📄Работа №104109
Тема: Технологический процесс ремонта дефектов короба крепления опор автокрана
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
машиностроение
Объем:
60 листов
Год:
2020
Просмотров:
157
4290
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1 Анализ исходных данных и известных технических решений 5
1.1 Описание изделия и условий его эксплуатации 5
1.2 Анализ свариваемости стали 10ХСНД 8
1.3 Анализ применяемой технологии ремонта дефектов 10
1.4 Анализ возможных способов ремонтной сварки 13
1.5 Задачи работы 18
2 Разработка технологического процесса сварки 20
3 Безопасность и экологичность разработанного технического объекта 30
3.1 Характеристика разработанного технического объекта 30
3.2 Профессиональные риски при реализации предложенных технических
решений 31
3.3 Разработка мероприятий по минимизации действия профессиональных
рисков 32
3.4. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности 33
3.5. Мероприятия по безопасности окружающей среды 36
3.6 Заключение по разделу 37
4 Экономическая эффективность предлагаемых технических решений 38
4.1 Вводная информация для выполнения экономических расчётов 38
4.2 Расчет нормы штучного времени на изменяющиеся операции
технологического процесса 41
4.3 Капитальные вложения в оборудование 43
4.4 Расчет технологической себестоимости базового и проектного
вариантов технологии ремонтной сварки 46
4.5 Определение экономической эффективности 54
4.6 Выводы по разделу 55
Заключение 57
Список используемых источников 58
1 Анализ исходных данных и известных технических решений 5
1.1 Описание изделия и условий его эксплуатации 5
1.2 Анализ свариваемости стали 10ХСНД 8
1.3 Анализ применяемой технологии ремонта дефектов 10
1.4 Анализ возможных способов ремонтной сварки 13
1.5 Задачи работы 18
2 Разработка технологического процесса сварки 20
3 Безопасность и экологичность разработанного технического объекта 30
3.1 Характеристика разработанного технического объекта 30
3.2 Профессиональные риски при реализации предложенных технических
решений 31
3.3 Разработка мероприятий по минимизации действия профессиональных
рисков 32
3.4. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности 33
3.5. Мероприятия по безопасности окружающей среды 36
3.6 Заключение по разделу 37
4 Экономическая эффективность предлагаемых технических решений 38
4.1 Вводная информация для выполнения экономических расчётов 38
4.2 Расчет нормы штучного времени на изменяющиеся операции
технологического процесса 41
4.3 Капитальные вложения в оборудование 43
4.4 Расчет технологической себестоимости базового и проектного
вариантов технологии ремонтной сварки 46
4.5 Определение экономической эффективности 54
4.6 Выводы по разделу 55
Заключение 57
Список используемых источников 58
📖 Введение
Строительство и прочие манипуляции с грузами нуждается в высокомобильных грузоподъемных машинах и механизмах. Создание грузоподъемных машин позволяет оснастить парк предприятий различных отраслей народного хозяйства современной мобильной техникой повышенной грузоподъемности, обеспечивающей решение различных задач при выполнении монтажных, погрузо-разгрузочных, и ремонтных работ с высокой степенью технологичности, высокой производительностью, и с хорошими показателями безопасности труда.
Например, краны автомобильные типа КС широко применяются для выполнения различных грузоподъемных работ. Однако высокие темпы строительства объектов, иногда сверхнормативные нагрузки, приводят к поломкам некоторых узлов данного крана.
Поэтому работы, направленные на продление срока эксплуатации крана являются актуальными.
Так верхние листы короба крепления выдвижных опор периодически деформируются с нарушением целостности сварных швов крепящих их к стенкам.
Анализ особенностей разрушения позволил сделать вывод, что конструкция короба нуждается в применении усилителя - скобы. Применяемая технология ремонта - полуавтоматической (механизированной) сваркой в среде углекислого газа обладает некоторыми недостатками. Так использование в качестве защитного газа СО2 ведет к сильному разбрызгиванию электродного металла, поэтому имеет место большой объем работ по зачистке изделия от брызг металла после сварки.
Отсюда можно сформулировать цель настоящей работы - экономия материальных ресурсов, за счет продления срока эксплуатации крана автомобильного типа КС..
Например, краны автомобильные типа КС широко применяются для выполнения различных грузоподъемных работ. Однако высокие темпы строительства объектов, иногда сверхнормативные нагрузки, приводят к поломкам некоторых узлов данного крана.
Поэтому работы, направленные на продление срока эксплуатации крана являются актуальными.
Так верхние листы короба крепления выдвижных опор периодически деформируются с нарушением целостности сварных швов крепящих их к стенкам.
Анализ особенностей разрушения позволил сделать вывод, что конструкция короба нуждается в применении усилителя - скобы. Применяемая технология ремонта - полуавтоматической (механизированной) сваркой в среде углекислого газа обладает некоторыми недостатками. Так использование в качестве защитного газа СО2 ведет к сильному разбрызгиванию электродного металла, поэтому имеет место большой объем работ по зачистке изделия от брызг металла после сварки.
Отсюда можно сформулировать цель настоящей работы - экономия материальных ресурсов, за счет продления срока эксплуатации крана автомобильного типа КС..
✅ Заключение
Поставленная в выпускной квалификационной работе цель - экономия материальных ресурсов, за счет продления срока эксплуатации крана автомобильного типа КС.
Анализ конструктивных особенностей узла крепления опор выдвижных, и базового технологического процесса их ремонта выявил главный недостаток - низкую производительность и качество сварных швов.
При анализе возможных способов сварки были рассмотрены: ручная дуговая сварка штучными электродами, механизированная сварка в защитных газах проволокой сплошного сечения, механизированная сварка порошковой проволокой.
Для данного изделия, а также с учетом годовой программы выпуска рекомендовано применение механизированной сварки проволокой в среде СО2 + Ar. Разработан технологический процесс механизированной сварки. Проволока подобрана Св-08Г2С. Подобраны режимы сварки изделия. Разработан типовой технологический процесс сварки короба крепления опор выдвижных.
Для защиты задействованных в операции сборки и сварки стыков короба крепления опор работников от опасных и вредных факторов предложены широко применяемые в промышленности средства, такие как спецодежда, маска, вентиляционные системы, заземление оборудования.
Результатом предложенных технических мероприятий явилось появление экономического эффекта после внедрения в процесс выполнения сварочных работ по новой технологии в сумме 187867 руб.
С учётом вышеизложенного можно сделать вывод о том, что поставленная цель выпускной квалификационной работы достигнута. Результаты выпускной квалификационной работы могут быть внедрены в производство.
Анализ конструктивных особенностей узла крепления опор выдвижных, и базового технологического процесса их ремонта выявил главный недостаток - низкую производительность и качество сварных швов.
При анализе возможных способов сварки были рассмотрены: ручная дуговая сварка штучными электродами, механизированная сварка в защитных газах проволокой сплошного сечения, механизированная сварка порошковой проволокой.
Для данного изделия, а также с учетом годовой программы выпуска рекомендовано применение механизированной сварки проволокой в среде СО2 + Ar. Разработан технологический процесс механизированной сварки. Проволока подобрана Св-08Г2С. Подобраны режимы сварки изделия. Разработан типовой технологический процесс сварки короба крепления опор выдвижных.
Для защиты задействованных в операции сборки и сварки стыков короба крепления опор работников от опасных и вредных факторов предложены широко применяемые в промышленности средства, такие как спецодежда, маска, вентиляционные системы, заземление оборудования.
Результатом предложенных технических мероприятий явилось появление экономического эффекта после внедрения в процесс выполнения сварочных работ по новой технологии в сумме 187867 руб.
С учётом вышеизложенного можно сделать вывод о том, что поставленная цель выпускной квалификационной работы достигнута. Результаты выпускной квалификационной работы могут быть внедрены в производство.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.