📄Работа №110241
Тема: Разработка технологии получения дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами для обеспечения железнодорожного транспорта ПАО ТОАЗ
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Химия
Объем:
57 листов
Год:
2019
Просмотров:
134
4215
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4
1.1 Физико-химические основы процесса 6
1.2.1 Катализаторы процесса 14
1.2.2 Механизм процесса 15
1.2.3 Кинетика процесса 17
2 Характеристика сырья и продуктов 21
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 23
2.1 Выбор технологической схемы установки 23
2.2 Описание технологической схемы установки 23
3 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 28
3.1 Материальный баланс реактора гидроочистки 28
3.2 Тепловой баланс реактора гидроочистки 35
3.3 Материальный баланс реактора гидродепарафинизации 38
3.4 Тепловой баланс реактора гидродепарафинизации
Заключение 41
Список использованной литературы
1 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4
1.1 Физико-химические основы процесса 6
1.2.1 Катализаторы процесса 14
1.2.2 Механизм процесса 15
1.2.3 Кинетика процесса 17
2 Характеристика сырья и продуктов 21
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 23
2.1 Выбор технологической схемы установки 23
2.2 Описание технологической схемы установки 23
3 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 28
3.1 Материальный баланс реактора гидроочистки 28
3.2 Тепловой баланс реактора гидроочистки 35
3.3 Материальный баланс реактора гидродепарафинизации 38
3.4 Тепловой баланс реактора гидродепарафинизации
Заключение 41
Список использованной литературы
📖 Введение
В России рынок дизельного топлива до настоящего момента оставался стабильным. Дизельное топливо производилось в избытке, а экспортный потенциал оставался высоким. Дизельное топливо производится с избытком в два раза, чем необходимо в России для внутреннего потребления, поэтому экспорт составляет около половины всего производимого объема.
Предприятия в России производят летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо. Выпуск летнего дизельного топлива составляет около 80% от общего объема производства. Серьезной проблемой является стабильный выпуск достаточных объемов качественного зимнего дизельного топлива.
Зимнее дизельное топливо является дефицитным продуктом и нередко производится из летнего путем смешения с авиационным керосином, который, в силу сезонности авиаперевозок, зимой не пользуется большим спросом и дешевеет.
Дефицит зимних сортов на внутреннем рынке связан, в первую очередь, с недостатком их выпуска из-за соответствующего уровня технического оснащения производства - нехватки вторичных и облагораживающих процессов.
Для того, чтобы низкотемпературные характеристики дизельного топлива соответствовали требованиям, необходимо снижать содержание высококипящих н-парафинов С18+ при этом должно соблюдаться оптимальное соотношение с н-парафинами С10-С15, углеводородами изостроения, а также моноциклическими аренами (растворители высококипящих алканов).
Улучшение низкотемпературных свойств дизельного топлива достигается в процессе каталитической депарафинизации. Часто этот процесс объединяют с процессом гидроочистки прямогонной фракции.
Целью бакалаврской работы является разработка технологической схемы гидродепарафинизации с получением дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами.
Задачи:
1. Изучить физико-химические основы процесса депарафинизации, в т.ч. механизм, кинетику и применяемые в процессе катализаторы;
2. Предложить технологическую схему процесса гидодепарафинизации;
3. Выполнить технологические расчеты реакторного блока установки.
Предприятия в России производят летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо. Выпуск летнего дизельного топлива составляет около 80% от общего объема производства. Серьезной проблемой является стабильный выпуск достаточных объемов качественного зимнего дизельного топлива.
Зимнее дизельное топливо является дефицитным продуктом и нередко производится из летнего путем смешения с авиационным керосином, который, в силу сезонности авиаперевозок, зимой не пользуется большим спросом и дешевеет.
Дефицит зимних сортов на внутреннем рынке связан, в первую очередь, с недостатком их выпуска из-за соответствующего уровня технического оснащения производства - нехватки вторичных и облагораживающих процессов.
Для того, чтобы низкотемпературные характеристики дизельного топлива соответствовали требованиям, необходимо снижать содержание высококипящих н-парафинов С18+ при этом должно соблюдаться оптимальное соотношение с н-парафинами С10-С15, углеводородами изостроения, а также моноциклическими аренами (растворители высококипящих алканов).
Улучшение низкотемпературных свойств дизельного топлива достигается в процессе каталитической депарафинизации. Часто этот процесс объединяют с процессом гидроочистки прямогонной фракции.
Целью бакалаврской работы является разработка технологической схемы гидродепарафинизации с получением дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами.
Задачи:
1. Изучить физико-химические основы процесса депарафинизации, в т.ч. механизм, кинетику и применяемые в процессе катализаторы;
2. Предложить технологическую схему процесса гидодепарафинизации;
3. Выполнить технологические расчеты реакторного блока установки.
✅ Заключение
Основные выводы и результаты проделанной работы заключаются в следующем:
1. Рассмотрены физико-химические основы процесса депарафинизации дизельной фракции (катализаторы, механизм и кинетика процесса), характеристики сырья и продуктов процесса гидродепарафинизации;
2. Предложен вариант модернизации технологической схемы гидроочистки с целью получения компонентов зимнего дизельного топлива.
3. Модернизация реакторного блога установки гидроочистки заключается в следующем: первый реактор установки используется с целью очистки фракции дизельного топлива от содержащихся в нем гетероатомных соединений серы и азота. А второй реактор предназначен для гидрокрекинга тяжелых парафинов с целью улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива.
4. Произведены расчеты материального и теплового балансов реакторного блока проектируемой установки. Определен расход ВСГ на процесс гидродепарафинизации.
Предложенная схема отличается от существующих схем каталитической депарафинизации меньшей металлоемкостью за счет объединения стадий гидроочистки и гидрокрекинга.
1. Рассмотрены физико-химические основы процесса депарафинизации дизельной фракции (катализаторы, механизм и кинетика процесса), характеристики сырья и продуктов процесса гидродепарафинизации;
2. Предложен вариант модернизации технологической схемы гидроочистки с целью получения компонентов зимнего дизельного топлива.
3. Модернизация реакторного блога установки гидроочистки заключается в следующем: первый реактор установки используется с целью очистки фракции дизельного топлива от содержащихся в нем гетероатомных соединений серы и азота. А второй реактор предназначен для гидрокрекинга тяжелых парафинов с целью улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива.
4. Произведены расчеты материального и теплового балансов реакторного блока проектируемой установки. Определен расход ВСГ на процесс гидродепарафинизации.
Предложенная схема отличается от существующих схем каталитической депарафинизации меньшей металлоемкостью за счет объединения стадий гидроочистки и гидрокрекинга.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.