Введение 12
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 13
2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕСТОРОЖДЕНИИ 15
2.1. Физико-химические свойства транспортируемых жидкостей и газов 18
2.1.1. Свойства жидкостей 19
2.1.2. Свойства пластовых газов 20
3. ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 22
3.1.Общие сведения о технологическом процессе и осложнениях связанных с коррозионными повреждениями в системе транспорта скважинной продукции 22
3.1.1. Коррозия трубопроводов 27
3.1.2. Виды коррозионных разрушений 29
3.1.3. Механизм протекания коррозии 30
3.1.4. Влияние факторов на внутреннюю коррозию трубопроводов 33
3.2. Характеристика системы сбора скважиной продукции 40
3.2.1. Назначение, состав промысловых трубопроводов 41
3.2.2.Эксплуатационные характеристики 42
3.2.3.Основные характеристики конструкций трубопроводов 43
3.3. Схема системы трубопроводного транспорта ого месторождения 45
4. АНАЛИЗ МЕТОДОВ БОРЬБЫ С КОРРОЗИЕЙ 46
4.1. Анализ причин аварийности нефтегазопроводов ого месторождения 46
4.2. Коррозионный мониторинг трубопроводов 53
5. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРУБОПРОВОДНОГО
ТРАНСПОРТА 57
5.1. Способы защиты трубопроводов от внутренней коррозии 57
5.1.1. Технологические мероприятия 57
5.1.2. Ингибиторная защита 58
5.1.3. Трубы из неметаллических материалов 58
5.1.4. Стальные трубы с повышенными эксплуатационными характеристиками 60
5.1.5. Стальные трубы с внутренним антикоррозийным покрытием 64
5.2. Эпоксидное покрытие без растворителя Amercoat 391 PC 65
5.2.1. Преимущества применения покрытия Амеркот 391 65
5.2.2. Защита внутренней поверхности зоны сварного шва 69
5.3. Гидравлический расчет стального трубопровода без внутреннего покрытия и с
внутренним покрытием Amercoat 391 PC 75
5.3.1. Расчет трубопровода из стальных труб 75
5.3.2. Расчет трубопровода с внутренним антикоррозийным покрытием эпоксидной эмалью Amercoat 391 PC 76
6. ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 78
6.1. Экономическая эффективность от применения труб с внутренним антикоррозийным
покрытием на примере НСК куст 29 - врезка куста 29 78
6.2. Расчет затрат на ремонт трубопровода с применением труб с внутренним
антикоррозийным покрытием Amercoat 80
6.3. Ресурсоэффективность 82
6.4. Ресурсосбережение 82
7. СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСЬ 83
7.1. Производственная безопасность 83
7.1.1. Анализ выявленных вредных факторов при реализации мероприятий по повышению
надежности промысловых нефтегазопроводов ого месторождения 83
7.1.2. Анализ выявленных опасных факторов при реализации мероприятий по повышению
надежности промысловых нефтегазопроводов ого месторождения 90
7.2. Экологическая безопасность 99
7.3. Безопасность в чрезвычайных ситуациях 101
7.4. Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 104
Список использованных источников 109
Сегодня ущерб от коррозии в развитых странах оценивается в 2-4% ВВП, а потери от вышедших из строя изделий и оборудования составляют до 20% годового производства стали. Эти цифры делают необходимым всестороннее теоретическое изучение коррозии, которое, в свою очередь, служит основой для разработки методов борьбы с коррозионными процессами. Месторождение нефти введено в эксплуатацию в 1982г. На данный момент общая протяженность трубопроводов системы нефтесбора составляет более 150 км. После вступления месторождения в позднюю стадию разработки, характерной особенностью которой является высокая обводненность добываемой скважинной продукции, проблема эксплуатационной надежности трубопроводов приобрела еще большую актуальность, что подтверждается ростом числа отказов трубопроводов и фактами преждевременной замены труб. Рост аварий, связанный с коррозионными процессами, приводит к значительным экологическим, экономическим и правовым рискам.
Для повышения безопасности эксплуатации трубопроводов месторождения, требуется разработка и реализация мероприятий, направленных на защиту трубопроводов от коррозионных процессов.
На борьбу с коррозией трубопроводов, приводящей к частым их порывам, на месторождении затрачивается очень малое финансовые и материальные вложение средства. Как результат, рост отказов в результате коррозионных повреждений трубопроводов Качественное улучшение в работе по борьбе с коррозией по моему мнению связано со следующими вопросами:
• разработка эффективной и гибкой технической политики борьбы с коррозией трубопроводов;
• научно-методическое обеспечение исследовательских работ;
• материально-техническое обеспечение планируемых мероприятий.
Единственный метод борьбы с внутренней коррозией трубопроводов на месторождении применение труб повышенной эксплуатационной надежности.
Для более результативной борьбы с коррозией трубопроводов в системе трубопроводного транспорта я предлагаю повсеместное использование труб с внутренним антикоррозийным покрытием, что существенно снизит аварийность трубопроводного транспорта, что в свою очередь снизит экологические и правовые риск и повысит экономическую эффективность работы системы
