (порядка 1,5 года). Когда они перегорают, обслуживающие компании ждут выхода из строя сразу нескольких ламп, в связи с нецелесообразностью замены одной или двух ламп целой бригаде.
По оценкам экспертов, в России процент старого оборудования для освещения автомобильный дорог значительно выше, чем в Европе и составляет около 63 процентов, в Европе этот показатель ограничивается 23 процентами. К тому же 75 процентов осветительных установок на Российских дорогах общего пользования можно сделать более эффективными.
Заменив старые лампы на дорогах общего пользования на светодиодные светильники, позволит обеспечить надежность освещения (средний срок службы светодиодных светильников 10 - 12 лет), бесперебойность, энергосбережение, а самое главное - это безопасность на дорогах общего пользования. После проведения реконструкций искусственного освещения улично-дорожной сети количество ДТП и несчастных случаев значительно снизится.
В этом году, 26 марта исполнилось пять лет со дня присоединения Республики Крым. В течение пяти лет из государственного бюджета выделяется огромные денежные средства на развитие Республики Крым, однако на сегодняшний день до сих пор отсутствует качественное освещение автомобильных дорог. В Республике Крым, на территории всего полуострова ситуация с освещением автомобильных дорог находится на катастрофически низком уровне, так как из всех дорог разного регионального и муниципального значения, освещены чуть более 30 процентов, что является довольно низким показателем для современного общества.
Поэтому целью работы является разработка проектно-изыскательных работ по обеспечению автомобильных дорог Республики Крым системами искусственного освещения, для безопасного и комфортного движения на примере автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-023.
Для проектирования освещения в Республике Крым необходимо решить следующие задачи:
• анализ состояния сетей искусственного освещения автомобильных дорог в Республике Крым;
• анализ основного осветительного оборудования;
• разработка технических мероприятий по обеспечению автомобильных дорог наружным освещением;
• оценка экономической эффективности мероприятий.
Оборудование искусственным освещением является одной из главных и приоритетных задач при строительстве новых автомобильных дорог различной значимости или при оборудовании искусственным освещением уже построенных дорог. Правильно спроектированное искусственное освещение автомобильных дорог, по всем нормам и ГОСТам с применением новых технологий, а также современного оборудования, позволит обеспечить качественное освещение дорожного полотна, которое будет соответствовать не только Российским, но и мировым стандартам качества освещенности дорог. Тем самым поможет снизить количество дорожно-транспортных происшествий, снизить риск возникновения противоправных действий, а значит сохранить жизнь тысяч людей, которые передвигаются на личном автотранспорте по дорогам общего пользования.
На сегодняшний день Республика Крым является туристическим центром России, в летний период за 2018 год Республику Крым посетило более 6 миллионов человек, практически каждый из которых передвигался по Крымскому полуострову на личном автомобиле, общественном транспорте или на туристических рейсовых автобусах. Это означает, что ситуацию с критической нехваткой освещения дорожной сети Республики Крым необходимо исправлять в ближайшем будущем.
В результате работы была проанализирована текущая обстановка и состояние наружного освещения автодорог, а также достигнуты следующие результаты:
• показатель освещенности дорожного полотна выше требуемого на 3,6 лк;
• участок автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-023 Восточный обход г. Симферополя 0+000 - 1+500 освещает 122 светодиодных светильника на 56 опорах, за счет использования опор марки СФГ-700;
• использование светодиодных светильников Galad Омега LED-120- ШБ/У60 позволит экономить электроэнергию, а также многократно увеличит интервал замены осветительного оборудования, а также повысит его надежность;
• применение автоматической системы управления наружным освещением обеспечит качественное управление освещением, а самое главное обеспечит рациональное потребление электроэнергии;
• разделение линии освещения на два фидера, позволило сэкономить на проводе.
