Тема: Модернизация трансмиссии автомобиля ВАЗ -2114
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Трансмиссия автомобиля ВАЗ -2114 6
1.1 Описание автомобиля ВАЗ -2114 6
1.2 Особенности устройства трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114 9
2 Модернизация трансмиссии автомобиля ВАЗ -2114 12
2.1 Методы модернизации трансмиссии в период эксплуатации 12
2.2 Компоненты для модернизации трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114 29
3 Технология модернизации трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114 34
3.1 Технология замены шестерен в трансмиссии ВАЗ -2114 34
3.2 Оборудование для модернизации трансмиссии 39
3.3 Особенности технологического проектирования участка
модернизации трансмиссии
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Тюнинг двигателя - 66 (32,84%).
Тюнинг трансмиссии - 10 (4,98%).
Тюнинг подвески - 25 (12,44%).
Тюнинг тормозов - 5 (2,49%).
Тюнинг музыки - 12 (5,97%).
Тюнинг багажника - 3 (1,49%).
Тюнинг салона - 21 (10,45%).
Тюнинг кузова (внешний) - 52 (25,87%).
Тюнинг подсветки - 6 (2,99%).
Другой - 1 (0,5%).
Всего проголосовало 201 человек.
Обратим внимание, что большинство за тюнинг двигателя, очевидно, считая его основой для повышения динамики автомобиля. Эта тема не нова, форсирование двигателя еще в прошлом веке привлекало автомехаников [5].
Однако в автомобильной нормативной документации тех лет понятие «тюнинг» не существовало [6].
Далеко не все представляют, что согласно теории автомобиля, повышенной динамики автомобиля можно добиться не только доработкой двигателя, но и модернизацией трансмиссии [7].
Данная бакалаврская работа посвящена изучению процесса тюнинга трансмиссии на примере автомобиля ВАЗ-2114. Для этого рассмотрим особенности устройства трансмиссии автомобиля ВАЗ -2114 и общие методы модернизации трансмиссии в период эксплуатации. После анализа предлагаемых на рынке компонентов для модернизации трансмиссии автомобиля ВАЗ -2114, разработаем технологию ее модернизации и на основе этого разработаем рекомендации по развитию этого вида деятельности. В частности, подберем оборудование и рассмотрим особенности технологического проектирования участка по модернизации трансмиссии.
✅ Заключение
Можно отметить практическую значимость проделанной работы, поскольку внедрение технологий модернизации старых автомобилей (на примере ВАЗ -2114) на предприятиях автосервиса, направлено на увеличение ресурса автомобиля, потребительских свойств, которые влияют на безопасность автомобиля, а также ведут к росту энергоэффективности самого автомобиля, и как следствие, на эффективность всей транспортной системы страны.
Кроме этого, в ходе работы изучена организационная структура автомобильного транспорта и предприятий автосервиса, были практически использованы основы сравнения и выбора автотранспортной техники и технологического оборудования, а также другие компетенции, необходимы бакалавру по профилю «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Стоит отметить, что тема модернизации трансмиссии является перспективным направлением исследований. Практика изменения передаточных чисел трансмиссии на примере ВАЗ -2114, как пример внедрения современных технологических решений в конструкции автомобилей прежних лет выпуска, - это относительно недорогой и эффективный способ повышения основных эксплуатационных свойств автомобиля.



