Введение 6
1 Состояние вопроса 7
1.1 Принцип работы и некоторые конструктивные особенности 8
1.2 Классификация раздаточных коробок 9
2 Тягово-динамический расчет автомобиля 13
3 Конструкторская часть 26
3.1 Обзор и анализ исходных данных и существующих решений 26
3.2 Обоснование и выбор принципиальных решений 32
3.3 Описание принципа работы проектируемой раздаточной коробки 33
3.4 Расчет зубчатых колес 34
3.5 Расчет валов 47
3.6 Расчет подшипников 55
3.7 Расчет шлицевых соединений 57
3.8 Расчет межосевого дифференциала 63
4 Технологический раздел 69
4.1 Обоснование выбора технологического процесса 69
4.2 Определение трудоемкости сборки 74
4.3 Составление технологического процесса сборки модернизированной
раздаточной коробки КамАЗ-4326 75
5 Безопасность и экологичность технического объекта 86
5.1 Конструктивно-технологическая и организационно-техническая
характеристика технологического процесса установки модернизированной раздаточной коробки КамАЗ-4326 на автомобиль КамАЗ 86
5.2 Идентификация профессиональных рисков 87
5.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 88
5.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 94
5.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого
технологического процесса установки модернизированной раздаточной
коробки КамАЗ-4326 на автомобиль КамАЗ 96
6 Экономическая эффективность проекта 99
Заключение 107
Список используемой литературы и используемых источников 108
Приложение А. Спецификации 115
«В настоящее время расширяется сеть автомобильных грузовых и пассажирских транспортных перевозок, осуществляемых как в рамках единой транспортной системы страны, так и в пределах региональных, ведомственных и производственных транспортных структур. Наиболее рациональным решением проблемы повышения эффективности автомобильного транспорта является совершенствование конструкций автомобильного транспорта и созданием специализированного подвижного состава. Как в первом, так и во втором случае стремятся обеспечить максимальное соответствие конструкций автомобилей условиям эксплуатации и требованиям, вытекающим из их конкретного назначения» [5].
«В нашей стране необходимы полноприводные грузовики, для доставки грузов по дорогам всех категорий, в труднодоступные районы. Для повышения проходимости в автомобилях после коробки передач дополнительно устанавливаются раздаточные коробки передач. Раздаточная коробка передает крутящий момент к переднему и заднему ведущим мостам. Задачей дипломного проекта является модернизация раздаточной коробки. В проекте разработано устройство для включения и выключения переднего моста, а также дифференциал с блокировкой. Если автомобиль работает без нагрузок и передвигается в основном по дорогам с асфальтобетонным покрытием, то передний мост включать нежелательно, так как при этом повышается расход топлива и увеличивается износ агрегатов трансмиссии. В раздаточной коробке имеется дополнительная понижающая передача, позволяющая значительно увеличить крутящий момент на колесах автомобиля. Это необходимо при движении автомобиля в трудных дорожных условиях» [6].
В данном дипломном проекте была выполнена модернизация раздаточной коробки КамАЗ-4326 в целях улучшения эксплуатационных характеристик.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы было сделано следующее:
- рассмотрен принцип работы и некоторые конструктивные особенности раздаточных коробок, изучена их классификация;
- проведен тягово-динамический расчет автомобиля КамАЗ 4326;
- проведен обзор и анализ исходных данных и существующих решений, выполнено описание принципа работы проектируемой раздаточной коробки, сделаны расчеты зубчатых колес, валов, подшипников, шлицевых соединений, межосевого дифференциала. Определив основные параметры автомобиля, и проанализировав полученные результаты, а, также сравнив их с данными автомобилей - аналогов, можно сделать вывод о том, что проектируемый автомобиль находится в промежуточном положении между своими «одноклассниками» по группе, и отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным автомобилям;
- выполнено обоснование выбора технологического процесса, определена трудоемкость сборки, составлен технологический процесс сборки модернизированной раздаточной коробки КамАЗ- 4326;
- рассмотрены вопросы, касающиеся обеспечения безопасности, экологичности проекта;
- определена эффективность модернизация раздаточной коробки КамАЗ-4326 с экономической стороны. Стоимость модернизации раздаточной коробки КамАЗ-4326 составляет 12586,16 р.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
