Помощь студентам в учебе
Учебно-методический материал.
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
📄 Образец работы №102902
Тягово-динамический и топливно-экономический расчет автомобиля Citroen C3 ( Конструкция и эксплуатационные свойства транспортно-технологических машин (Вариант № 31), Пермский государственный аграрно-технологический университет)
Материал размещён в информационных целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем
27 листов
Год подготовки
2021
Просмотров
261
500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание (образец)
1 Исходные данные
Марка автомобиля (прототип) Citroen C3
Масса снаряженного автомобиля, кг 1084
Грузоподъемность, кг 408
Число мест в кабине, включая водителя 5
Длина, мм 3860
Ширина, мм 1667
Высота, мм 1510
Колея, мм 1440
База, мм 2480
Колесная формула 4 2
Наибольшая скорость с полной нагрузкой, км/час 192
Тип двигателя Карбюраторный
Степень сжатия 11,0
Номинальная мощность, кВт (при 5750 об/мин) 80
Максимальный крутящий момент, Н*м (при 4000 об/мин) 147
Угловая скорость коленвала при Nn, рад/с 602
Передаточные числа КПП:
первой 2,724
второй 1,499
третьей 1,00
четвертой 0,71
заднего хода 2,455
главной передачи 3,476
Коэффициент сопротивления качению, f 0,07 (Гравийная дорога)
Коэффициент сцепления, 0,5 (Гравийная дорога)
Размер шин, мм 195/50 R16
Введение 3
1 Исходные данные 4
2 Конструктивные и технические характеристики транспортных средств, определяющие их тяговые свойства 5
2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 5
2.2 Коэффициент полезного действия трансмиссии 7
2.3 Характеристики ведущих колес 8
2.4 Теоретические скорости автомобиля 9
3 Силы, действующие на автомобиль 11
3.1 Сила тяги на ведущих колесах 11
3.2 Сила сопротивления качению 12
3.3 Сила сопротивления подъему 13
3.4 Сила сопротивления воздуха 13
3.5 Сила сопротивления дороги 14
3.6 Сила тяги по условиям сцепления движителя с дорогой 15
3.7 Сила инерции 15
4 Динамическая характеристика автомобиля 17
4.1 Динамический фактор автомобиля 17
4.2 Ускорение при разгоне 18
4.3 Время разгона автомобиля 19
4.4 Путь разгона автомобиля 21
5 Топливная экономичность автомобиля 23
5.1 Расчет топливной экономичности и построение экономической характеристики 23
5.2 Влияние эксплуатационных факторов на топливную экономичность 24
Заключение 26
Список используемых источников 27
Марка автомобиля (прототип) Citroen C3
Масса снаряженного автомобиля, кг 1084
Грузоподъемность, кг 408
Число мест в кабине, включая водителя 5
Длина, мм 3860
Ширина, мм 1667
Высота, мм 1510
Колея, мм 1440
База, мм 2480
Колесная формула 4 2
Наибольшая скорость с полной нагрузкой, км/час 192
Тип двигателя Карбюраторный
Степень сжатия 11,0
Номинальная мощность, кВт (при 5750 об/мин) 80
Максимальный крутящий момент, Н*м (при 4000 об/мин) 147
Угловая скорость коленвала при Nn, рад/с 602
Передаточные числа КПП:
первой 2,724
второй 1,499
третьей 1,00
четвертой 0,71
заднего хода 2,455
главной передачи 3,476
Коэффициент сопротивления качению, f 0,07 (Гравийная дорога)
Коэффициент сцепления, 0,5 (Гравийная дорога)
Размер шин, мм 195/50 R16
Введение 3
1 Исходные данные 4
2 Конструктивные и технические характеристики транспортных средств, определяющие их тяговые свойства 5
2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 5
2.2 Коэффициент полезного действия трансмиссии 7
2.3 Характеристики ведущих колес 8
2.4 Теоретические скорости автомобиля 9
3 Силы, действующие на автомобиль 11
3.1 Сила тяги на ведущих колесах 11
3.2 Сила сопротивления качению 12
3.3 Сила сопротивления подъему 13
3.4 Сила сопротивления воздуха 13
3.5 Сила сопротивления дороги 14
3.6 Сила тяги по условиям сцепления движителя с дорогой 15
3.7 Сила инерции 15
4 Динамическая характеристика автомобиля 17
4.1 Динамический фактор автомобиля 17
4.2 Ускорение при разгоне 18
4.3 Время разгона автомобиля 19
4.4 Путь разгона автомобиля 21
5 Топливная экономичность автомобиля 23
5.1 Расчет топливной экономичности и построение экономической характеристики 23
5.2 Влияние эксплуатационных факторов на топливную экономичность 24
Заключение 26
Список используемых источников 27
📖 Введение (образец)
При подготовке в специальных учебных заведениях дисциплина «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортно-технологических машин» служит основой для изучения других предметов специального цикла.
Данная дисциплина изучает эксплуатационные свойства автомобиля, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров с максимальной производительностью, безопасностью и комфортабельностью при минимальных трудовых и материальных затратах.
Основной целью курсовой работы является приобретение знаний и навыков, позволяющих научно обоснованно и в соответствии с технико-экономической целесообразностью решать задачи, связанные с расчетом и определением эксплуатационных и потребительских свойств автомобилей и тракторов, выбирать, исходя из найденных показателей, основные параметры транспортных средств, и в частности – расчет эксплуатационных свойств Citroen C3.
Для достижения поставленной цели предполагается решить следующие задачи:
рассчитать и построить внешнюю скоростную характеристику двигателя;
определить параметры трансмиссии и ведущих колес автомобиля;
для заданных условий движения автомобиля определить силы, действующие на автомобиль и построить его тяговую и динамическую характеристики;
для оценки динамических свойств рассчитать путь и время разгона автомобиля и построить соответствующие графики;
топливную экономичность автомобиля оценить по зависимости путевого расхода топлива от скорости движения на различных передачах.
Данная дисциплина изучает эксплуатационные свойства автомобиля, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров с максимальной производительностью, безопасностью и комфортабельностью при минимальных трудовых и материальных затратах.
Основной целью курсовой работы является приобретение знаний и навыков, позволяющих научно обоснованно и в соответствии с технико-экономической целесообразностью решать задачи, связанные с расчетом и определением эксплуатационных и потребительских свойств автомобилей и тракторов, выбирать, исходя из найденных показателей, основные параметры транспортных средств, и в частности – расчет эксплуатационных свойств Citroen C3.
Для достижения поставленной цели предполагается решить следующие задачи:
рассчитать и построить внешнюю скоростную характеристику двигателя;
определить параметры трансмиссии и ведущих колес автомобиля;
для заданных условий движения автомобиля определить силы, действующие на автомобиль и построить его тяговую и динамическую характеристики;
для оценки динамических свойств рассчитать путь и время разгона автомобиля и построить соответствующие графики;
топливную экономичность автомобиля оценить по зависимости путевого расхода топлива от скорости движения на различных передачах.
✅ Заключение (образец)
В результате выполнения работы в соответствии с поставленной целью выполнен расчет показателей тягово-скоростных свойств автомобиля Citroen C3 и его топливной экономичности.
В работе рассчитана внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя. Для каждой из передач рассчитаны скорости движения и силы тяги на ведущих колесах и построена тяговая характеристика автомобиля. Зависимость динамического фактора автомобиля от скоростей движения на каждой из передач при различных степенях загрузки автомобиля представлена в виде динамической характеристики. Также рассчитаны составляющие мощностного баланса автомобиля в зависимости от скоростей движения по передачам.
Разгонные свойства автомобиля оценены в виде зависимости пути и времени разгона автомобиля от скорости его движения.
Топливная экономичность автомобиля представлена в виде зависимости путевого расхода топлива от скорости движения на различных передачах.
В работе рассчитана внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя. Для каждой из передач рассчитаны скорости движения и силы тяги на ведущих колесах и построена тяговая характеристика автомобиля. Зависимость динамического фактора автомобиля от скоростей движения на каждой из передач при различных степенях загрузки автомобиля представлена в виде динамической характеристики. Также рассчитаны составляющие мощностного баланса автомобиля в зависимости от скоростей движения по передачам.
Разгонные свойства автомобиля оценены в виде зависимости пути и времени разгона автомобиля от скорости его движения.
Топливная экономичность автомобиля представлена в виде зависимости путевого расхода топлива от скорости движения на различных передачах.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы (образец)
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем на протяжении 30 минут после оплаты.