📄Работа №107558
Тема: Оценка эффективности применения водорода с учетом его стоимости
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
машиностроение
Объем:
94 листов
Год:
2017
Просмотров:
256
4875
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 4
Глава 1 Обзор эффективности добавка водорода 6
1.1 Обзор способов получения и хранения водорода 6
1.2 Обзор эффективности применения добавки водорода в автомобильных
ДВС 7
1.2.1 Обзор результатов, представленных в диссертации Мисбахова Рината
Шаукатовича 7
1.2.2 Обзор результатов, представленных в диссертации Павлова Дениса
Александровича 10
1.2.3 Обзор результатов, представленных в диссертации Галышева Юрия
Виталиьевича 13
1.2.4 Обзор результатов, представленных в диссертации Талда Геннадий
Борисович 17
1.2.5 Обзор результатов, представленных в диссертации Румянцева Виктора
Валентиновича 20
1.2.6 Обзор результатов, представленных в диссертации Бортникова
Лионида Никитовича 24
Вывод по главе 1 27
Глава 2 Анализ эффективности добавки водорода 28
Выводы по Главе 2 49
Глава 3 Обобщения стоимости добавки водорода 51
3.1 Водород и сжатый природный газ, смешенное тестируемое биотопливо . 51
3.3 Новая технология переработки отходов пластмасс в углеводородное
топливо в США 58
Выводы по Главе 3 60
Глава 4 Влияние добавки водорода на стоимость топлива в ДВС с
искровым зажиганием 62
4.2 Оценка экономической эффективности добавки водорода в качестве
активатора горения сжатого природного газа 64
Выводи по Главе 4 67
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 68
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 69
ПРИЛОЖЕНИЕ А 73
Глава 1 Обзор эффективности добавка водорода 6
1.1 Обзор способов получения и хранения водорода 6
1.2 Обзор эффективности применения добавки водорода в автомобильных
ДВС 7
1.2.1 Обзор результатов, представленных в диссертации Мисбахова Рината
Шаукатовича 7
1.2.2 Обзор результатов, представленных в диссертации Павлова Дениса
Александровича 10
1.2.3 Обзор результатов, представленных в диссертации Галышева Юрия
Виталиьевича 13
1.2.4 Обзор результатов, представленных в диссертации Талда Геннадий
Борисович 17
1.2.5 Обзор результатов, представленных в диссертации Румянцева Виктора
Валентиновича 20
1.2.6 Обзор результатов, представленных в диссертации Бортникова
Лионида Никитовича 24
Вывод по главе 1 27
Глава 2 Анализ эффективности добавки водорода 28
Выводы по Главе 2 49
Глава 3 Обобщения стоимости добавки водорода 51
3.1 Водород и сжатый природный газ, смешенное тестируемое биотопливо . 51
3.3 Новая технология переработки отходов пластмасс в углеводородное
топливо в США 58
Выводы по Главе 3 60
Глава 4 Влияние добавки водорода на стоимость топлива в ДВС с
искровым зажиганием 62
4.2 Оценка экономической эффективности добавки водорода в качестве
активатора горения сжатого природного газа 64
Выводи по Главе 4 67
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 68
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 69
ПРИЛОЖЕНИЕ А 73
📖 Введение
Применению водорода в ДВС посвящено большое количество экспериментальных работ, выполненных как отечественным авторами, как и за рубежном. Однако, практически все работы имеют исследовательский характер и не доведены до практического применение. Следует отметить, что все проведенные исследования четко показывают эффективность добавок водорода в ТВС с возможность снижения токсичности ОГ при повышении экономичности. Сложность практического применение данного метода заключается в реализации системы хранения водорода на автомобиле или его получения с помощью бортового генератора.
Вместе с тем жесткость перспективных нормативов на автомобильные ДВС требует поиска новых путей и новых технологий решения данной проблемы. В связи с этим целью данной работы являлось получения достоверных данных о возможности снижения расхода топлива при добавке водорода с оценкой возможности его практического применения.
Целью магистерской работы является оценка влияния добавки водорода на стоимость потребляемого горючего при сохранении энергетических параметров работы двигателя.
Для достижения поставленной цели, необходимо выполнить следующие задачи исследования:
1 провести анализ возможности получения водорода и его стоимости в розничной продаже;
2 провести анализ экспериментальных данных по выявлению влияния добавки водорода на изменение расхода основного горючего;
3 выявить условия экономической эффективности применения водорода в качестве добавки к основному топливу.
Объектом исследования является процесс сгорания в ДВС.
Предметом исследования являются эффективность применения добавок водорода к основному топливу.
В работе были использованы методы статистической обработки известных экспериментальных данных, математического анализа, моделирования рабочих процессов ДВС.
Достоверность полученных результатов исследования обусловлена сходимостью полученных результатов и применением методов статистической обработки данных.
Научная новизна исследования состоит в полученных закономерностях влияния добавки водорода на экономические показатели работы ДВС.
Практическая ценность научных результатов заключается в предложенной методике оценки экономической эффективности добавки водорода на стадии проектирования новых силовых агрегатов, что позволит существенно снизить затраты на проведение испытаний автомобиля.
На защиту выносится:
1 анализ экспериментальных данных по выявлению влияния добавки водорода на изменение расхода основного горючего;
2 условия экономической эффективности применения водорода в качестве добавки к основному топливу.
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на научно-технических семинарах кафедры «Энергетические машины и системы управления» ТГУ, а также на конференции, в 2016-2017 г.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 2 печатных работы.
Структура и объем диссертации.
Диссертации состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов, списка литературы из 33 наименований. Работа изложена на 92 страницах машинописного текста, 40 приложениями, иллюстрированного 21 таблицей и 31рисунками, общий объем составляет 92 страницы.
Вместе с тем жесткость перспективных нормативов на автомобильные ДВС требует поиска новых путей и новых технологий решения данной проблемы. В связи с этим целью данной работы являлось получения достоверных данных о возможности снижения расхода топлива при добавке водорода с оценкой возможности его практического применения.
Целью магистерской работы является оценка влияния добавки водорода на стоимость потребляемого горючего при сохранении энергетических параметров работы двигателя.
Для достижения поставленной цели, необходимо выполнить следующие задачи исследования:
1 провести анализ возможности получения водорода и его стоимости в розничной продаже;
2 провести анализ экспериментальных данных по выявлению влияния добавки водорода на изменение расхода основного горючего;
3 выявить условия экономической эффективности применения водорода в качестве добавки к основному топливу.
Объектом исследования является процесс сгорания в ДВС.
Предметом исследования являются эффективность применения добавок водорода к основному топливу.
В работе были использованы методы статистической обработки известных экспериментальных данных, математического анализа, моделирования рабочих процессов ДВС.
Достоверность полученных результатов исследования обусловлена сходимостью полученных результатов и применением методов статистической обработки данных.
Научная новизна исследования состоит в полученных закономерностях влияния добавки водорода на экономические показатели работы ДВС.
Практическая ценность научных результатов заключается в предложенной методике оценки экономической эффективности добавки водорода на стадии проектирования новых силовых агрегатов, что позволит существенно снизить затраты на проведение испытаний автомобиля.
На защиту выносится:
1 анализ экспериментальных данных по выявлению влияния добавки водорода на изменение расхода основного горючего;
2 условия экономической эффективности применения водорода в качестве добавки к основному топливу.
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на научно-технических семинарах кафедры «Энергетические машины и системы управления» ТГУ, а также на конференции, в 2016-2017 г.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 2 печатных работы.
Структура и объем диссертации.
Диссертации состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов, списка литературы из 33 наименований. Работа изложена на 92 страницах машинописного текста, 40 приложениями, иллюстрированного 21 таблицей и 31рисунками, общий объем составляет 92 страницы.
✅ Заключение
В ходе исследования был проведен анализ возможности экономически эффективного применения добавки водорода в топливо.
В результате проведенный анализ возможности получения водорода и его стоимости в розничной продаже показал отсутствие дешевых вариантов приобретения водорода, так минимальная цена на 40 л баллона водорода газообразного технического марки А составляет 991,2 руб, что с учетом плотности водорода (р = 0,09 кг/м3) получили стоимость 1 кг водорода равную 1748 руб.
Проведенный анализ экспериментальных данных по выявлению влияния добавки водорода на изменение расхода основного горючего, показал, что наибольший эффект от добавки водорода наблюдается в зоне низких нагрузок и холостого хода, что показывает нецелесообразность постоянной подачи водорода на всем диапазоне режимов работы двигателя.
Выявлены условия экономической эффективности применения водорода в качестве добавки к основному топливу, показавшие, что экономическая эффективность применения добавок водорода возможна лишь при значительном повышении стоимости бензина до 150-200 руб. за 1 л. При этом количество добавляемого водорода должна быть минимальна и варьироваться до 0,02 кг/ч, что указывает об актуальности исследований именно небольших добавок водорода, что также соответствует возможностям бортовых электролизеров.
Обобщая сказанное следует сделать вывод, что экономически оправданным применение добавки водорода станет в том случае если значительно снизится его стоимость (в 3-4 раза), или значительно подорожает бензин при сохранении стоимости водорода.
В результате проведенный анализ возможности получения водорода и его стоимости в розничной продаже показал отсутствие дешевых вариантов приобретения водорода, так минимальная цена на 40 л баллона водорода газообразного технического марки А составляет 991,2 руб, что с учетом плотности водорода (р = 0,09 кг/м3) получили стоимость 1 кг водорода равную 1748 руб.
Проведенный анализ экспериментальных данных по выявлению влияния добавки водорода на изменение расхода основного горючего, показал, что наибольший эффект от добавки водорода наблюдается в зоне низких нагрузок и холостого хода, что показывает нецелесообразность постоянной подачи водорода на всем диапазоне режимов работы двигателя.
Выявлены условия экономической эффективности применения водорода в качестве добавки к основному топливу, показавшие, что экономическая эффективность применения добавок водорода возможна лишь при значительном повышении стоимости бензина до 150-200 руб. за 1 л. При этом количество добавляемого водорода должна быть минимальна и варьироваться до 0,02 кг/ч, что указывает об актуальности исследований именно небольших добавок водорода, что также соответствует возможностям бортовых электролизеров.
Обобщая сказанное следует сделать вывод, что экономически оправданным применение добавки водорода станет в том случае если значительно снизится его стоимость (в 3-4 раза), или значительно подорожает бензин при сохранении стоимости водорода.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.