📄Работа №106830
Тема: Фирменная СТО автомобилей Лада. Участок обкатки агрегатов
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
71 листов
Год:
2018
Просмотров:
272
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Технологические расчёты СТО 9
1.1 Выбор исходных данных и их обоснование 9
1.2 Расчёты годового объёма по видам работ 9
1.3 Распределение объёма работ за год по ТО и ТР автомобилей, а так же конкретным видам работ 10
1.4 Расчёты количества производственных постов 13
1.5 Группировка работ по участкам основного производства 14
1.6 Расчёт количества автомобильных мест ожидания и хранения 15
1.7 Расчеты численности вспомогательных 16
и производственных рабочих 16
1.7.1 Расчеты численности производственных рабочих 16
1.7.2 Определение численности вспомогательных кадров 17
1.8 Расчёты производственных подразделений 19
1.8.1 Расчёты производственных подразделений постовых работ ТО и ТР 19
1.8.1.1 Кузовной участок 19
1.8.1.2 Участок окраски 20
1.8.1.4 Участок ТО автомобилей 21
1.8.1.5 Участок ТР 22
1.8.1.6 Участок приёмки и выдачи автомобилей 23
1.8.2 Определение площадей производственных помещений 24
1.8.3 Расчет площадей цехов 25
1.9 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 26
1.9.1 Расчёт площадей складских помещений 26
Заключение по расчетам 27
2 Разработка конструкции обкатки коробок передач 30
2.1 Анализ аналогов разрабатываемого оборудования 30
2.1.1 Стенд КОПИС КС-021 30
2.1.2 Стенд для обкатки КПП HLD-BMT-2 34
2.1.3 Стенд для обкатки КПП ZME-7832 36
2.2 Конъюнктурный лист оценки технологического оборудования 39
2.3 Устройство кпп «классика» 40
2.4 Техническое задание 43
2.5 Техническое предложение 45
3 Разработка технологического процесса обкатки коробок передач 48
3.1 Основные неисправности кпп «классика» и методы их устранения 48
3.2 Технологическая карта обкатки коробок передач 51
4 Безопасность и экологичность технического объекта 56
4.1 Защита операторов: 56
4.2 Перед пуском электродвигателя: 56
4.3 Во время работы 56
4.4 Во время технического обслуживания 57
5 Экономическая эффективность проекта 58
5.1 Затраты на материалы 58
5.2 Затраты на амортизацию оборудования 59
5.3 Энергетические затраты 60
5.4 Трудовые затраты 61
5.5 Затраты технологические 62
5.6 Затраты на содержание производственных помещений 62
5.7 Производственные затраты 63
5.8 Общие затраты (себестоимость) 63
5.9 Эффективность. Расчет эффективности услуги 63
5.9.1 Цена услуги: 63
5.9.2 Прибыль от оказания услуги 63
5.9.3 Срок окупаемости 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ А 70
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Технологические расчёты СТО 9
1.1 Выбор исходных данных и их обоснование 9
1.2 Расчёты годового объёма по видам работ 9
1.3 Распределение объёма работ за год по ТО и ТР автомобилей, а так же конкретным видам работ 10
1.4 Расчёты количества производственных постов 13
1.5 Группировка работ по участкам основного производства 14
1.6 Расчёт количества автомобильных мест ожидания и хранения 15
1.7 Расчеты численности вспомогательных 16
и производственных рабочих 16
1.7.1 Расчеты численности производственных рабочих 16
1.7.2 Определение численности вспомогательных кадров 17
1.8 Расчёты производственных подразделений 19
1.8.1 Расчёты производственных подразделений постовых работ ТО и ТР 19
1.8.1.1 Кузовной участок 19
1.8.1.2 Участок окраски 20
1.8.1.4 Участок ТО автомобилей 21
1.8.1.5 Участок ТР 22
1.8.1.6 Участок приёмки и выдачи автомобилей 23
1.8.2 Определение площадей производственных помещений 24
1.8.3 Расчет площадей цехов 25
1.9 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 26
1.9.1 Расчёт площадей складских помещений 26
Заключение по расчетам 27
2 Разработка конструкции обкатки коробок передач 30
2.1 Анализ аналогов разрабатываемого оборудования 30
2.1.1 Стенд КОПИС КС-021 30
2.1.2 Стенд для обкатки КПП HLD-BMT-2 34
2.1.3 Стенд для обкатки КПП ZME-7832 36
2.2 Конъюнктурный лист оценки технологического оборудования 39
2.3 Устройство кпп «классика» 40
2.4 Техническое задание 43
2.5 Техническое предложение 45
3 Разработка технологического процесса обкатки коробок передач 48
3.1 Основные неисправности кпп «классика» и методы их устранения 48
3.2 Технологическая карта обкатки коробок передач 51
4 Безопасность и экологичность технического объекта 56
4.1 Защита операторов: 56
4.2 Перед пуском электродвигателя: 56
4.3 Во время работы 56
4.4 Во время технического обслуживания 57
5 Экономическая эффективность проекта 58
5.1 Затраты на материалы 58
5.2 Затраты на амортизацию оборудования 59
5.3 Энергетические затраты 60
5.4 Трудовые затраты 61
5.5 Затраты технологические 62
5.6 Затраты на содержание производственных помещений 62
5.7 Производственные затраты 63
5.8 Общие затраты (себестоимость) 63
5.9 Эффективность. Расчет эффективности услуги 63
5.9.1 Цена услуги: 63
5.9.2 Прибыль от оказания услуги 63
5.9.3 Срок окупаемости 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ А 70
📖 Введение
Техническое обслуживание и ремонт, а так же обкатка агрегатов автомобилей значительно зависит от технологичности и новизны используемого оборудования станций технического обслуживания. При этом важно отметить, что вклад техническо-производственной базы в эффективность технических эксплуатаций автомобилей довольно высок и оценивается в 18,7 - 19,2 %. В наше время работа предприятий уступает темпам роста производства и продажи автомобилей. Опережающий рост численности автомобилей приводит к понижению обеспеченности СТО производственными площадями. Такая ситуация ведет к значительному простою. Известно, что создание развитой станции требует большого бюджета на постройку и оборудование. Наша задача снизить растраты на постройку и оснащение СТО к минимуму, при этом сохранив качество обслуживания и ремонта автомобилей на высоком уровне.
«Коробка передач - элемент трансмиссии автомобиля, и предназначен для управления крутящим моментом, скоростью и направлением движения. Обычно коробка передач имеет пять передач переднего и одну передачу заднего хода. Анализ литературы показал, что основной причиной неисправностей является износ рабочих поверхностей валов» [11].
«Для восстановления валов существует следующие методы: металлизация, ремонт шлицов валов путем раздачи зубьев, железнение, сварка и наплавка, газовая и электродуговая сварка, гальваника, восстановление давлением» (https://cyberleninka.ru/article/n/razrabotka-stenda-dlya-obkatki-korobok-peredach)
«После восстановления важным этапом является испытания на обкаточном стенде, с помощью которого контролируется правильность сборки и работоспособность коробки передач, а также после любого ремонта на стенде происходит приработка узла» [11].
Существующие модели стендов приведены на картинках. 1. Стенд для обкатки коробок передач КИ-28286 (А) Также можно перечислить модели таких стендов как: модель КС-021, КС-4, КС-02, кс-276 и др.
«Применяются данные стенды как муниципальными, так и частными средними, малыми автотранспортными предприятиями. Средняя стоимость таких стендов 3 млн. рублей. Данная стоимость является довольно высокой для приобретения стенда предприятиями» [11].
«Поэтому нами поставлены задача: разработка схемы стенда для обкатки коробки передач с целью проверки возможности создания таких стендов собственными ресурсами предприятия при их меньшей себестоимости и сохранением качественных характеристик» [11].
«Коробка передач - элемент трансмиссии автомобиля, и предназначен для управления крутящим моментом, скоростью и направлением движения. Обычно коробка передач имеет пять передач переднего и одну передачу заднего хода. Анализ литературы показал, что основной причиной неисправностей является износ рабочих поверхностей валов» [11].
«Для восстановления валов существует следующие методы: металлизация, ремонт шлицов валов путем раздачи зубьев, железнение, сварка и наплавка, газовая и электродуговая сварка, гальваника, восстановление давлением» (https://cyberleninka.ru/article/n/razrabotka-stenda-dlya-obkatki-korobok-peredach)
«После восстановления важным этапом является испытания на обкаточном стенде, с помощью которого контролируется правильность сборки и работоспособность коробки передач, а также после любого ремонта на стенде происходит приработка узла» [11].
Существующие модели стендов приведены на картинках. 1. Стенд для обкатки коробок передач КИ-28286 (А) Также можно перечислить модели таких стендов как: модель КС-021, КС-4, КС-02, кс-276 и др.
«Применяются данные стенды как муниципальными, так и частными средними, малыми автотранспортными предприятиями. Средняя стоимость таких стендов 3 млн. рублей. Данная стоимость является довольно высокой для приобретения стенда предприятиями» [11].
«Поэтому нами поставлены задача: разработка схемы стенда для обкатки коробки передач с целью проверки возможности создания таких стендов собственными ресурсами предприятия при их меньшей себестоимости и сохранением качественных характеристик» [11].
✅ Заключение
В данной расчетно -пояснительной записке были произведены расчеты по проектируемой, в рамках бакалаврской работы, фирменной СТО автомобилей ЛАДА. Участок обкатки агрегатов. В соответствии с заданием кафедры тщательно рассмотрен вариант компоновки стенда обкатки кпп «Классика». При рассмотрении произведен выбор и обоснование услуг и работ, выбор технологического оборудования, рассчитана численность персонала отделения и производственная площадь. Выполнен обзор ближайших аналогов стенда для обкатки коробки передач «Классика». В конструкторском разделе проведен расчет некоторых узлов стенда для обкатки КПП «Классика». Представлен технологический процесс обкатки КПП «Классика» на разработанном стенде. Представлен раздел «безопасность и экологичность» технического объекта с нормативами для работы со стендом в отделении обкатки агрегатов. В заключении сделан экономический расчет себестоимости изготовления на предприятии стенда для обкатки коробки передач «Классика».
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.