📄Работа №207283
Тема: Разработка системы автоматического управления климат контролем для фронтального погрузчика
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автоматика и управление
Объем:
93 листов
Год:
2020
Просмотров:
49
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ИЗУЧЕНИЕ И АНАЛИЗ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ КЛИМАТ
КОНТРОЛЯ 7
1.1 Автомобильные системы климат контроля 11
1.2 Промышленные климат контроли для специальной техники 15
2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЯ 19
2.1 Уравнения, описывающие электрические процессы в ДПТ 19
2.2 Уравнения, описывающие процессы в датчике скорости двигателя .. 32
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 34
3.1 Микроконтроллер STM32 35
3.2 Подключение графического дисплея 37
3.3 Подключение переключателей клавишных 38
3.4 Подключение датчиков температуры воздуха 40
3.5 Подключение датчика солнечной радиации 42
3.6 Подключение датчика запылённости воздуха 43
3.7 Подключение мотор редуктора заслонок 44
3.8 Подключение электровентилятора ПЯ 250-Ф 46
3.9 Подключение дополнительных элементов 47
4 СОЗДАНИЕ 3D МОДЕЛИ 48
5 АЛГОРИТМ РАБОТЫ КЛИМАТ КОНТРОЛЯ 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58
ПРИЛОЖЕНИЕ А 61
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ИЗУЧЕНИЕ И АНАЛИЗ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ КЛИМАТ
КОНТРОЛЯ 7
1.1 Автомобильные системы климат контроля 11
1.2 Промышленные климат контроли для специальной техники 15
2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЯ 19
2.1 Уравнения, описывающие электрические процессы в ДПТ 19
2.2 Уравнения, описывающие процессы в датчике скорости двигателя .. 32
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 34
3.1 Микроконтроллер STM32 35
3.2 Подключение графического дисплея 37
3.3 Подключение переключателей клавишных 38
3.4 Подключение датчиков температуры воздуха 40
3.5 Подключение датчика солнечной радиации 42
3.6 Подключение датчика запылённости воздуха 43
3.7 Подключение мотор редуктора заслонок 44
3.8 Подключение электровентилятора ПЯ 250-Ф 46
3.9 Подключение дополнительных элементов 47
4 СОЗДАНИЕ 3D МОДЕЛИ 48
5 АЛГОРИТМ РАБОТЫ КЛИМАТ КОНТРОЛЯ 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58
ПРИЛОЖЕНИЕ А 61
📖 Аннотация
В данной дипломной работе представлена разработка системы автоматического управления климат-контролем, предназначенной для кабины фронтального погрузчика. Актуальность исследования обусловлена необходимостью обеспечения комфортных и безопасных условий труда для операторов спецтехники, работающих в широком диапазоне температур и при неблагоприятном качестве воздуха, что напрямую влияет на производительность и снижает утомляемость. Основным результатом работы является проектирование однозонного блока управления, включающее разработку принципиальной электрической схемы и трехмерной модели печатной платы в среде DipTrace, а также моделирование контура управления скоростью электровентилятора в программном пакете VisSim. Научная значимость заключается в адаптации принципов автоматизированного управления к условиям специальной техники, а практическая — в создании готового к внедрению устройства, повышающего конкурентоспособность отечественной погрузочной техники. В ходе исследования был проведен анализ существующих систем, опирающийся на работы таких авторов, как Бородин И.Ф. в области систем автоматического управления, Дьяконова В.П. по визуальному моделированию, а также на техническую документацию производителей климатического оборудования.
📖 Введение
На данном этапе развития современных технологий человек всё чаще задумывается о комфорте и улучшении условий труда. Если говорить об улучшении рабочего места сотрудника на предприятии, кондиционирование воздуха относится к числу благоприятных факторов. В особенности такой фактор важен для механиков-водителей спецтехники, работающих в различных климатических условиях с температурой окружающего воздуха от -35°С до +40°С и не всегда благоприятным для человека качеством воздуха, наличие системы климат-контроля в таких условиях становится необходимым.
Действительно, системы климат контроля обеспечивают повышение производительности труда и безопасности работы человека-оператора за счет создания более комфортных условий работы оператора, а так же правильного и надежного функционирования чувствительных электронных устройств.
Поэтому не удивительно, что возможность комплектации спецмашины системой климат контроля значительно повышает статус машины и улучшают репутацию ее производителя.
Многие предприятия производители как отечественные, так и мировые занимаются выпуском своих систем климат контроля, поскольку все разрабатываемые системы должны соответствовать индивидуальным особенностям техники, на которой будет установлена система.
Особенно важен в системе единое устройство, которое будет получать информацию от датчиков системы отопления и вентиляции и грамотно управлять ее исполнительными механизмами и самим кондиционером. Этим устройством является блок управления микроклиматом, главным плюсом которого является возможность автоматического поддержания заданной температуры. Многие предприятия производители автомобилей и специальной техники на этом этапе встают перед выбором: купить готовую систему или проектировать собственную систему климат контроля.
Анализ имеющихся решений, показал, что при разработке систем контроля климата важно учитывать индивидуальные особенности транспорта, поэтому было принято решение, что собственная разработка блока управления климат контролем для фронтального погрузчика имеет смысл и будет востребована.
Цель выпускной квалификационной работы - разработать автоматизированную систему климат контроля кабины фронтального гусеничного погрузчика ПГ-20, которая будет способна работать как в сложных погодных условиях, так и в производственных помещениях.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
1. Ознакомиться с особенностями объекта автоматизации и алгоритмом его функционирования, в котором требуется стабилизация температуры.
2. Исследовать объект изучения.
3. Провести анализ существующих автоматизированных систем климат контроля для дорожно-строительной техники.
4. Обосновать выбор принципа построения проектируемой системы.
5. Разработка функциональной схемы системы.
6. Выбор оборудования для системы климат контроля на основе заданных технических условий.
7. Разработка математической модели функционирования ОУ.
8. Разработка структурной схемы ОУ.
9. Разработка принципиальной электрической схемы управления
системы климат контроля.
10. Разработка алгоритма управления для климат контроля.
11. Разработать 3D модель платы блока управления системы.
Действительно, системы климат контроля обеспечивают повышение производительности труда и безопасности работы человека-оператора за счет создания более комфортных условий работы оператора, а так же правильного и надежного функционирования чувствительных электронных устройств.
Поэтому не удивительно, что возможность комплектации спецмашины системой климат контроля значительно повышает статус машины и улучшают репутацию ее производителя.
Многие предприятия производители как отечественные, так и мировые занимаются выпуском своих систем климат контроля, поскольку все разрабатываемые системы должны соответствовать индивидуальным особенностям техники, на которой будет установлена система.
Особенно важен в системе единое устройство, которое будет получать информацию от датчиков системы отопления и вентиляции и грамотно управлять ее исполнительными механизмами и самим кондиционером. Этим устройством является блок управления микроклиматом, главным плюсом которого является возможность автоматического поддержания заданной температуры. Многие предприятия производители автомобилей и специальной техники на этом этапе встают перед выбором: купить готовую систему или проектировать собственную систему климат контроля.
Анализ имеющихся решений, показал, что при разработке систем контроля климата важно учитывать индивидуальные особенности транспорта, поэтому было принято решение, что собственная разработка блока управления климат контролем для фронтального погрузчика имеет смысл и будет востребована.
Цель выпускной квалификационной работы - разработать автоматизированную систему климат контроля кабины фронтального гусеничного погрузчика ПГ-20, которая будет способна работать как в сложных погодных условиях, так и в производственных помещениях.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
1. Ознакомиться с особенностями объекта автоматизации и алгоритмом его функционирования, в котором требуется стабилизация температуры.
2. Исследовать объект изучения.
3. Провести анализ существующих автоматизированных систем климат контроля для дорожно-строительной техники.
4. Обосновать выбор принципа построения проектируемой системы.
5. Разработка функциональной схемы системы.
6. Выбор оборудования для системы климат контроля на основе заданных технических условий.
7. Разработка математической модели функционирования ОУ.
8. Разработка структурной схемы ОУ.
9. Разработка принципиальной электрической схемы управления
системы климат контроля.
10. Разработка алгоритма управления для климат контроля.
11. Разработать 3D модель платы блока управления системы.
✅ Заключение
В дипломной работе разработан блок управления однозонного климат контроля для спец.техники.
С помощью прикладного пакета DipTrace спроектирована
принципиальная электрическая схема и 3D модель платы блока управления. А так же была промоделирована в программном пакете VisSim часть системы, включающая в себя контур управления скоростью вращения электровентилятором.
Проведён анализ существующих автоматизированных систем климат контроля как для автомобильной, так и для специальной техники. Описан и визуализирован алгоритм работы программы, необходимый для работы печатной платы блока управления системы. Таким образом, цель работы достигнута, задачи - решены.
Разработанная система может устанавливаться на специальной погрузочной технике с небольшими габаритами кабины механика.
С помощью прикладного пакета DipTrace спроектирована
принципиальная электрическая схема и 3D модель платы блока управления. А так же была промоделирована в программном пакете VisSim часть системы, включающая в себя контур управления скоростью вращения электровентилятором.
Проведён анализ существующих автоматизированных систем климат контроля как для автомобильной, так и для специальной техники. Описан и визуализирован алгоритм работы программы, необходимый для работы печатной платы блока управления системы. Таким образом, цель работы достигнута, задачи - решены.
Разработанная система может устанавливаться на специальной погрузочной технике с небольшими габаритами кабины механика.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.