📄Работа №172267
Тема: Гидрологическая оценка состояния Обской губы для транспортировки сжиженного газа из порта Сабетта в Карское море
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Гидрология
Объем:
47 листов
Год:
2016
Просмотров:
62
4320
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1 Местоположение объекта проектирования 9
2 Природные характеристики Обской губы 10
2.1 Краткая климатическая характеристика региона проектирования 10
2.1.1 Общие сведения 10
2.1.2 Радиационный баланс 11
2.1.3 Температура воздуха 11
2.1.4 Температура почвы 13
2.1.5 Осадки 13
2.1.6 Влажность воздуха 14
2.1.7 Снежный покров 14
2.1.8 Ветровой режим 14
2.1.9 Атмосферные явления 16
2.2 Краткая гидрологическая характеристика Обской губы 18
2.2.1 Общие сведения 18
2.2.2 Приливо-отливные и сгонно-нагонные денивеляции водной поверхности 19
2.2.3 Обзор сведений о течениях при приливо-отливных и сгонно-нагонных денивеляциях 19
2.2.4 Ветровое волнение на акватории проектирования 20
2.2.5 Ледовый режим Обской губы 21
2.2.6 Температура воды Обской губы 23
2.2.7 Соленость воды Обской губы 23
2.2.8 Мутность воды Обской губы и деформации береговых откосов 24
2.2.9 Батиметрическая основа 25
3 Оценка заносимости трасс подходного канала 26
3.1 Факторы заносимости подходного канала 26
3.2 Расчет годового слоя осаждения взвешенных наносов 28
3.3 Расчет заносимости морского канала (по 4-м вариантам прокладки) 29
3.3.1 Расчетная методика Л.А. Логачева по оценке заноси-мости морских каналов 29
3.3.2 Обоснование расчетного коэффициента а 31
3.3.3 Глубина акватории по трассе канала 32
3.3.4 Гидрометеорологические исходные данные для определения высоты волны 1% обеспеченности при шторме повторяемостью «1 раз в
25 лет» 33
3.3.5 Расчет высоты волны 1% обеспеченности при шторме повторяемостью «1 раз в 25 лет» 35
3.3.6 Расчет годового слоя отложений 36
3.3.7 Обобщение полученных результатов 39
3.4 Выводы 41
3.5 Предварительный состав дополнительных исследований, необходимых для уточнения полученных показателей заносимости канала 42
Заключение 43
Список использованных источников
1 Местоположение объекта проектирования 9
2 Природные характеристики Обской губы 10
2.1 Краткая климатическая характеристика региона проектирования 10
2.1.1 Общие сведения 10
2.1.2 Радиационный баланс 11
2.1.3 Температура воздуха 11
2.1.4 Температура почвы 13
2.1.5 Осадки 13
2.1.6 Влажность воздуха 14
2.1.7 Снежный покров 14
2.1.8 Ветровой режим 14
2.1.9 Атмосферные явления 16
2.2 Краткая гидрологическая характеристика Обской губы 18
2.2.1 Общие сведения 18
2.2.2 Приливо-отливные и сгонно-нагонные денивеляции водной поверхности 19
2.2.3 Обзор сведений о течениях при приливо-отливных и сгонно-нагонных денивеляциях 19
2.2.4 Ветровое волнение на акватории проектирования 20
2.2.5 Ледовый режим Обской губы 21
2.2.6 Температура воды Обской губы 23
2.2.7 Соленость воды Обской губы 23
2.2.8 Мутность воды Обской губы и деформации береговых откосов 24
2.2.9 Батиметрическая основа 25
3 Оценка заносимости трасс подходного канала 26
3.1 Факторы заносимости подходного канала 26
3.2 Расчет годового слоя осаждения взвешенных наносов 28
3.3 Расчет заносимости морского канала (по 4-м вариантам прокладки) 29
3.3.1 Расчетная методика Л.А. Логачева по оценке заноси-мости морских каналов 29
3.3.2 Обоснование расчетного коэффициента а 31
3.3.3 Глубина акватории по трассе канала 32
3.3.4 Гидрометеорологические исходные данные для определения высоты волны 1% обеспеченности при шторме повторяемостью «1 раз в
25 лет» 33
3.3.5 Расчет высоты волны 1% обеспеченности при шторме повторяемостью «1 раз в 25 лет» 35
3.3.6 Расчет годового слоя отложений 36
3.3.7 Обобщение полученных результатов 39
3.4 Выводы 41
3.5 Предварительный состав дополнительных исследований, необходимых для уточнения полученных показателей заносимости канала 42
Заключение 43
Список использованных источников
📖 Аннотация
Работа посвящена анализу гидрологических условий Обской губы для оценки заносимости подходного канала к порту Сабетта, критически важного для транспортировки сжиженного газа. Актуальность исследования обусловлена необходимостью обеспечения безопасного и бесперебойного судоходства в сложных природных условиях Арктики, где взаимодействие речного стока, приливо-отливных явлений, ледового режима и динамики берегов формирует высокие риски заиления фарватеров. В ходе исследования проведен комплексный анализ климатических и гидрологических характеристик региона, с особым вниманием к факторам, определяющим перенос наносов: высокой мутности вод, связанной как с речным стоком, так и с абразией клифа западного берега, а также ветроволновому и ледовому режимам. На основе обобщения данных, включая работы Мирзоева Д.А. с соавторами по обустройству месторождений, Айбулатова Д.Н. по стоку наносов и Васильева А.А. по динамике берегов, выполнена количественная оценка концентрации взвешенных веществ. Заносимость канала для четырех вариантов трасс рассчитана по методу Л.А. Логачёва с верификацией по схеме В.Г. Мирошниченко. Ключевым результатом является вывод о предпочтительности варианта 4 трассировки, который характеризуется меньшей прогнозируемой заносимостью и снижает риски образования стамух. Полученные результаты и методические подходы имеют практическую значимость для проектных и эксплуатационных организаций, таких как «НОВАТЭК», при обосновании решений по строительству и содержанию судоходных путей в Обской губе, а также для долгосрочного планирования арктических транспортных операций.
📖 Введение
Заносимость подходного канала к Южно-Тамбейскому газоконденсатному месторождению - п. Сабетта (см. рис. 1.1 - 1.5) определяется ориентацией трассы, параметрами прорези, батиметрическими особенностями акватории и гидрометеорологическими условиями се-верной части Обской губы.
В Концепции обустройства газовых месторождений Обской и Тазовской губ [1] указаны природные условия, способные повлиять на проектные решения при гидротехническом строительстве. Прежде всего, это высокая изменчивость погоды, низкие температуры воздуха, сложный гидрологический режим.
Обская губа представляет собой водный объект, где проявляются факторы как морского, так и речного происхождения. Приливо¬отливные и сгонно-нагонные денивеляции водной поверхности, наряду с сильным волнением, оказывают существенное влияние на навигационную обстановку в Обской губе. Длительное наличие ледяного покрова с грядами торосов (стамух), а также навалы льда на осушки и отмели существенно усложняют навигационную обстановку на акватории проектирования.
На решение поставленной задачи (оценка заносимости канала) влияет еще один важный фактор, а именно: высокая концентрация взвешенных наносов в воде Обской губы, связанная, в частности, с поступлением в воду продуктов обрушения отвесного берегового откоса (клифа).
Несмотря на сравнительно разреженную сеть гидрометеорологических наблюдений, имеется значительное количество опубликованных материалов (большей частью - статьи в технических журналах), позволяющих оценить и ранжировать значимость перечисленных выше факторов, определяющих судоходные условия и заносимость проектируемого канала.
В Концепции обустройства газовых месторождений Обской и Тазовской губ [1] указаны природные условия, способные повлиять на проектные решения при гидротехническом строительстве. Прежде всего, это высокая изменчивость погоды, низкие температуры воздуха, сложный гидрологический режим.
Обская губа представляет собой водный объект, где проявляются факторы как морского, так и речного происхождения. Приливо¬отливные и сгонно-нагонные денивеляции водной поверхности, наряду с сильным волнением, оказывают существенное влияние на навигационную обстановку в Обской губе. Длительное наличие ледяного покрова с грядами торосов (стамух), а также навалы льда на осушки и отмели существенно усложняют навигационную обстановку на акватории проектирования.
На решение поставленной задачи (оценка заносимости канала) влияет еще один важный фактор, а именно: высокая концентрация взвешенных наносов в воде Обской губы, связанная, в частности, с поступлением в воду продуктов обрушения отвесного берегового откоса (клифа).
Несмотря на сравнительно разреженную сеть гидрометеорологических наблюдений, имеется значительное количество опубликованных материалов (большей частью - статьи в технических журналах), позволяющих оценить и ранжировать значимость перечисленных выше факторов, определяющих судоходные условия и заносимость проектируемого канала.
✅ Заключение
В ходе работ по оценке заносимости подходного канала к Южно-Тамбейскому газоконденсатному месторождению - п. Сабетта (Северная часть) произведены анализ и обобщение на-личной информации о природных условиях Обской губы.
Выявлены основные климатические характеристики региона полуострова Ямал. Климат здесь отличается суровостью и край-ней изменчивостью погодных условий.
Гидрологические условия Обской губы формируются в процессе взаимодействия речного стока и морского приливо-отливного движения водных масс. На этот процесс накладываются сгонно-нагонные явления и продвижение галоклина, в зависимости от величины речного расхода, фазы приливо-отливного цикла, направления и скорости ветра, а также ледовых условий.
С учетом направленности работ (оценка заносимости проектируемого подходного канала), важным результатом исследований следует назвать количественную оценку концентрации взвешенных наносов в воде Обской губы. С привлечением опубликованных данных, установлено значительное замутнение воды. Источником взвешенных наносов является не только твердый сток рек, впадающих в Обскую и Тазовскую губы, но и продукты обрушения крутого откоса западного берега (клифа), отступание (регрессия) которого - однозначно установленный факт. Нет сомнения, что материал постоянно пополняемых прибрежных отмелей способен перемещаться и в форме влекомых (донных) наносов, являясь важным фактором деформаций рельефа дна Обского эстуария.
С учетом наличного комплекса исходных данных, заносимость подходного канала оценена по методу Л.А. Логачёва. Применимость этого метода подтверждена расчетами по схеме В.Г. Мирошниченко.
Сравнение прогнозной заносимости по четырём вариантам трасс подходного канала свидетельствует о некоторой предпочтительности трассы по варианту 4. Кроме того, реализация этого варианта существенно уменьшает вероятность появления стамух на судоходной трассе.
К показателям рассчитанного годового слоя отложений на дне прорези следует добавить слой фонового заиления дна Обского эстуария в результате осаждения взвешенных наносов.
Приближенная оценка аккумуляции твердого материала на дне Обской губы в современном ее состоянии позволяет, с известной долей неопределенности, допустить, что в Карское море речной поток выносит при наступлении высоких половодий около 50% осажденного материала. Такое допущение не относится к условиям естественного промыва прорези подходного канала. Количественная оценка этих условий возможна в ходе проведения дополнительных исследований с применением метода математического моделирования протекания воды и пере-носа твердого материала в канале.
Выявлены основные климатические характеристики региона полуострова Ямал. Климат здесь отличается суровостью и край-ней изменчивостью погодных условий.
Гидрологические условия Обской губы формируются в процессе взаимодействия речного стока и морского приливо-отливного движения водных масс. На этот процесс накладываются сгонно-нагонные явления и продвижение галоклина, в зависимости от величины речного расхода, фазы приливо-отливного цикла, направления и скорости ветра, а также ледовых условий.
С учетом направленности работ (оценка заносимости проектируемого подходного канала), важным результатом исследований следует назвать количественную оценку концентрации взвешенных наносов в воде Обской губы. С привлечением опубликованных данных, установлено значительное замутнение воды. Источником взвешенных наносов является не только твердый сток рек, впадающих в Обскую и Тазовскую губы, но и продукты обрушения крутого откоса западного берега (клифа), отступание (регрессия) которого - однозначно установленный факт. Нет сомнения, что материал постоянно пополняемых прибрежных отмелей способен перемещаться и в форме влекомых (донных) наносов, являясь важным фактором деформаций рельефа дна Обского эстуария.
С учетом наличного комплекса исходных данных, заносимость подходного канала оценена по методу Л.А. Логачёва. Применимость этого метода подтверждена расчетами по схеме В.Г. Мирошниченко.
Сравнение прогнозной заносимости по четырём вариантам трасс подходного канала свидетельствует о некоторой предпочтительности трассы по варианту 4. Кроме того, реализация этого варианта существенно уменьшает вероятность появления стамух на судоходной трассе.
К показателям рассчитанного годового слоя отложений на дне прорези следует добавить слой фонового заиления дна Обского эстуария в результате осаждения взвешенных наносов.
Приближенная оценка аккумуляции твердого материала на дне Обской губы в современном ее состоянии позволяет, с известной долей неопределенности, допустить, что в Карское море речной поток выносит при наступлении высоких половодий около 50% осажденного материала. Такое допущение не относится к условиям естественного промыва прорези подходного канала. Количественная оценка этих условий возможна в ходе проведения дополнительных исследований с применением метода математического моделирования протекания воды и пере-носа твердого материала в канале.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.