ВВЕДЕНИЕ 5
1. Состояние вопроса 6
1.1 Назначение раздаточной коробки передач 6
1.2. Требования предъявляемые к конструкции раздаточной коробки
передач 8
1.3. Классификация раздаточных коробок 9
1.4. Выбор и обоснование вносимых изменений в конструкцию
раздаточной коробки передач 11
1.5 Состав и описание вносимых изменений в конструкцию раздаточной коробки передач 11
2. Конструкторская часть 12
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 12
2.2. Расчет элементов раздаточной коробки 23
3. Безопасность и экологичность объекта 39
4. Экономическая эффективность проекта 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 73
ПРИЛОЖЕНИЕ А Графики тягового расчета
Авто индустрия - одна из основных секторов мировой экономики. Эффективность работы авто автотранспорта влияет на производительность труда всех секторов экономики и сельского хозяйства. Немаловажный смысл имеют разработка и создание больше современных моделей автомобильной техники, улучшение системы агрегатов автотранспортных средств, совершенствование их эксплуатационных свойств. Важными направленностями последующего увеличения технического значения авто техники считаются сокращение затраты горючего и масла, понижение трудозатрат технического сервиса, затраты материалов на изготовление автомобиля, снижение значения шума и токсичности отработавших газов, увеличение защищенности и безопасности всех участников движения.
Больших характеристик топливной экономичности возможно добиться в итоге последующего сокращения массы автомашины, установки дизелей, совершенствования аэродинамических характеристик, улучшения систем трансмиссий и иных узлов, расширения использования электрических приборов, позволяющих поддерживать подходящие режимы перемещения.
Применение более совершенных конструкций в трансмиссии и других узлах. Более широкое применение электронных технологий, позволяющих работать автомобилям в оптимальных режимах. Массу автомобиля можно уменьшать за счет новых технологичных конструкционных материалов, алюминий, углепластик, современные высокопрочные стали, легированные стали и т.д.
В данной работе модернизируется раздаточная коробка передач, а именно заменяется скользящая муфта блокировки дифференциала, на синхронизатор, что дает возможность блокировать дифференциал при движении автомобиля.
В результате проведенного анализа выбора схем проектируемого узла автомобиля, конструкторского этапа проектирования и сравнения с ближайшими аналогами, технологической проработки возможности изготовления выбрана схема, наиболее удачно сочетающая решение всех отмеченных вопросов.
В ходе дипломной работы была осуществлена модернизация раздаточной коробки передач для автомобиля ШЕВРОЛЕ-НИВА.
Пояснительная записка к дипломной работе содержит следующие разделы:
- Введение. В этом разделе описывается развитие автомобилестроения.
- Состояние вопроса. Описывается назначение разрабатываемого узла и его возможные конструкторские решения.
- Конструкторская часть. Содержит расчёты тяговой динамики автомобиля и конструкторские расчёты деталей узла.
- Безопасность и экологичность объекта. Мероприятия по технике безопасности на производстве и инженерные расчёты помещения.
- Эффективность проекта. В разделе определяется экономическая эффективность, разрабатываемого проекта.
Применяемые в дипломной работе совокупность конструкторско - технологических мероприятий ведут к двум основным показателям:
- увеличение затрат на производство, вследствие использования более дорогостоящих комплектующих;
- увеличению надежности и ресурса.
Взаимодействие этих показателей ведет к повышению потребительских качеств и в целом конкурентно способности автомобиля, т.е. к прибыльности производства. А значит конструкторско - технологические изменения в дипломной работе решают еще одну задачу:
- достижение положительного коммерческого эффекта
