Введение 6
1. Состояние вопроса 8
1.1 Электрооборудование автомобиля 8
1.2. Типы стендов для генераторов, их конструкция 11
1.3. Требования предъявляемые к стендам диагностики 16
1.4. Неисправности возникающие в генераторах 17
1.5. Виды кожухов для оборудования, назначение, материалы 18
2. Конструкторская часть 20
2.1.1. Подготовка исходных данных 20
2.1.2. Определение передаточного числа главной передачи 22
2.1.3. Расчет внешней скоростной характеристики 23
2.1.4. Определение передаточного числа коробки передач 25
2.1.5. Тяговый баланс автомобиля 27
2.1.6. Динамическая характеристика автомобиля 30
2.1.7. Разгон автомобиля 31
2.1.8. Время и путь разгона автомобиля 34
2.1.9. Мощностной баланс автомобиля 38
2.1.10. Топливно-экономическая характеристика 39
3. Технологическая часть 41
3.1. Стенд для испытания генераторов 41
3.2. Разработка конструкции стенда 42
3.3 Технология сборки 48
3.4. Работа на стенде 57
3.5. Снятие характеристик генератора переменного тока 59
4. Безопасность и экологичность проекта технологического объекта ... 60
4.1. Конструктивно-технологическая и организационно техническая
характеристика стенда для испытания генераторов 60
4.2. Идентификация профессиональных рисков 60
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 61
4.4 Обеспечение пожарной безопасности 62
4.5. Обеспечение экологической безопасности 65
5. Эффективность проекта 67
5.1. Определение ожидаемой трудоемкости 67
5.2. Определение суммарной длительности НИР 69
5.3. Расчет себестоимости стенда 73
5.4. Расчет амортизационных отчислений 77
5.5. Определение общих затрат 79
5.6. Анализ полученных показателей и выводы 80
Заключение 81
Список используемых источников 82
Приложение А Графики тягового расчета 85
Приложение Б Спецификация 93
Отрасль автомобилестроения одна из ведущих в глобальной экономике. От эффективной работы данной отрасли зависит глобальный прогресс в развитии человечества. Данная отрасль очень широкая и может характеризовать различные направления от легкой до тяжелой промышленности. Данная отрасль отвечает за машиностроение и это основной источник в сфере транспортных инноваций. Оно включает в себя множества видов магистрального транспорта, а также в сфере энергетики, водоснабжения, создания сетей ирригационных и дренажных каналов.
Основная задача, стоящая перед автомобильным транспортом, это повышение комфортабельности и безопасности движения. Следовательно, из этого возникает необходимость в более сложной компоновке узлов и агрегатов, что усложняет ремонт и диагностирование элементов автомобиля. Из это следует, что необходимо разрабатывать оборудование, которое поможет в быстрой диагностике, ремонте и контроле неполадок в автомобиле. В данный момент времени существует большое количество различного оборудования для контроля и ремонта снятого с автомобиля электрооборудования, узлов, агрегатов.
Но повышение комфорта связано и с повышением затрат на обслуживание автомобиля и дальнейшую эксплуатацию. Этот вопрос можно решить путем улучшения технической эксплуатации, что позволяет снизить расходы на топливо и смазочные материалы. Так же благодаря своевременному диагностированию проблемы можно значительно увеличить срок службы узлов и агрегатов, автомобиля. Эти системы могут влиять на различные функции автомобиля что может уменьшить безопасность автомобиля и может быть опасной для владельца, а также для других участников движения. Для того что бы транспорт был безопасным необходимо улучшать узлы и агрегаты транспорта, делать их более технологичными и совершенными. При большей автоматизации и улучшения управляемости за счет дополнительного электрооборудования, которое могло бы осуществлять контроль за узлами и агрегатами транспортного средства. Из этого выходит более сложная компоновка деталей машины и удорожания данной техники. При долговременном использовании транспорта узлы и агрегаты транспортного средства имеют свойство изнашиваться и выходить из строя, что сказывается на работоспособности устройства.
Диагностика элементов автомобиля является важной частью в продлении эксплуатации технического средства, современные автомобили, оборудованные бортовым компьютером, могут сами отслеживать состояния узлов и агрегатов, уровня масла, количества оборотов, температуру деталей, и множество других параметров. Но существуют другие методы диагностики неисправностей автомобиля, которое может быстро определить проблему и совершить ремонт. В данный момент времени существует большое количество различного оборудования, которое может помочь в решении проблемы.
В результате дипломного проекта были описаны проблемы, возникающие в электрооборудовании автомобиля. Диагностика и предотвращение неисправностей является важным этапом в эксплуатации транспортного средства, в следствии этого был разработан и создан стенд для испытания генераторов, который в будущем будет необходим для диагностики и дальнейших исследований характеристик. Данный вариант стенда не окончательный и может модернизироваться более точными приборами для считывания параметров генератора, отслеживания оборотов вращения шкива, улучшением безопасности и шумоизоляции.
В дипломном проекте были описаны существующие стенды, выполнены мероприятия по конструированию и разработке стенда, расчет тягово-динамических характеристик автомобиля. Технологическая сборка каждого узла стенда, а также обеспечению требований охраны труда при сборке и проведении исследований.
В экономической части составлен план работы по разработке стенда и рассчитаны затраты на проведение НИР, а также определена себестоимость, производственные затраты на изготовление данного оборудования. В результате создания стенда был получен опыт, который поможет в будущих работах при проектировании и разработке других узлов и агрегатов.
Таким образом, считаю, что все поставленные задачи в дипломном проекте были выполнены, а разработанный в процессе стенд предназначен для использования в исследовательской работе и учебном процессе на кафедре «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ТГУ, а также в закреплении полученных теоретических знаний на практике будущими специалистами. Данная разработка не итоговая и может быть модернизирована для ускорения и увеличения точности снимаемых характеристик в будущем.
