Аннотация 2
Введение 5
Термины и определения 7
Перечень сокращений и обозначений 8
1 Технологический расчет предприятия 9
1.1 Исходные данные для проектирования предприятия 9
1.2 Расчет производственной программы по ТО и Р 9
1.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега до списания 9
1.2.2 Расчёт количества производственных постов и площадей производственных помещений 10
1.3 Планировка производственного корпуса 13
1.4 Расчет зоны ТО 14
1.4.1 Виды работ 14
1.4.2 Технологическое оборудование 15
1.4.3 Расчет площади зоны ТО 16
2 Конструкторская разработка устройства для вывешивания колес 17
2.1 Анализ аналогов 17
2.2 Техническое задание 25
2.2.1 Наименование и область применения 25
2.2.2 Технические требования 26
2.3 Техническое предложение 27
2.4 Конструкторские расчеты 28
3 Технологический раздел 31
3.1 Причины износа автомобильных шин 31
3.2 Технологический процесс замены колеса (автомобиль ВАЗ-11183) 31
4 Безопасность и экологичность технического объекта 34
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 34
4.2 Идентификация профессиональных рисков 34
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 36
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 38
4.5 Обеспечение экологической безопасности объекта 40
5 Экономическая эффективность проекта 42
5.1 Расчёт материальных затрат 42
5.1.1 Расчёт стоимости вспомогательных материалов, необходимых для 42
5.1.2 Расчёт затрат на электроэнергию 42
5.1.3 Расчет амортизационных отчислений 43
5.2 Определение затрат на оплату труда 44
5.3 Прочие расходы 45
5.4 Расчёт себестоимости нормо-часа 46
Заключение 47
Список используемой литературы 49
Приложение А_Спецификация 53
В современных экономических условиях разработка и внедрение инженерных, конструкторских решений сопряжено с рядом трудностей. Это связано с тем, что после ухода большинства иностранных автопроизводителей перед отечественными отраслями в области наземного транспорта, стоит важная задача по насыщению рынка не только недорогими и качественными автомобилями, но и оборудованием по их диагностике и ремонту.
Прежде всего, необходимо заменить импортные технологии отечественными без снижения их эффективности, что потребует определенного времени. В этом случае одно из решений состоит в наращивании объемов производства более простого конструктивно оборудования по диагностике и ремонту автомобилей.
Из сказанного следует, что в ходе выполнения работы необходимо достигнуть цели, которая заключается в конструкторской разработки устройства для вывешивания колес легковых автомобилей, при условии обеспечения минимальной стоимости изготовления.
В связи с увеличением парка автомобилей возникают и проблемы быстрого и качественного ремонта и диагностики транспортных средств. Для достижения максимального результата, необходимо внедрить недорогое технологическое оборудование, учитывая его потребность в будущем.
Цель работы - разработка устройства для вывешивания колес легкового автомобиля, на примере автомобиля ВАЗ 11183 «Лада калина».
Задачи поставленные в работе:
• представить технологический расчет предприятия, выполненный на основе стандартных методик, применяемых в автомобильной отрасли промышленности;
• представить технологический расчет предприятия и экспликация оборудования, с учетом оптимизации производственных помещений;
• провести анализ аналогичных устройств по тематике работы, отметить плюсы и минусы существующего оборудования и выбрать базу конструкторской разработки;
• разработать технологические требования к разрабатываемой конструкции и предоставить технологическую карту выполнения работ;
• провести разработки в области безопасности и экологичности рассматриваемого объекта;
• рассчитать экономическую эффективность конструктивной разработки.
На основании вышеизложенного и будет выполнена конструкторская разработка устройства для вывешивания колес легковых автомобилей.
В работе выполнен технологический расчет предприятия, выполненный на основе стандартных методик, применяемых в автомобильной отрасли промышленности, экспликация оборудования, с учетом оптимизации производственных помещений, рассчитана площадь зоны ТО.
Представлен анализ аналогичных устройств по тематике работы, отмечены плюсы и минусы существующего оборудования, выбрана база конструкторской разработки, выполнена циклограмма, представлено техническое задание на разработку, отмечены эргономические и эстетические требования, а также условия эксплуатации конструкторской разработки. Представлено техническое предложение разработки и проведены расчеты, обуславливающие работоспособность конструкции.
Рассмотрены технологические требования к разрабатываемой конструкции. Рассмотрены основные причины износа шин автомобиля, при котором требуется ремонтно-диагностические работы с использованием разрабатываемой конструкции, представлены основные способы устранения выявленных недостатков и представлена технологическая карта выполнения работ.
Технологический процесс замены колеса представлен на примере ВАЗ- 11183 «Лада-Калина», начиная с действий, которые необходимо выполнить перед началом работ и заканчивая контрольными мероприятиями и полным описанием действий по замене колеса с использованием спроектированного устройства.
В разделе проведен анализ профессиональных рисков, воздействующих на слесаря по ремонту ТО и Р, представлены мероприятия по снижению рисков, выполненные на основе действующих нормативных документов, проведен анализ пожарной и экологической безопасности объекта.
Произведен расчет экономической эффективности, расчет затрат на электроэнергию, амортизационные отчисления, представлена смета затрат зоны ТО и ТР и рассчитан один нормо-час работ.
Представленная разработка призвана, прежде всего, заменить импортное оборудование отечественными без снижения их эффективности.
Кроме того, в связи с увеличением парка автомобилей возникают и проблемы быстрого и качественного ремонта и диагностики транспортных средств, поэтому необходимо оснащение новым оборудованием по диагностике и ТО и Р отечественным оборудованием. Это потребует определенных временных затрат. В этом случае одно из решений состоит в наращивании объемов производства услуг по ТО и ТР с использованием более простого конструктивно и недорогого, но эффективного и безопасного оборудования по диагностике и ремонту автомобилей. Этим и обеспечена актуальность выполненной работы.
В ходе выполнения работы все задачи выполнены, цель, заключающаяся в конструкторской разработке устройства для вывешивания колес легковых автомобилей, при условии обеспечения минимальной стоимости изготовления, достигнута.
