📄Работа №107828
Тема: Разработка технологического транспорта для транспортировки деталей
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
машиностроение
Объем:
99 листов
Год:
2022
Просмотров:
75
4915
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1 Состояние вопроса 6
1.1 Конструкция телеги 6
1.2 Особенности транспортировки телеги 10
1.3 Параметры при выборе телеги 10
1.4 Особенности AGV 11
1.5 Передвижения груза с AGV 16
1.6 Особенности складского тягача 18
1.7 Передвижения груза с тягачом 19
1.8 Особенности погрузчика 21
1.9 Передвижения груза на погрузчике 22
2 Разработка технологического транспортного средства 24
2.1 Предельные габариты технологического средства 25
2.2 Транспорт для перевозки технологического средства 26
2.3 Материал изготовления 29
2.3.1 Труба 29
2.3.2 Пластик 30
2.4 Резка пластика 31
2.5 Сварка пластика 32
2.6 Список деталей для перевозки 34
2.7 Разработка технологического транспортного средства 35
2.7.1 Колеса 38
2.7.2 Особенности строения в телеге под AGV 42
2.7.3 Оси 47
2.7.4 Упор 52
2.7.5 Устройство для расширения пространства 55
2.8 Особенности строения ящиков для деталей 56
2.8.1 Пластиковый ящик на левую сторону 58
2.8.2 Пластиковый ящик на правую сторону 59
2.8.3 Нижняя полка 60
2.8.4 Ящик для стекла 61
2.8.5 Полка под уплотнители 63
2.9 Расположение деталей в технологическом транспортном средстве 64
3 Статический расчет 67
3.1 Статический расчет для деформированного напряженного объекта 67
4 Практическое применение объекта 77
4.1 Сборка дверей до нововведения 77
4.2 Сборка дверей после нововведения 78
4.3 Экономический эффект нововведения 83
Заключение 86
Список используемых источников 87
Приложение А Статья
1 Состояние вопроса 6
1.1 Конструкция телеги 6
1.2 Особенности транспортировки телеги 10
1.3 Параметры при выборе телеги 10
1.4 Особенности AGV 11
1.5 Передвижения груза с AGV 16
1.6 Особенности складского тягача 18
1.7 Передвижения груза с тягачом 19
1.8 Особенности погрузчика 21
1.9 Передвижения груза на погрузчике 22
2 Разработка технологического транспортного средства 24
2.1 Предельные габариты технологического средства 25
2.2 Транспорт для перевозки технологического средства 26
2.3 Материал изготовления 29
2.3.1 Труба 29
2.3.2 Пластик 30
2.4 Резка пластика 31
2.5 Сварка пластика 32
2.6 Список деталей для перевозки 34
2.7 Разработка технологического транспортного средства 35
2.7.1 Колеса 38
2.7.2 Особенности строения в телеге под AGV 42
2.7.3 Оси 47
2.7.4 Упор 52
2.7.5 Устройство для расширения пространства 55
2.8 Особенности строения ящиков для деталей 56
2.8.1 Пластиковый ящик на левую сторону 58
2.8.2 Пластиковый ящик на правую сторону 59
2.8.3 Нижняя полка 60
2.8.4 Ящик для стекла 61
2.8.5 Полка под уплотнители 63
2.9 Расположение деталей в технологическом транспортном средстве 64
3 Статический расчет 67
3.1 Статический расчет для деформированного напряженного объекта 67
4 Практическое применение объекта 77
4.1 Сборка дверей до нововведения 77
4.2 Сборка дверей после нововведения 78
4.3 Экономический эффект нововведения 83
Заключение 86
Список используемых источников 87
Приложение А Статья
📖 Введение
Телега — это технологический транспортный объект с колесами для перемещения или транспортировки тяжелых предметов из одного места в другое. Тележка является полезным механизмом на фабриках, в магазинах, супермаркетах, в домашних и офисных комплексах, а также на производствах. Тележки облегчают перемещение тяжелых предметов, таких как товары из магазинов, бумаги из офисов, разнообразную технику и детали, конструкции для сборки транспортных средств и многие другие предметы, из одного места в другое. В разных развивающихся странах, довольно распространены традиционные или ручные операции с товарами, что приводит к возникновению болей в талии, боли в спине и в большинстве случаев к возникновению болей в руках и ногах. Постоянный и непрерывный подъем тяжелого материала может привести к растяжению мышц.
Тележка функционирует как система поддержки для легкого перемещения предметов из одного места в другое, тем самым повышая эффективность работы.
Исследования показали, что в промышленности значительная часть использует систему перевозки тележек с помощью ручного труда или с помощью тягача, погрузчика, для перевозки тяжелых грузов.
Таким образом, необходимо разработать портативную и многофункциональную тележку, использующую минимум человеческого труда и обладающая следующими особенностями, смотреть рисунки А.1-А.9 в Приложении А:
- пустым пространством с ограничительными барьерами, такими как профильные трубы и уголки, которые позволят закрепить AGV с рамой в тележке и удерживать его при фиксации;
- ограничительную стойку для стекла;
- ходовые колеса, установленные на четырех пластинах в углах нижней платформы;
- оси снаружи и внутри для координации и поддержки тележки во время движения по рельсам или по направляющим вместе с несущей подвеской конвейера;
- боковой стыковочный упор на согласованной высоте, выполненный в виде пластины, выступал в качестве стыковочного элемента с несущей подвеской конвейера и перемещал тележку вдоль сборочной линии, а оси поддерживали тележку во время движения;
- впереди устройства расширения пространства тележки, служащее для расширения пространства и поддержания расстояния между другими тележками при движении на AGV с рамой и при стыковке с несущим подвесом конвейера.
Концепция разработки тележки заключается в уменьшении ограничений, с которыми сталкивается система тележек с ручным управлением, используемая в настоящее время.
Для разработки технологического транспортного средства необходимо выполнить следующие задачи:
- габариты технологического средства;
- материал изготовления тела технологического транспортного средства;
- список деталей, которые будут лежать в технологическом транспортном средстве;
- оборудование для резки и пайки полипропилена;
- транспорт для перевозки технологического транспортного средства;
- особенности строения технологического транспортного средства;
- расположение комплект деталей в технологическом транспортном средстве;
- разработка ящиков для вложения комплектов деталей;
- статический расчет;
- практическое применение объекта;
- экономический эффект.
Тележка функционирует как система поддержки для легкого перемещения предметов из одного места в другое, тем самым повышая эффективность работы.
Исследования показали, что в промышленности значительная часть использует систему перевозки тележек с помощью ручного труда или с помощью тягача, погрузчика, для перевозки тяжелых грузов.
Таким образом, необходимо разработать портативную и многофункциональную тележку, использующую минимум человеческого труда и обладающая следующими особенностями, смотреть рисунки А.1-А.9 в Приложении А:
- пустым пространством с ограничительными барьерами, такими как профильные трубы и уголки, которые позволят закрепить AGV с рамой в тележке и удерживать его при фиксации;
- ограничительную стойку для стекла;
- ходовые колеса, установленные на четырех пластинах в углах нижней платформы;
- оси снаружи и внутри для координации и поддержки тележки во время движения по рельсам или по направляющим вместе с несущей подвеской конвейера;
- боковой стыковочный упор на согласованной высоте, выполненный в виде пластины, выступал в качестве стыковочного элемента с несущей подвеской конвейера и перемещал тележку вдоль сборочной линии, а оси поддерживали тележку во время движения;
- впереди устройства расширения пространства тележки, служащее для расширения пространства и поддержания расстояния между другими тележками при движении на AGV с рамой и при стыковке с несущим подвесом конвейера.
Концепция разработки тележки заключается в уменьшении ограничений, с которыми сталкивается система тележек с ручным управлением, используемая в настоящее время.
Для разработки технологического транспортного средства необходимо выполнить следующие задачи:
- габариты технологического средства;
- материал изготовления тела технологического транспортного средства;
- список деталей, которые будут лежать в технологическом транспортном средстве;
- оборудование для резки и пайки полипропилена;
- транспорт для перевозки технологического транспортного средства;
- особенности строения технологического транспортного средства;
- расположение комплект деталей в технологическом транспортном средстве;
- разработка ящиков для вложения комплектов деталей;
- статический расчет;
- практическое применение объекта;
- экономический эффект.
✅ Заключение
Целью данной работы являлось разработкой технологического транспортного средства для перевозки комплекта деталей к месту сборки дверей автомобиля
Для достижения это цели были выполнены ряд задач:
- на основе изучения тележки для транспортировки деталей были изучены основные компоненты конструкций тележек и их транспортные особенности;
- выбран транспорт, для перевозки технологического транспортного средства. AGV (напольный безрельсовый транспорт), модель ТПНБ - М1;
- материал для производства труб, Сталь 20, из которой сваркой будет получен основание технологического транспортного средства. Ящики будут изготовлены из полипропилена, в них будут уложены детали для сборки дверей;
- были исследованы и выбраны инструмент для резки полипропиленовой пластмассы - циркулярная пила, а также инструмент для пайки пластмассовой пластины - сварочный экструдер;
- определен полный перечень деталей, предназначенных для транспортировки на технологическом транспортном средстве;
- разработано и спроектировано технологическое транспортное средство, для транспортировки комплекта деталей к месту сборки дверей, и описаны все особенности конструкции, месторасположение и размеры;
- определено место нахождения комплекта деталей на технологическом транспортном средстве;
- на основании статического расчета для деформированного напряженного объекта, что приложенные нагрузки к конструкциям равные 4 кг и 20 кг в течение длительного периода времени, конструкции выдержат приложенные нагрузки;
-проведен расчет экономического эффекта после внедрения проекта с разработанной тележкой на главном сборочном конвейере.
Для достижения это цели были выполнены ряд задач:
- на основе изучения тележки для транспортировки деталей были изучены основные компоненты конструкций тележек и их транспортные особенности;
- выбран транспорт, для перевозки технологического транспортного средства. AGV (напольный безрельсовый транспорт), модель ТПНБ - М1;
- материал для производства труб, Сталь 20, из которой сваркой будет получен основание технологического транспортного средства. Ящики будут изготовлены из полипропилена, в них будут уложены детали для сборки дверей;
- были исследованы и выбраны инструмент для резки полипропиленовой пластмассы - циркулярная пила, а также инструмент для пайки пластмассовой пластины - сварочный экструдер;
- определен полный перечень деталей, предназначенных для транспортировки на технологическом транспортном средстве;
- разработано и спроектировано технологическое транспортное средство, для транспортировки комплекта деталей к месту сборки дверей, и описаны все особенности конструкции, месторасположение и размеры;
- определено место нахождения комплекта деталей на технологическом транспортном средстве;
- на основании статического расчета для деформированного напряженного объекта, что приложенные нагрузки к конструкциям равные 4 кг и 20 кг в течение длительного периода времени, конструкции выдержат приложенные нагрузки;
-проведен расчет экономического эффекта после внедрения проекта с разработанной тележкой на главном сборочном конвейере.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.