📄Работа №104879
Тема: Разработка трехколесного транспортного средства для парковых зон
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Машиностроение
Объем:
61 листов
Год:
2018
Просмотров:
89
4280
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Разработка конструкции трехколесного транспортного средства 8
1.1 Анализ аналогового оборудования 8
1.2 Дрифт трайк KartLine 8
1.3 Дрифт трайк Tornado 10
1.4 Дрифт трайк DRIFTWERK BLAST 11
1.5 Дрифт трайк Drift Trike Gang 12
1.6 Циклограмма 13
1.7 Техническое задание на разработку конструкции трехколесного
транспортного средства типа дрифт трайк 20
1.8 Техническое предложение 22
1.8.1 Разработка конструкции рамы 22
1.8.2 Конструкция передней вилки и колеса 25
1.8.3 Конструкция рулевой колонки 26
1.8.4 Конструкция рулевого механизма 26
1.9 Конструкция задней подвески 31
1.10 Руководство по эксплуатации 32
1.10.1 Общие положения об устройстве дрифт трайка 32
1.10.2 Технические характеристики транспортного средства 33
1.11 Органы управления 35
1.12 Введение в эксплуатацию 35
1.13 Руководства по эксплуатации 35
1.14 Первый запуск 35
1.15 Меры безопасности 36
1.16 Меры профилактики 36
1.17 Последовательность рабочих операций (сборка) 37
2 Прочностной расчет транспортного средства 43
2.1 Математический расчет жесткости рамы 43
3 Безопасность и экологичность технического объекта 46
3.1 Назначение транспортного средства 46
3.2 Меры безопасности при использовании дрифт трайка 46
3.2.1 Подготовка к работе 46
3.2.2 Запуск 46
3.2.3 Движение 47
3.2.4 Обслуживание 47
4 Экономическая эффективность проекта 49
4.1 Затраты на материалы 49
4.2 Затраты на амортизацию оборудования 50
4.3 Энергетические затраты 52
4.4 Трудовые затраты 53
4.5 Затраты технологические 54
4.6 Эффективность. Расчет эффективности услуги 54
4.6.1 Цена услуги 54
4.6.2 Прибыль от оказания услуги 55
4.6.3 Срок окупаемости 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ИСТОЧНИКОВ 57
ПРИЛОЖЕНИЯ
1 Разработка конструкции трехколесного транспортного средства 8
1.1 Анализ аналогового оборудования 8
1.2 Дрифт трайк KartLine 8
1.3 Дрифт трайк Tornado 10
1.4 Дрифт трайк DRIFTWERK BLAST 11
1.5 Дрифт трайк Drift Trike Gang 12
1.6 Циклограмма 13
1.7 Техническое задание на разработку конструкции трехколесного
транспортного средства типа дрифт трайк 20
1.8 Техническое предложение 22
1.8.1 Разработка конструкции рамы 22
1.8.2 Конструкция передней вилки и колеса 25
1.8.3 Конструкция рулевой колонки 26
1.8.4 Конструкция рулевого механизма 26
1.9 Конструкция задней подвески 31
1.10 Руководство по эксплуатации 32
1.10.1 Общие положения об устройстве дрифт трайка 32
1.10.2 Технические характеристики транспортного средства 33
1.11 Органы управления 35
1.12 Введение в эксплуатацию 35
1.13 Руководства по эксплуатации 35
1.14 Первый запуск 35
1.15 Меры безопасности 36
1.16 Меры профилактики 36
1.17 Последовательность рабочих операций (сборка) 37
2 Прочностной расчет транспортного средства 43
2.1 Математический расчет жесткости рамы 43
3 Безопасность и экологичность технического объекта 46
3.1 Назначение транспортного средства 46
3.2 Меры безопасности при использовании дрифт трайка 46
3.2.1 Подготовка к работе 46
3.2.2 Запуск 46
3.2.3 Движение 47
3.2.4 Обслуживание 47
4 Экономическая эффективность проекта 49
4.1 Затраты на материалы 49
4.2 Затраты на амортизацию оборудования 50
4.3 Энергетические затраты 52
4.4 Трудовые затраты 53
4.5 Затраты технологические 54
4.6 Эффективность. Расчет эффективности услуги 54
4.6.1 Цена услуги 54
4.6.2 Прибыль от оказания услуги 55
4.6.3 Срок окупаемости 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ИСТОЧНИКОВ 57
ПРИЛОЖЕНИЯ
📖 Введение
В данной выпускной квалификационной работе рассматривается разработка трехколесного транспортного средства для парковых зон. В настоящее время, автомобильная индустрия развивается стремительными темпами. Вместе с ней развивается и автоспорт. Десять лет назад, в Россию пришел новый вид автоспорта под названием дрифт. Дрифт - это техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся использованием управляемого заноса на максимально возможных для удержания на трассе скорости и угла к траектории. Соревнования проводятся на асфальте, льду, трассах с большим количеством поворотов. Также вид автоспорта основанного на зрелищности прохождения поворотов в заносе. В основном используются автомобили с задним приводом. Развиваясь, дрифт стал набирать популярность, и, в 2017 году международная ассоциация автоспорта (FIA) официально подтверждает дрифт как автоспорт.
Дрифт трайк с бензиновым двигателем — это гибрид картинга и велосипеда. Дрифт трайк это самодостаточный болид для обучения дрифту в рамках трассы. Для катания на моторных дрифт трайках с бензиновым двигателем, подходят как трассы для картинга и треки для автогонок, так и обычные открытые площадки, например, парковки. Нужно понимать, что дрифт трайк с мотором — это спортивный инвентарь и ездить по дорогам общественного пользования на нем не разрешается, так же как и на питбайках.
В данном курсовом проекте был проведен анализ существующих дрифт трайков. Проведя сравнение четырех трайков по общим характеристикам с помощью циклограммы, был выявлен один явный лидер. Взяв его за основу, был проведен ряд конструкторских изменений с целью упрощения, упрочнения конструкции и удешевления производства.
Дрифт трайк с бензиновым двигателем — это гибрид картинга и велосипеда. Дрифт трайк это самодостаточный болид для обучения дрифту в рамках трассы. Для катания на моторных дрифт трайках с бензиновым двигателем, подходят как трассы для картинга и треки для автогонок, так и обычные открытые площадки, например, парковки. Нужно понимать, что дрифт трайк с мотором — это спортивный инвентарь и ездить по дорогам общественного пользования на нем не разрешается, так же как и на питбайках.
В данном курсовом проекте был проведен анализ существующих дрифт трайков. Проведя сравнение четырех трайков по общим характеристикам с помощью циклограммы, был выявлен один явный лидер. Взяв его за основу, был проведен ряд конструкторских изменений с целью упрощения, упрочнения конструкции и удешевления производства.
✅ Заключение
В результате выполненной работы, был проведен анализ аналогов на основе которого, основываясь на техническое задание, было предложено техническое предложение. В конструкторском разделе работы был произведен технический расчет проектируемого транспортного средства - дрифт трайка. Результатом явилось проектирование транспортного средства, выполнение необходимых конструкторских расчетов. Разработана технология сборки дрифт трайка. Произведен анализ факторов, влияющих на безопасность транспортного средства, сделаны общие выводы по проделанной работе. Произведены экономические расчеты, результатом которых явилось определение эффективности производства разработанной конструкции. На основании проделанной работы, можно сделать заключение о выполнении выпускной квалификационной работы.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.