ВВЕДЕНИЕ 7
1 Состояние вопроса 8
1.1 Назначение системы 8
1.2 Требования, предъявляемые к конструкции системы 8
1.3 Классификация стендов 10
1.4 Обзор и тенденции развития 10
1.5 Выбор и обоснование принятого варианта конструкции стенда 11
2 Защита интеллектуальной собственности 12
3 Конструкторская часть 13
3.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 13
4 Технологическая/Исследовательская часть 26
4.1 Технологический процесс сборки люфт-детектора 26
4.2 Разработка люфт-детектор 26
5 Эффективность проекта 28
6 Безопасность и экологичность объекта 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 77
ПРИЛОЖЕНИЯ
Механический люфт-детектор занимает определенную нишу как на Российском, так и на мировом рынке. Доступная цена, понятная конструкция, легкость в эксплуатации, не прихотлив в использовании в отличии от других моделей с более сложной конфигурацией.
С появлением более дорогих и технологичных автомобилей, появляется потребность в более точной и надежной проверки подвески. С такой задачей с легкостью справляются способы диагностики: как акустической (звуковой) проверки, так и люфт-детектор, оснащенный пневмоприводом с различными электронными конфигурациями.
В свою очередь механический люфт-детектор справляется с двумя задачами. При хорошей подготовке специалиста технический осмотр с помощью данного стенда может быть проведен, как на более старых моделях автомобилей, так и на более новых в течении 10 -15 минут.
Актуальность данного стенда является тоже немало важной задачей. Развитие новых технологий позволит неоднократно модернизировать стенды для технического испытания автомобиля. Исходя из всего выше перечисленного данный проект имеет экономическую ценность, так и выйти на рынок малобюджетных стендов для диагностики подвески автомобилей.
Так же возможен этап развития данной промышленности на мировом рынке, используя новые технологии.
Механический люфт-детектор занимает определенную нишу как на Российском, так и на мировом рынке. Доступная цена, понятная конструкция, легкость в эксплуатации, не прихотлив в использовании в отличии от других моделей с более сложной конфигурацией.
С появлением более дорогих и технологичных автомобилей, появляется потребность в более точной и надежной проверки подвески. С такой задачей с легкостью справляются способы диагностики: как акустической (звуковой) проверки, так и люфт-детектор, оснащенный пневмоприводом с различными электронными конфигурациями.
В свою очередь механический люфт-детектор справляется с двумя задачами. При хорошей подготовке специалиста технический осмотр с помощью данного стенда может быть проведен, как на более старых моделях автомобилей, так и на более новых в течении 10 -15 минут.
Актуальность данного стенда является тоже немало важной задачей. Развитие новых технологий позволит неоднократно модернизировать стенды для технического испытания автомобиля. Исходя из всего выше перечисленного данный проект имеет экономическую ценность, так и выйти на рынок малобюджетных стендов для диагностики подвески автомобилей.
Так же возможен этап развития данной промышленности на мировом рынке, используя новые технологии.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
