📄Работа №208937
Тема: Оптимизация структуры парка на предприятии ОАО «Варьеганнефть»
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
94 листов
Год:
2020
Просмотров:
25
4200
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ
СТРУКТУРЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПАРКА 9
1.1 Понятие оптимизации структуры парка 9
1.2 Способы оптимизации структуры парка 11
1.3 Алгоритм проведения процесса оптимизации 17
2 ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ АВТОПАРКА ОАО
«ВАРЬЕГАННЕФТЬ» 21
2.1 Характеристика ОАО Варьеганнефть 21
2.2 Показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка 25
2.3 Технологический расчет по оптимизации структуры автопарка 50
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 69
3.1 Технико - экономическая характеристика деятельности
предприятия 69
3.2 Экономическая эффективность проекта 71
3.3 Оценка эффективности проекта 80
3.4 Анализ чувствительности проекта к риску 82
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 85
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 94
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ
СТРУКТУРЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПАРКА 9
1.1 Понятие оптимизации структуры парка 9
1.2 Способы оптимизации структуры парка 11
1.3 Алгоритм проведения процесса оптимизации 17
2 ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ АВТОПАРКА ОАО
«ВАРЬЕГАННЕФТЬ» 21
2.1 Характеристика ОАО Варьеганнефть 21
2.2 Показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка 25
2.3 Технологический расчет по оптимизации структуры автопарка 50
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 69
3.1 Технико - экономическая характеристика деятельности
предприятия 69
3.2 Экономическая эффективность проекта 71
3.3 Оценка эффективности проекта 80
3.4 Анализ чувствительности проекта к риску 82
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 85
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 94
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе исследуется проблема оптимизации структуры парка автомобильного транспорта на примере предприятия ОАО «Варьеганнефть». Актуальность исследования обусловлена необходимостью снижения высоких транспортных издержек, составляющих значительную долю внутренних расходов нефтедобывающего предприятия, а также отсутствием единой методики формирования парка, комплексно учитывающей производственные и эксплуатационные факторы. В результате проведенного анализа и технологических расчетов для ОАО «Варьеганнефть» была разработана экономически эффективная модель оптимизации, предусматривающая рациональное распределение перевозок между типами подвижного состава, снижение простоев и интенсификацию использования техники. Ключевым практическим результатом является проект реструктуризации автопарка, расчетный срок окупаемости которого составляет 7,7 года. Научная значимость работы заключается в адаптации теоретических подходов к оптимизации к специфике нефтедобывающей отрасли с ее характерной неравномерностью грузопотоков, а практическая – в предоставлении конкретного инструментария для снижения себестоимости перевозок и повышения общей эффективности транспортного хозяйства предприятия. Теоретической основой исследования послужили работы таких авторов, как Ю.В. Андрианов, рассматривающий вопросы оценки стоимости подвижного состава, А.Г. Будрин в области экономики автомобильного транспорта, Е.Н. Аринин, изучающий аспекты технической эксплуатации, и А.О. Балобанов, исследующий проблемы транспортной логистики.
📖 Введение
Актуальность темы исследования очевидна, поскольку эффективность работы современного предприятия складывается из целого ряда составляющих. Одна из самых существенных - внутренние расходы, к которым относятся и затраты на планирование, учет транспортных перевозок и эксплуатацию транспортных средств. Доля автомобильного транспорта в перевозках непрерывно увеличивается, следовательно, встает задача снижение этих затрат за счет:
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при эксплуатации автомобильного транспорта в производстве.
- повышения качества и надежности используемых в автопарке машин;
- предотвращения простоев машин на основе использования современных методов планирования и учета транспортных перевозок и эксплуатации транспортных средств.
В настоящее время не существует единой методики формирования структуры парка, которая учитывала бы все производственные и эксплуатационные факторы. Известно множество методик и исследований, посвященных этой проблеме, и все они имеют различное назначение: одни направлены на повышение производительности автомобилей, другие - на снижение эксплуатационных затрат предприятия или удовлетворения разнообразных требований к подвижному составу.
В зависимости от типа подвижного состава, его производительности и эксплуатационных затрат будет варьироваться и себестоимость перевозок груза, изменяться производительность автомобилей и расходы на их эксплуатацию.
Эффективность эксплуатации транспортных средств во многом определяется величиной суммарных затрат, которые условно можно разделить на три вида: разовые, ежегодные и текущие.
Объектом исследования выступает ОАО «Варьеганнефть». Предметом исследования - структура автопарка предприятия.
Целью работы является разработка направлений по оптимизации автомобильного парка ОАО «Варьеганнефть».
Для достижения поставленной цели необходимо решение задач:
-провести анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Варьеганнефть»;
-проанализировать показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка;
-произвести технологический расчет по оптимизации структуры автопарка;
-дать технико-экономическую оценку проекта;
-раскрыть безопасность жизнедеятельности и охрану окружающей среды.
Структура работы обусловлена целью и задачами исследования и включает в себя введение, четыре главы, заключение и библиографический список.
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при эксплуатации автомобильного транспорта в производстве.
- повышения качества и надежности используемых в автопарке машин;
- предотвращения простоев машин на основе использования современных методов планирования и учета транспортных перевозок и эксплуатации транспортных средств.
В настоящее время не существует единой методики формирования структуры парка, которая учитывала бы все производственные и эксплуатационные факторы. Известно множество методик и исследований, посвященных этой проблеме, и все они имеют различное назначение: одни направлены на повышение производительности автомобилей, другие - на снижение эксплуатационных затрат предприятия или удовлетворения разнообразных требований к подвижному составу.
В зависимости от типа подвижного состава, его производительности и эксплуатационных затрат будет варьироваться и себестоимость перевозок груза, изменяться производительность автомобилей и расходы на их эксплуатацию.
Эффективность эксплуатации транспортных средств во многом определяется величиной суммарных затрат, которые условно можно разделить на три вида: разовые, ежегодные и текущие.
Объектом исследования выступает ОАО «Варьеганнефть». Предметом исследования - структура автопарка предприятия.
Целью работы является разработка направлений по оптимизации автомобильного парка ОАО «Варьеганнефть».
Для достижения поставленной цели необходимо решение задач:
-провести анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Варьеганнефть»;
-проанализировать показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка;
-произвести технологический расчет по оптимизации структуры автопарка;
-дать технико-экономическую оценку проекта;
-раскрыть безопасность жизнедеятельности и охрану окружающей среды.
Структура работы обусловлена целью и задачами исследования и включает в себя введение, четыре главы, заключение и библиографический список.
✅ Заключение
Дня автомобильного транспорта важнейшая задача - постоянное снижение транспортных издержек и повышение эффективности работы транспорта. Основными мероприятиями, направленными на решение этой задачи: разработка оптимальных схем и маршрутов перевозок; выработка рациональных методов ведения погрузочно-разгрузочных операций (снижение простоев автомобилей под грузовыми и технологическими операциями); более оптимальное распределение перевозок грузов между различными видами автомобилей с учетом сфер эффективного использования каждого из них; ускорение внедрения передовых систем и технологий; интенсификация работы подвижного состава.
Одним из факторов влияющих на структуру и работу парка автотранспортных и погрузочных средств предприятий является неравномерность перевозок грузов во времени, которая увеличивает потребность в технических средствах и ухудшает показатели их работы. Данная особенность присутствует во многих отраслях промышленности, где наблюдается сезонная, суточная и внутри суточная неравномерности вывозки готовой продукции.
Разработанная в рамках работы конструкция по теоретическим расчетам является экономически эффективной, так как расчетный срок окупаемости получился 7,7<10 лет.
Расчет технико-экономических показателей эффективности проекта оптимизированного автопарка показал следующие результаты: срок окупаемости капитальных вложений - 4,8 года; годовой экономический эффект - 5732604 руб. Проведенные расчеты подтверждают экономическую эффективность предлагаемых мероприятий.
Одним из факторов влияющих на структуру и работу парка автотранспортных и погрузочных средств предприятий является неравномерность перевозок грузов во времени, которая увеличивает потребность в технических средствах и ухудшает показатели их работы. Данная особенность присутствует во многих отраслях промышленности, где наблюдается сезонная, суточная и внутри суточная неравномерности вывозки готовой продукции.
Разработанная в рамках работы конструкция по теоретическим расчетам является экономически эффективной, так как расчетный срок окупаемости получился 7,7<10 лет.
Расчет технико-экономических показателей эффективности проекта оптимизированного автопарка показал следующие результаты: срок окупаемости капитальных вложений - 4,8 года; годовой экономический эффект - 5732604 руб. Проведенные расчеты подтверждают экономическую эффективность предлагаемых мероприятий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.