Тема: Проектирование системы электроснабжения главного корпуса ООО «Автокомпонент»
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Краткая характеристика объекта 5
2 Определение расчетных электрических нагрузок по корпусу,
включая нагрузки системы электрического освещения 6
3 Выбор типа мощности силовых трансформаторов для установки на цеховых комплектных трансформаторных подстанциях корпуса. Определение необходимой мощности компенсирующих установок
4 Выбор схемы внутреннего электроснабжения корпуса 27
5 Выбор проводников и электрооборудования системы
электроснабжения 29
6 Определение токов КЗ в сетях электроснабжения и проверка
выбранных аппаратов 41
Заключение 54
Список используемых источников 55
📖 Введение
СЭС НИ принято делить на 3 условные подсистемы:
- подсистему внешнего электроснабжения к которой относятся линии от энергосистемы до ПП1 промышленного предприятия, как правило номинальное напряжение этих линий составляет от 35 до 220 кВ;
- подсистему внутризаводского электроснабжения к которой относятся ГНИ или ТЭЦ предприятия, сети напряжением 6 или 10 кВ от ГИИ до высоковольтных распределительных пунктов или КТ1;
- подсистему внутрицехового электроснабжения к которой относятся КТ1, внутрицеховые сети 0,4 кВ, низковольтные распределительные пункты и шинопроводы.
СЭС НИ должна удовлетворять ряду требований:
- создание безопасных условий для проведения работ;
- обеспечение требуемой надежности по электроснабжению электроприемников;
- обеспечение потребителей электроэнергией соответствующей ГОСТ 32144-2013;
- баланс между малыми затратами на строительство и последующую эксплуатацию СЭС 11;
- готовность к изменению технологического процесса без необходимости коренного переустройства;
- экологичность и минимизация негативного воздействия на окружающую среду [1-4].
Цель бакалаврской работы: проектирование системы электроснабжения ООО «Автокомпонент», позволяющей обеспечить надежное электроснабжение потребителей предприятия с минимальными издержками.
✅ Заключение
Был произведен расчет нагрузок по ТП главного корпуса. Выбраны светильники для офисных помещений и основных производственных помещений корпуса. Выполнены расчеты системы искусственного освещения в программе DIALux, что позволило спроектировать систему освещения, удовлетворяющую требованиям СП 52.13330.2011. Определены параметры освещения безопасности. Выбраны количество и мощность силовых трансформаторов на КТП главного корпуса предприятия. Для каждого из трансформаторов выбраны автоматические конденсаторные установки типа АУКРМ. Для электроснабжения ЭП главного корпуса выбрана магистральная схема с питанием отдельных ЭП от распределительных шинопроводов и распределительных пунктов, получающих питание от магистральных шинопроводов.
Выбранные силовые трансформаторы размещаются в КТП производства завода «Электрощит Самара» типа КТП-СЭЩ-П. В КТП устанавливаются: силовые трансформаторы типа ТМГ; выключатели нагрузки типа ВНА-10-630-20; автоматические выключатели типа ВА-СЭЩ и трансформаторы тока типа ТОП-0,66 и ТШП-0,66.
Для передачи электрической энергии от ГПП до КТП главного корпуса применяются кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена типа АПвВ.
Выполнен расчет токов короткого замыкания, по результатам которого выбранные выключатели нагрузки и автоматические выключатели проверены на электродинамическую стойкость.



