ВВЕДЕНИЕ 7
1. Выбор места строительства автоцентра ЛАДА 8
1.1 Обоснование выбора места строительства автоцентра ЛАДА 8
2. Технологический расчет автоцентра 9
2.1 Исходные данные для проектирования автоцентра ЛАДА 9
2.2 Расчет годовых объемов работ 10
2.3 Распределение годовых объемов работ по видам и месту 12
выполнения на станции автоцентра ЛАДА
2.4 Расчет численности рабочих на автоцентре ЛАДА 13
2.4.1 Численность рабочих автоцентра 13
2.4.2 Численность вспомогательных рабочих на СТО автоцентра 14
2.4.3 Общее число рабочих автоцентра ЛАДА 14
2.5 Расчет числа постов на СТО автоцентра ЛАДА 15
2.5.1 Количество рабочих постов на участке УМР автоцентра 15
ЛАДА
2.5.2 Количество рабочих постов на участке технического 16
обслуживания, текущего ремонта и предпродажной
подготовки
2.5.3 Количество вспомогательных постов автоцентра ЛАДА 16
2.5.4 Расчет количества автомобиле-мест автоцентра ЛАДА 17
2.6 Определение состава и площадей помещений автоцентра 18
ЛАДА
2.6.1 Расчет площадей рабочих зон, производственных участков 18
2.6.2 Расчет площадей складских помещений автоцентра ЛАДА 19
2.6.3 Расчет площади АБК автоцентра ЛАДА 20
2.6.4 Расчет площадей для хранения автомобилей на территории 21
автоцентра
2.6.5 Определение общей площади территории для автоцентра 21
ЛАДА
3. Архитектурно-планировочное решение 22
3.1 Генеральный план участка 22
3.2 Объемно-планировочное решение 22
3.3 Конструктивное решение 25
4. Подбор технологического оборудования СТО 28
4.1 Подбор оборудования для участка 28
4.2 Расчет площади под оборудование 30
5. Технологический процесс 30
5.1 Технологическое задание на подбор кантователя ДВС 30
5.2 Выбор аналогов моделей стендов для анализа 31
5.3 Обоснование выбора стенда ДВС 36
5.4 Сборка стенда KRWES 36
5.4.1 Комплектация поставки стенда ДВС 36
5.4.2 Сборка стенда для ремонта ДВС 37
5.4.3 Техническое обслуживание стенда для ремонта ДВС 37
5.4.4 Агрегатный участок 38
5.4.5 Требования безопасности 38
6. Безопасность и экологичность объекта 39
6.1 Конструктивно-технологическая характеристика автоцентра 39
6.2 Идентификация профессиональных рисков на СТО автоцентра 40
6.3 Методы и средства снижения рисков на СТО автоцентра 41
ЛАДА
6.4 Обеспечение пожарной безопасности СТО автоцентра ЛАДА 43
6.5 Обеспечение экологической безопасности СТО автоцентра 45
7. Экономическая эффективность проекта 46
7.1 Расчет затрат на материалы 46
7.2 Определение расходов на электроэнергию 47
7.3 Расчет отчислений на реновацию основных производственных 48
фондов
7.4 Расчет затрат на заработную плату сотрудников 49
7.5 Прочие расходы 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
Аннотация. Введение.
В Российской Федерации очень быстрыми темпами растет автомобильный парк. Многие семьи не ограничиваются наличием одного автомобиля. Их количество может достигать два, а иногда и три, транспорта на одну семью. В связи с этим, ведется строительство автосалонов по всей России. Гражданам важно качество автомобилей и их дальнейшее обслуживание. Поэтому строительство дилерских автоцентров ЛАДА является актуальным решением, для удовлетворения спроса населения.
На сегодняшний день очень мало автовладельцев обслуживают свой транспорт самостоятельно. На это влияют отсутствие опыта и навыков, недостаток времени, неимение нужного оборудования для проведения работ. Большинство автолюбителей предпочитают пользоваться услугами станций технического обслуживания, где имеются специализированные сотрудники и необходимый инструмент для выполнения разного вида работ.
Эти два аспекта показывают актуальность данной работы, в которой представлен автосалон со станцией технического обслуживания.
В данной ВКР было разработано здание автосалона автомобилей ЛАДА, имеющим собственную станцию технического обслуживания легковых автомобилей. Произведено определение состава производственного персонала. Выполнен подбор технологического оборудования для участка Т.О. и Т.Р.
Спроектирована планировка автоцентра с учетом всех необходимых помещений, в том числе: складских помещений, зоны УМР, электрощитовой, теплового пункта, а также административно-бытовых помещений. Для рационального выбора кантователя для ремонта ДВС была построена циклограмма. Проработана технологическая карта по установке двигателя на стенд.
В данной работе были проработаны аспекты безопасности и экологичности объекта. Высчитана смета по затратам на участке Т .О. и Т.Р.
