📄Работа №208263
Тема: Модернизация электропривода мостового крана грузоподъемностью до 10 тонн на транспортном предприятии
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Технология
Объем:
77 листов
Год:
2020
Просмотров:
50
4750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Техническая характеристика крана 6
1.1.1 Технологическое назначение крана 6
1.1.2 Краткое описание принципа работы, кинематической схемы
механизмов крана 7
1.1.3 Основные технические параметры крана 9
1.1.4 Условия эксплуатации электрооборудования 10
1.1.5 Технические требования к электроприводу и схеме управления 10
1.2 Анализ вариантов технических решений 11
1.2.1 Выбор и обоснование системы электропривода механизмов крана 12
1.2.2 Частотное управление в крановых электроприводах 13
2 РАСЧЕТ СИЛОВОЙ ЧАСТИ 16
2.1 Разработка схемы электрической принципиальной, силовой части
электропривода механизмов крана 16
2.1.1 Расчет мощности и выбор приводного двигателя электропривода
механизмов крана 16
2.2 Расчет и выбор преобразователя 30
2.3 Разработка схемы электрической принципиальной системы управления 39
2.3.1 Выбор рода тока, величины напряжений системы управления 39
2.3.2 Разработка алгоритма работы системы управления электропривода .... 39
2.3.3 Описание работы схемы электрической принципиальной 40
2.3.4 Расчет и выбор электроаппаратуры 41
2.3.5 Расчет и выбор электроаппаратуры силовой части 41
2.3.6 Расчет и выбор электроаппаратуры системы управления 45
2.4 Разработка монтажа электрооборудования 48
2.4.1 Монтаж основного электрооборудования 48
2.4.2 Монтаж электрооборудования шкафа управления 49
2.4.3 Выбор элементов монтажа 49
2.4.4 Расчет и выбор проводов 51
3 МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 52
3.1 Составление и описание структурной схемы электропривода 52
3.2 Выбор структуры и расчет параметров корректирующих устройств 56
3.2.1 Настройка контура регулирования тока намагничивания i1X 56
3.2.2 Настройка контура регулирования потокосцепления ротора у2Х 57
3.2.3 Настройка контура регулирования тока намагничивания i1Y 58
3.2.4 Настройка контура регулирования скорости 60
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 64
4.1 Общая постановка задачи 64
4.2 Расчет единовременных затрат (инвестиций) 64
4.3 Расчет годовых текущих издержек 64
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
5.1 Идентификация и анализ вредных и опасных факторов в проектируемом
объекте 67
5.2 Технические и технологические решения по снижению вредных факторов
67
5.3 Рекомендации по эксплуатации электрооборудования 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 75
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Техническая характеристика крана 6
1.1.1 Технологическое назначение крана 6
1.1.2 Краткое описание принципа работы, кинематической схемы
механизмов крана 7
1.1.3 Основные технические параметры крана 9
1.1.4 Условия эксплуатации электрооборудования 10
1.1.5 Технические требования к электроприводу и схеме управления 10
1.2 Анализ вариантов технических решений 11
1.2.1 Выбор и обоснование системы электропривода механизмов крана 12
1.2.2 Частотное управление в крановых электроприводах 13
2 РАСЧЕТ СИЛОВОЙ ЧАСТИ 16
2.1 Разработка схемы электрической принципиальной, силовой части
электропривода механизмов крана 16
2.1.1 Расчет мощности и выбор приводного двигателя электропривода
механизмов крана 16
2.2 Расчет и выбор преобразователя 30
2.3 Разработка схемы электрической принципиальной системы управления 39
2.3.1 Выбор рода тока, величины напряжений системы управления 39
2.3.2 Разработка алгоритма работы системы управления электропривода .... 39
2.3.3 Описание работы схемы электрической принципиальной 40
2.3.4 Расчет и выбор электроаппаратуры 41
2.3.5 Расчет и выбор электроаппаратуры силовой части 41
2.3.6 Расчет и выбор электроаппаратуры системы управления 45
2.4 Разработка монтажа электрооборудования 48
2.4.1 Монтаж основного электрооборудования 48
2.4.2 Монтаж электрооборудования шкафа управления 49
2.4.3 Выбор элементов монтажа 49
2.4.4 Расчет и выбор проводов 51
3 МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 52
3.1 Составление и описание структурной схемы электропривода 52
3.2 Выбор структуры и расчет параметров корректирующих устройств 56
3.2.1 Настройка контура регулирования тока намагничивания i1X 56
3.2.2 Настройка контура регулирования потокосцепления ротора у2Х 57
3.2.3 Настройка контура регулирования тока намагничивания i1Y 58
3.2.4 Настройка контура регулирования скорости 60
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 64
4.1 Общая постановка задачи 64
4.2 Расчет единовременных затрат (инвестиций) 64
4.3 Расчет годовых текущих издержек 64
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
5.1 Идентификация и анализ вредных и опасных факторов в проектируемом
объекте 67
5.2 Технические и технологические решения по снижению вредных факторов
67
5.3 Рекомендации по эксплуатации электрооборудования 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 75
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе рассматривается проект модернизации электропривода мостового крана грузоподъемностью до 10 тонн на транспортном предприятии. Актуальность исследования обусловлена моральным и техническим устареванием существующих реостатных систем управления, что приводит к повышенному энергопотреблению, низкому качеству регулирования и высоким эксплуатационным затратам, в то время как современный регулируемый электропривод является ключевым фактором повышения эффективности производства. Основным результатом работы является обоснованный выбор частотно-регулируемого электропривода на основе асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и преобразователя частоты серии Altivar 71 фирмы Schneider Electric, а также разработка и исследование его имитационной модели в среде Simulink Matlab, подтвердившей улучшенные динамические и энергетические характеристики. Научная значимость заключается в системном подходе к моделированию кранового электропривода, а практическая — в готовом инженерном решении, внедрение которого позволит предприятию снизить энергозатраты, повысить плавность и точность позиционирования груза, а также увеличить надежность оборудования. Теоретической базой послужили труды специалистов в области силовой электроники (Б.Ю. Семенов), автоматизированного электропривода (М.П. Белов, В.А. Новиков, Л.Н. Рассудов), а также классические справочные издания по проектированию электроприводов (под ред. Я.М. Большама).
📖 Введение
В условиях современного производства все большее распространение получает регулируемый автоматизированный электропривод.
Основными причинами являются: повышенные возможности
энергосбережение, повышение качества производственного процесса, а так же широкий круг возможностей, обусловленных применением программируемых контроллеров. Поскольку высокими темпами развиваются микроэлектроника, силовая преобразовательная техника, системы управления электроприводами и другие области науки и техники, то такие темпы развития приводят к тому, что электрооборудование быстро морально устаревает и требует модернизации.
Подъёмно-транспортные машины, представляют собою большую категорию устройств назначения общепромышленного, исполняющих действия многообразные погрузочно-выгрузочные. К ним принадлежат краны - мостовые, башенные козловые, поворотные, и т.д.
Задачей данного дипломного проекта является модернизация электропривода мостового крана. Основное внимание будет обращено на замену реостатного регулирования асинхронных двигателей с фазным ротором и применение современного энергетического оборудования для управления всеми механизмами крана.
С целью свершения установленной цели следует реализовать
последующие вопросы:
1. Подобрать двигатель и преобразователь частоты.
2. Подготовить модель в программной среде Simulink Matlab,
позволяющую моделировать электропривод одного из механизмов крана.
3. Выполнить проведение исследования имитационной модели
асинхронного частотно-регулируемого электропривода в разных системах работы: разной перегрузке и задании скорости.
4. Совершить вычисление и исследование технико-финансовых показателей.
Установить и изучить опасные и вредоносные условия .
Основными причинами являются: повышенные возможности
энергосбережение, повышение качества производственного процесса, а так же широкий круг возможностей, обусловленных применением программируемых контроллеров. Поскольку высокими темпами развиваются микроэлектроника, силовая преобразовательная техника, системы управления электроприводами и другие области науки и техники, то такие темпы развития приводят к тому, что электрооборудование быстро морально устаревает и требует модернизации.
Подъёмно-транспортные машины, представляют собою большую категорию устройств назначения общепромышленного, исполняющих действия многообразные погрузочно-выгрузочные. К ним принадлежат краны - мостовые, башенные козловые, поворотные, и т.д.
Задачей данного дипломного проекта является модернизация электропривода мостового крана. Основное внимание будет обращено на замену реостатного регулирования асинхронных двигателей с фазным ротором и применение современного энергетического оборудования для управления всеми механизмами крана.
С целью свершения установленной цели следует реализовать
последующие вопросы:
1. Подобрать двигатель и преобразователь частоты.
2. Подготовить модель в программной среде Simulink Matlab,
позволяющую моделировать электропривод одного из механизмов крана.
3. Выполнить проведение исследования имитационной модели
асинхронного частотно-регулируемого электропривода в разных системах работы: разной перегрузке и задании скорости.
4. Совершить вычисление и исследование технико-финансовых показателей.
Установить и изучить опасные и вредоносные условия .
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе был рассмотрен вопрос модернизации электропривода мостового крана. В результате анализа вариантов реализации системы электропривода механизмов крана, был выбран тип электропривода с асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором с частотным управлением. Произведены расчеты и выбор двигателя. По мощности и току двигателей механизмов был выбран преобразователь частоты фирмы Schneider electric серии Altivar 71.
Выполнено моделирование электропривода.
В разделе безопасность жизнедеятельности проведен анализ опасных и вредных факторов. Предусмотрены меры по охране труда. Рассмотрены технические и технологические решения по снижению вредных факторов.
Выполнено моделирование электропривода.
В разделе безопасность жизнедеятельности проведен анализ опасных и вредных факторов. Предусмотрены меры по охране труда. Рассмотрены технические и технологические решения по снижению вредных факторов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.