Тема: Повышение эксплуатационных свойств тормозных трубок легкового автомобиля

В связи с повышением требований безопасности легкового автомобиля существует проблема, связанная с отставанием показателей надёжности тормозной системы отечественных автотранспортных средств от достигнутого мирового уровня.
На сегодняшний момент существует проблема, связанная с тормозными трубками, которые являются самыми уязвимыми деталями тормозной системы автомобиля из-за прямого воздействием пескоструйной грязи и воды, летящей во время эксплуатации транспортного средства, способной на деформирование, коррозию и разрушение, которое может вызвать полный отказ тормозной системы и тем самым привести к негативным последствиям для водителя и пассажиров.
Актуальность данной проблемы связана с тем, что политика отечественных автопроизводителей заключается в производстве автомобилей бюджетного класса, тем самым экономя на некачественных материалах, антикоррозийной обработке и конструкторской компоновке тормозных трубок, которые напрямую связаны с безопасной эксплуатацией транспортных средств.
Целью магистерской диссертации является поиск и разработка новых способов повышения эксплуатационных свойств тормозных трубок в легковом автомобиле, на примере автомобилей LADA.
Целью разработки данных способов является повышение эксплуатационных качеств тормозных трубок, таких как:
• надёжность,
• долговечность,
• стойкость,
• ресурс.
Для достижения поставленной цели будет необходимо:
• провести анализ существующей конструкции тормозных трубок и выявить уязвимые места;
• провести анализ возникновения уязвимых мест и предложить новую конструкцию тормозных трубок, исключающую возникновение подобных мест;
• доказать с помощью экспериментов повышение эксплуатационных свойств новой конструкции тормозных трубок.
Данная работа включает в себя обзор существующей классификации и номенклатуры тормозных трубок, описывается характеристика исследуемого объекта, проводится анализ существующих дефектов, на основании которых ведётся поиск оптимального технического решения.
Научная новизна магистерской диссертации заключается в проведении экспериментов, доказывающих эффективное использование новой конструкции тормозных трубок с защитными рукавами.
Магистерская диссертация состоит из 71 страницы пояснительной записки и включает в себя: введение, четыре раздела, заключение, список используемых источников, а также 8 таблиц, 55 рисунков и 31 источников.
Купить

В данной магистерской диссертации был выполнен анализ существующей конструкции тормозных трубок, выявлены уязвимые места, на основе которых найдено оптимальное техническое решение, путём введения новой конструкции тормозных трубок.
Было определено, а также доказано, что применение конструкции тормозных трубок с защитными рукавами, существенно повышает эксплуатационные свойства трубопроводов, эффективно защищая их от истирания и коррозии.
Целью магистерской диссертации являлся поиск и разработка новых способов повышения эксплуатационных свойств тормозных трубок, таких как надёжность, долговечность, стойкость и ресурс.
Для достижения заданной цели решены следующие задачи:
• проведён анализ классификации и номенклатуры существующих конструкций тормозных трубок;
• проведён анализ возникновения дефектов тормозных трубок на автомобилях LADA, на основании которого предложены способы решения;
• проведён анализ новых способов повышения эксплуатационных свойств тормозных трубок, на основании которого выбран наиболее технико-экономически выгодный;
• предложена новая конструкция тормозных трубок с защитными рукавами;
• проведён анализ классификации и номенклатуры существующих защитных рукавов и их применения в мире;
• с помощью экспериментов доказана эффективность применения защитных рукавов.
Купить