Введение 6
1 Теоретические основы управления качеством 9
1.1 Применение методов менеджмента качества в зарубежной и
отечественной промышленности 9
1.2 Особенности систем управления качеством на предприятии автомобилестроения (кратко описать стандарт ITF-VDA информацию по ним)
1.2.1 Особенности СМК на предприятии ЗАО «Джи-Эм АВТОВАЗ» 23
1.2.2 Информационная система автоматизированного управления SAP 30
2 Анализ деятельности предприятия 33
2.1 Анализ потенциальной причины возникновения дефекта «Посторонний
шум в районе спинки» на линии сборки автомобиля Chevrolet Niva 33
2.2 Пути снижения количества появления дефекта «Посторонний шум» 39
2.2.1 PFMEA-анализ отклонения «Крепление фиксатора спинки заднего
сиденья» 41
2.2.2 Анализ производственной линии по сборке задних сидений автомобиля
Chevrolet Niva 45
2.2.3 Анализ существующей последовательности операций по сборке задних
сидений автомобиля Niva Chevrolet 48
3 Разработка мероприятий для совершенствования последовательности
операций по сборке задних сидений автомобиля Niva Chevrolet 60
3.1 Проектирование усовершенствованной последовательности операций по
сборке задних сидений Chevrolet Niva 60
3.2. Мероприятия для совершенствования процесса «Сборка задних сидений
автомобиля» 65
4 Экономическая обусловленность мероприятий 76
Заключение 89
Список используемой литературы
Приложение A 95
Приложение Б 99
Приложение В 100
Приложение Г 101
Приложение Д 102
Приложение Ж 105
Приложение З 106
Приложение И 107
В работе промышленных предприятий на одно из главных мест выступают задачи принятия рационального управленческого решения по управлению качеством производимого товара. Главные требования к качеству товара предъявляются к автомобильному производству. Это обуславливает актуальность улучшения управления качеством товара в компаниях автомобилестроения, задачей которых считается: увеличение степени обоснования принимаемого решения на базе анализов потока сведений системы управления качеством товара; упорядочение объема и установление характера применяемой при этом информации.
На сегодняшний день особенно актуальной считается проблема системы входного контроля качества товара. Это обуславливается тем, что качество производимого товара в основном находится в зависимости от применения качественного сырья и материала. Не смотря на это, в современных промышленных предприятиях данному типу контроля уделяется недостаточное количество внимания, что ведет к проблеме в процессах производства и выпуска товара.
Качество является важным фактором конкурентной борьбы, в особенности на рынке автомобилестроения, что влечет за собой пересмотр состава и структур комплексной системы, которая по своей методологической базе и принципу строения в наибольшей степени отвечает требованию международного стандарта. Зарождающиеся противоречия между трудностью возникающих в компании проблем, которые связаны с производительностью качественного товара и применяемыми способами их решения, оказывают отрицательное влияние на эффект принимаемого решения по комплексной системы. Все это обуславливает появление своеобразных требований к системе управления качеством, предполагающих увеличение важности использования экономико-математического метода при принятии управленческого решения; современного средства сбора и обработки данных.
В современных условиях обострения конкуренции, трансформации ее в глобальную основу выживания и успеха компании, базой стабильного развития компании на рынке является своевременное предложение продукции, соответствующей мировому уровню качества [1]. При этом конкурентоспособность любой компании, вне зависимости от размера, форм собственности и иных особенностей, зависит в основном от качества товара и соотношения ее стоимости с качеством, т.е. от того, в какой степени товар компании удовлетворяет установленным требованиям и ожиданиям потребителя.
По статистическим данным информационной системы SAP в организации ЗАО «Джи-Эм АВТОВАЗ» с ноября 2007 по май 2008 был выявлен дефект посторонний шум в районе спинки заднего сиденья. Данный дефект является топовым и влияет на безопасность пассажиров и водителя и акустические свойства автомобиля. Шум является отвлекающим фактором для водителя. Посторонние шумы в машине обычно не просто причиняют неудобства, но и являются источниками быстрой утомляемости водителя.
Данная бакалаврская работа посвящена разработке научно обоснованной системы мероприятий для совершенствования операций по сборке задних сидений автомобиля Niva Chevrolet.
Цель работы - снижение уровня дефектов до 1,5% при сборке заднего сидения автомобиля Niva Chevrolet на предприятии «Джи-Эм АВТОВАЗ» посредством разработки систем мероприятий для улучшения операций по сборке заднего сидения автомобилей Niva Chevrolet. Для решения поставленной проблемы и достижения цели следует решить следующие задачи:
1. Провести анализ научной литературы и публикаций по проблеме и выявить тенденции в современной теории управления по повышению эффективности работы предприятия.
2. Выявить проблемы дефектности (дефект «Посторонний шум») при сборке задних сидений.
3. Разработать систему мероприятий для совершенствования операций по сборке задних сидений автомобиля Niva Chevrolet в условиях среднесерийного производства.
4. Определить подходы к расчету экономической эффективности проекта.
В современных условиях качество становится важнейшим фактором конкурентной борьбы, особенно на автомобильном рынке, что требует пересмотра состава и структуры комплексных систем менеджмента качества, которые по своей методологической основе и принципам построения в наибольшей степени соответствует требованиям международных стандартов.
В данной работе были успешно решены следующие задачи:
1. Проанализирована научная литература и публикации, выявлены тенденции в современной теории управления по повышению эффективности работы предприятия.
2. Изучена последовательность операций по сборке задних сидений и выявлен дефект «посторонний шум» в районе спинки в процессе испытания на треке. В связи с этим выявлена причина появления дефекта - несовершенство последовательности операций.
3. Проанализированы виды дефектов, факторы, которые влияют на качество продукции, и предложены пути снижения дефектности (дефект «посторонний шум») при сборке задних сидений.
4. Построена процессная схема сборки задних сидений в программной среде BPWin и Rational Rose, на основе применения средств имитационного моделирования.
5. Разработано специальное приспособление - обойма для регулировки фиксаторов.
6. Разработана система мероприятий для совершенствования операций по сборке задних сидений автомобиля Niva Chevrolet в условиях среднесерийного производства.
