Помощь студентам в учебе
Учебно-методический материал.
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
📄 Образец работы №985
Планировка зоны диагностирования Д2 автобусного парка на 330 автобусов ЛиАЗ-5256
Материал размещён в информационных целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем
47+чертежи листов
Год подготовки
2014
Просмотров
2236
2900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание (образец)
Список сокращений и условных обозначений 3
Введение 4
1. Характеристика АТП и объекта проектирования 6
1.1. Характеристика АТП 6
1.2. Характеристика объекта проектирования 10
2. Расчетно-технологический раздел 12
2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов ТО и ТР подвижного состава 12
2.2 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей 21
2.3. Определение годового пробега подвижного состава АТП 22
2.4. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 22
2.5. Расчет сменной программы 24
2.7. Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР на АТП 24
2.8. Расчет численности производственных рабочих 27
3. Организационный раздел 29
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 29
3.2. Схема технологического процесса на объекте проектирования. 31
3.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования 32
3.4. Выбор режима работы производственных подразделений 35
3.5 Расчет количества постов на объекте проектирования. 37
3.6. Распределение исполнителей по специальностям и классификации 38
3.7 Подбор технологического оборудования 38
3.8 Определение производственной площади объекта проектирования. 40
3.9 Охрана труда и окружающей среды 41
Заключение 45
Список литературы 46
Введение 4
1. Характеристика АТП и объекта проектирования 6
1.1. Характеристика АТП 6
1.2. Характеристика объекта проектирования 10
2. Расчетно-технологический раздел 12
2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов ТО и ТР подвижного состава 12
2.2 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей 21
2.3. Определение годового пробега подвижного состава АТП 22
2.4. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 22
2.5. Расчет сменной программы 24
2.7. Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР на АТП 24
2.8. Расчет численности производственных рабочих 27
3. Организационный раздел 29
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 29
3.2. Схема технологического процесса на объекте проектирования. 31
3.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования 32
3.4. Выбор режима работы производственных подразделений 35
3.5 Расчет количества постов на объекте проектирования. 37
3.6. Распределение исполнителей по специальностям и классификации 38
3.7 Подбор технологического оборудования 38
3.8 Определение производственной площади объекта проектирования. 40
3.9 Охрана труда и окружающей среды 41
Заключение 45
Список литературы 46
📖 Введение (образец)
В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят: трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность.
В единой транспортной системе России пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения, т.к. только автомобильным парком Министерства транспорта РФ ежедневно перевозится более 80 млн. пассажиров. В связи с этим увеличивается значение данной дисциплины в подготовке специалистов по эксплуатации автомобильного транспорта.
В условиях развития финансового кризиса и экономической нестабильности, режим снижения затрат и повышение эффективности управления качеством технического обслуживания и ремонта подвижного состава становится основой функционирования любого бизнеса.
Экономические процессы, протекающие в организациях, занимающихся логистическим сервисом, требуют немалых затрат материальных, трудовых, информационных ресурсов. Предприятия, оказывающие населению транспортные услуги, сталкиваются с проблемами, вызванными спецификой российской экономики.
Рост цен на топливо, устаревающий подвижной состав, низкое качество предоставляемых услуг, недостаток финансовых инструментов, вопросы обеспечения безопасности перевозок, использование устаревших методов управления - вот неполный перечень проблем транспортной отрасли России. Увеличивающаяся подвижность населения и ежегодный рост рынка пассажирских перевозок требует соответствующего развития в сфере предоставления транспортных услуг.
Актуальность данной темы заключается в том, что улучшение качества работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) и снижения эксплуатационных издержек путем использования диагностических средств позволяет достичь результатов без дополнительных затрат.
Цель и задачи работы. Цель курсовой работы является повышение эффективности деятельности АТП путем модернизации зоны диагностирования Д-2 с разработкой технологии углубленного диагностирования автобуса ЛиАЗ-5256.
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
1. проведение технологического расчета АТП с разработкой технологии и организации работ
2. выбор и обоснование методов и работ по текущему ремонту автомобилей;
3. разработка технологической карты диагностирования Д-2;
4. выбор и обоснование методов и средств обеспечения безопасности производства;
Объект исследования: Автотранспортное предприятие г. Архангельск.
Предмет исследования: Организация работ зоны диагностирования Д-2.
Методы исследования. В процессе работы использовались методы сравнения и абстрагирования, позволившие провести объективную первоначальную информацию об объекте исследования, получить определенные его качественные характеристики, системный анализ. При решении отдельных задач используются современные экономико-математические методы.
В единой транспортной системе России пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения, т.к. только автомобильным парком Министерства транспорта РФ ежедневно перевозится более 80 млн. пассажиров. В связи с этим увеличивается значение данной дисциплины в подготовке специалистов по эксплуатации автомобильного транспорта.
В условиях развития финансового кризиса и экономической нестабильности, режим снижения затрат и повышение эффективности управления качеством технического обслуживания и ремонта подвижного состава становится основой функционирования любого бизнеса.
Экономические процессы, протекающие в организациях, занимающихся логистическим сервисом, требуют немалых затрат материальных, трудовых, информационных ресурсов. Предприятия, оказывающие населению транспортные услуги, сталкиваются с проблемами, вызванными спецификой российской экономики.
Рост цен на топливо, устаревающий подвижной состав, низкое качество предоставляемых услуг, недостаток финансовых инструментов, вопросы обеспечения безопасности перевозок, использование устаревших методов управления - вот неполный перечень проблем транспортной отрасли России. Увеличивающаяся подвижность населения и ежегодный рост рынка пассажирских перевозок требует соответствующего развития в сфере предоставления транспортных услуг.
Актуальность данной темы заключается в том, что улучшение качества работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) и снижения эксплуатационных издержек путем использования диагностических средств позволяет достичь результатов без дополнительных затрат.
Цель и задачи работы. Цель курсовой работы является повышение эффективности деятельности АТП путем модернизации зоны диагностирования Д-2 с разработкой технологии углубленного диагностирования автобуса ЛиАЗ-5256.
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
1. проведение технологического расчета АТП с разработкой технологии и организации работ
2. выбор и обоснование методов и работ по текущему ремонту автомобилей;
3. разработка технологической карты диагностирования Д-2;
4. выбор и обоснование методов и средств обеспечения безопасности производства;
Объект исследования: Автотранспортное предприятие г. Архангельск.
Предмет исследования: Организация работ зоны диагностирования Д-2.
Методы исследования. В процессе работы использовались методы сравнения и абстрагирования, позволившие провести объективную первоначальную информацию об объекте исследования, получить определенные его качественные характеристики, системный анализ. При решении отдельных задач используются современные экономико-математические методы.
✅ Заключение (образец)
В процессе выполнения курсового проекта систематизированы и закреплены знания по значению системы ТО и ТР в обеспечении технической готовности подвижного состава; задачи, стоящие перед технической службой АТП в области ТО и ремонта.
Проведено описание АТП и объекта проектирования, расчеты по годовой производственной программе АТП
Определен метод организации производства ТО и ТР на АТП и проведен выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
Проанализированы операции технологического процесса в зоне диагностирования Д-2.
Предложены мероприятия по охране труда, противопожарной безопасности и охране окружающей среды.
Проведено описание АТП и объекта проектирования, расчеты по годовой производственной программе АТП
Определен метод организации производства ТО и ТР на АТП и проведен выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
Проанализированы операции технологического процесса в зоне диагностирования Д-2.
Предложены мероприятия по охране труда, противопожарной безопасности и охране окружающей среды.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы (образец)
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем на протяжении 30 минут после оплаты.