ВВЕДЕНИЕ 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Назначение тормозной системы 6
1.2 Требования к тормозной систем 6
1.3 Классификация конструкций тормозных систем 8
1.4 Выбор и обоснование вносимых изменений в конструкцию тормозов. 10
1.5 Состав и описание вносимых изменений в конструкцию тормозов 11
2 Конструкторская часть 12
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 12
2.2 Расчет тормозной системы автомобиля 26
3 Безопасность и экологичность объекта 48
4 Экономическая эффективность проекта 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 75
ПРИЛОЖЕНИЕ А Графики тягового расчета 77
Отрасль автомобилестроения одно из ведущих направлений развития мировой экономики. Эффективная работа автотранспорта имеет огромное значение для всех остальных отраслей промышленности. Инновации и разработка новых технологий, также имеют немаловажное значение для развития всей мировой промышленности. Немаловажный смысл имеют разработка и создание больше современных моделей, улучшение системы агрегатов, совершенствование их эксплуатационных свойств.
Основными направлениями для дальнейшего развития технического уровня автомобилей - это уменьшение расхода топлива и масла, уменьшение трудоемкости техобслуживания, уменьшение себестоимости материалов на изготовление автомобиля, уменьшение уровня шума, токсичности выхлопных газов, улучшение надежности и безопасности автомобилей.
Достичь топливной экономичности можно за счет меньшей массы автомобиля, улучшение аэродинамики кузова автомобиля, установление более современных двигателей, или переводом на другие виды топлива, например, газ или дизель.
Применение более совершенных конструкций в трансмиссии и других узлах. Более широкое применение электронных технологий, позволяющих работать автомобилям в оптимальных режимах. Массу автомобиля можно уменьшать за счет новых технологичных конструкционных материалов, алюминий, углепластик, современные высокопрочные стали, легированные стали и т.д.
Внедрение системы трехмерного проектирования позволит уменьшить трудоемкость конструкторских работ и обеспечить высокую точность и высокое качество изготовления деталей для автоматизированных линий производства.
Основной целью данного дипломного проекта является улучшение характеристик тормозной системы переднеприводного автомобиля 2-го класса, при одновременном сохранении общей компоновки конструкции.
Результатом данной работы явилась модернизация тормозной системы автомобиля Lada VESTA. В данном дипломном проекте предлагается установка модернизированного заднего и переднего дисковых тормозов вместо стандартного механизма. Предлагается заменить в тормозных механизмах тормозные диски. В место стандартных предлагается установка вентилируемых тормозных дисков с вентиляциоными каналами направленными не радиально, а по дуге по ходу движения автомобиля, что обеспечивает гораздо больше пропускную способность воздуха, а значит и лучшее охлаждение и также в дисках имеются отверстия, что также улучшает охлаждение диска.
Дисковый тормозной механизм с модернизированными дисками имеет ряд преимуществ перед механизмом со стандартными дисками: при нагреве характеристики тормозов падают, тогда как у проектных дисков охлаждение в несколько раз лучше и поэтому эффективность тормозной системы автомобиля гораздо выше, особенно в жаркую погоду и в городских условиях; температурная стойкость дисков выше, в частности, из-за того, что они лучше охлаждаются; меньшие вес и размеры; повышается чувствительность тормозов, лучшая информативность; время срабатывания уменьшается; около 70% кинетической энергии автомобиля гасится передними тормозами, применение в задних дисковых тормозных механизмах модернизированные тормозные диски позволяют снизить нагрузку на передние тормозные механизмы; температурные изменения окружающей среды не влияют на качество прилегания тормозных колодок к поверхности тормозного диска.
Данное техническое решение позволяет улучшить тормозные качества автомобиля без изменения конструкции автомобиля. Для унификации производства, снижения себестоимости изготовления запасных частей, взята оригинальная конструкция для передней тормозной системы, которая используется в настоящее время.
Настоящая работа соответствует современному состоянию и перспективам развития науки и техники в области автомобилестроения. Применение задних дисковых тормозов на серийном автомобиле значительно улучшает управляемость автомобиля и, как следствие, его безопасность, особенно в условиях городского движения, что приводит к повышению конкурентоспособности автомобиля Lada VESTA.
В конструкторской части проекта представлены расчеты тягово-динамических характеристик автомобиля и все необходимые расчеты разрабатываемого узла.
В разделе безопасности и экологичности проекта представлены мероприятия для обеспечения безопасных условий труда на рабочем месте сборки тормозных механизмов.
В экономической части представлен коммерческий эффект от внедрения разработанной конструкции в серийное производство.
