📄Работа №106787
Тема: Модернизация переднеприводого легкового автомобиля 2-го кл. Коробка передач
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
95 листов
Год:
2018
Просмотров:
96
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Состояние вопроса 6
1.1 Назначение и требования, предъявляемые к коробкам передач 6
1.2. Классификация конструкций коробок передач 8
1.3. Обзор отечественных и зарубежных конструкций 12
1.4. Выбор и обоснование принятого варианта конструкции коробки передач 16
2. Защита интеллектуальной собственности (не предусмотрено) 17
3. Конструкторская часть 18
3.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 21
3.2 Выбор компоновочной схемы коробки передач 31
4. Технологическая часть 42
4.1 Технологический процесс сборки коробки передач 41
4.2 Составление перечня сборочных работ 41
4.3 Составление маршрутной технологии и проектирование сборочных операций 44
5. Безопасность и экологичность объекта 50
6. Экономическая часть 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 76
ПРИЛОЖЕНИЯ 78
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Состояние вопроса 6
1.1 Назначение и требования, предъявляемые к коробкам передач 6
1.2. Классификация конструкций коробок передач 8
1.3. Обзор отечественных и зарубежных конструкций 12
1.4. Выбор и обоснование принятого варианта конструкции коробки передач 16
2. Защита интеллектуальной собственности (не предусмотрено) 17
3. Конструкторская часть 18
3.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 21
3.2 Выбор компоновочной схемы коробки передач 31
4. Технологическая часть 42
4.1 Технологический процесс сборки коробки передач 41
4.2 Составление перечня сборочных работ 41
4.3 Составление маршрутной технологии и проектирование сборочных операций 44
5. Безопасность и экологичность объекта 50
6. Экономическая часть 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 76
ПРИЛОЖЕНИЯ 78
📖 Введение
В условиях перехода экономики России на рельсы рынка необходимо всемерное ускорение научно - технического прогресса на основе интеграции науки и производства, повышения качества изделий, сокращение сроков разработки и внедрение новой техники. Поэтому для настоящего времени является особо актуальной проблема обеспечения высококачественных проектов, выполняемых в короткое время, необходимых для создания конкурентно - способных автомобилей.
Применение ЭВМ позволяет ускорить проектные расчеты, осуществить математическое моделирование работы системы или агрегата автомобиля, обеспечить оптимизацию их конструктивных параметров.
Конструирование автомобиля - это сложный процесс, включающий методы, разработанные в различных научных трудах. Правильное использование этих методов, внедрение САПР в практику конструирования облегчает дальнейшее повышение технического уровня создаваемой автомобильной техники.
Целью данной бакалаврской работы является введение в стандартную пятиступенчатую коробку передач шестой передачи, сохраняя при этом общую компоновку и минимальное изменение технологии сборки модернизированной коробки передач. Эта модернизация позволяет снизить расход топлива на самой высокой передаче, что важно для всё растущих цен на топливо.
Применение ЭВМ позволяет ускорить проектные расчеты, осуществить математическое моделирование работы системы или агрегата автомобиля, обеспечить оптимизацию их конструктивных параметров.
Конструирование автомобиля - это сложный процесс, включающий методы, разработанные в различных научных трудах. Правильное использование этих методов, внедрение САПР в практику конструирования облегчает дальнейшее повышение технического уровня создаваемой автомобильной техники.
Целью данной бакалаврской работы является введение в стандартную пятиступенчатую коробку передач шестой передачи, сохраняя при этом общую компоновку и минимальное изменение технологии сборки модернизированной коробки передач. Эта модернизация позволяет снизить расход топлива на самой высокой передаче, что важно для всё растущих цен на топливо.
✅ Заключение
Результатом работы является модернизация коробки передач ВАЗ-2170, которая в настоящее время работает на серийных автомобилях с передним приводом 2-го класса. Особенностью проекта является применение 6 передачи при сохранении всей компоновки и числа передач первых пяти передач. Это техническое решение позволяет снизить производственные затраты и избежать трудностей в обеспечении запасных частей транспортных средств с более ранним временем выпуска (однородность производства), а также с использованием 6-го поколения двигателей. передача снижает расход топлива на максимальной скорости (~500 мл на 100 км).
Представленная работа соответствует современному состоянию и перспективам развития науки и техники в области автомобильной промышленности. В частности, данный проект наиболее актуален в связи с ужесточением международных норм по токсичности и топливной экономичности. Кроме того, дополнительные преимущества обеспечиваются за счет престижности 6- ти ступенчатой коробки передач, что ведет к повышению конкурентоспособности.
Дальнейшее улучшение потребительских качеств автомобиля по данному направлению может быть достигнуто применением полностью автоматической 6-ти ступенчатой коробки передач с электрическим, гидравлическим или комбинированным управлением переключением передач, что позволило бы переключать передачи без разрыва потока мощности. Данная модернизация позволила существенно повысить конкурентно способность автомобилей отечественной автомобильной промышленности.
Представленная работа соответствует современному состоянию и перспективам развития науки и техники в области автомобильной промышленности. В частности, данный проект наиболее актуален в связи с ужесточением международных норм по токсичности и топливной экономичности. Кроме того, дополнительные преимущества обеспечиваются за счет престижности 6- ти ступенчатой коробки передач, что ведет к повышению конкурентоспособности.
Дальнейшее улучшение потребительских качеств автомобиля по данному направлению может быть достигнуто применением полностью автоматической 6-ти ступенчатой коробки передач с электрическим, гидравлическим или комбинированным управлением переключением передач, что позволило бы переключать передачи без разрыва потока мощности. Данная модернизация позволила существенно повысить конкурентно способность автомобилей отечественной автомобильной промышленности.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.