📄Работа №9802
Тема: Исследование методов измерения толщины стенки легкославных бурильных труб
Тип работы
Главы к дипломным работам
Предмет
контроль и ревизия
Объем:
56 листов
Год:
2016
Просмотров:
574
5900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 12
1 Требования к легкосплавным бурильным трубам 14
1.1 Общие положения 14
1.2 Сортамент 15
2 Методы измерения толщины стенки легкосплавных бурильных труб 20
2.1 Вихретоковый метод 20
2.1.1 Преимущества метода 20
2.1.2 Теоретические основы вихретокового метода 20
2.1.3 Приборы на основе вихретоковoго метода 22
2.2 Акустический метод 25
2.2.1 Теоретические основы акустического метода 25
2.2.3 Толщиномеры на основе акустического метода 26
2.3 Магнитный метод 30
2.3.1 Преимущества метода 30
2.3.2 Теоретические основы магнитного метода 30
2.3.3 Приборы на основе магнитного метода 31
2.4 Радшционный метод 34
2.4.1 Преимущества метода 34
2.4.2 Теоретические основы рентгеновского метода 34
2.4.3 Приборы на основе радшционного метода 35
2.5 Визуально-оптический метод 38
2.5.1 Преимущества метода 38
2.5.2 Теоретические основы визуально-оптическогог метода 38
2.5.3 Толщиномеры на основе визуально-оптического метода 39
3 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 41
Введение 41
3.1 Составление перечня работ 41
3.2 Определение трудоемкости выполнения работ 43
3.3 Разработка графика проведения научного исследования 44
3.4 Построение графика работ 46
3.5 Бюджет научно-технического исследования (НТИ) 47
3.5.1 Расчет материальных затрат НТИ 47
3.5.2 Расчет затрат на специальное оборудование для научных
(экспериментальных) работ 49
3.5.3 Основная заработная плата исполнителей темы 50
3.5.4 Отчисления во внебюджетные фонды (страховые отчисления) 51
3.5.5 Накладные расходы 52
3.5.6 Формирование бюджета затрат научно-исследовательского проекта 52
3.6 Определение ресурсной (ресурсосберегающей), финансовой, бюджетной,
социальной и экономической эффективности исследования 53
1 Требования к легкосплавным бурильным трубам 14
1.1 Общие положения 14
1.2 Сортамент 15
2 Методы измерения толщины стенки легкосплавных бурильных труб 20
2.1 Вихретоковый метод 20
2.1.1 Преимущества метода 20
2.1.2 Теоретические основы вихретокового метода 20
2.1.3 Приборы на основе вихретоковoго метода 22
2.2 Акустический метод 25
2.2.1 Теоретические основы акустического метода 25
2.2.3 Толщиномеры на основе акустического метода 26
2.3 Магнитный метод 30
2.3.1 Преимущества метода 30
2.3.2 Теоретические основы магнитного метода 30
2.3.3 Приборы на основе магнитного метода 31
2.4 Радшционный метод 34
2.4.1 Преимущества метода 34
2.4.2 Теоретические основы рентгеновского метода 34
2.4.3 Приборы на основе радшционного метода 35
2.5 Визуально-оптический метод 38
2.5.1 Преимущества метода 38
2.5.2 Теоретические основы визуально-оптическогог метода 38
2.5.3 Толщиномеры на основе визуально-оптического метода 39
3 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 41
Введение 41
3.1 Составление перечня работ 41
3.2 Определение трудоемкости выполнения работ 43
3.3 Разработка графика проведения научного исследования 44
3.4 Построение графика работ 46
3.5 Бюджет научно-технического исследования (НТИ) 47
3.5.1 Расчет материальных затрат НТИ 47
3.5.2 Расчет затрат на специальное оборудование для научных
(экспериментальных) работ 49
3.5.3 Основная заработная плата исполнителей темы 50
3.5.4 Отчисления во внебюджетные фонды (страховые отчисления) 51
3.5.5 Накладные расходы 52
3.5.6 Формирование бюджета затрат научно-исследовательского проекта 52
3.6 Определение ресурсной (ресурсосберегающей), финансовой, бюджетной,
социальной и экономической эффективности исследования 53
📖 Введение
Первые скважины в истории человечества бурили ударно-канатным способом за 2000 лет до нашей эры для добычи рассолов в Китае [1].
До середины 19 века нефть добывалась в небольших количествах, в основном из неглубоких колодцев вблизи естественных выходов ее на дневную поверхность.
Со второй половины 19 века спрос на нефть стал возрастать в связи с широким использованием паровых машин и развитием на их основе промышленности, которая требовала больших количеств смазочных веществ и более мощных, чем сальные свечи, источников света.
Исследованиями последних лет установлено, что первая скважина на нефть была пробурена ручным вращательным способом на Апшеронском полуострове (Россия) в 1847 г. по инициативе В.Н. Семенова. В США первая скважина на нефть (25 м) была пробурена в Пенсильвании Эдвином Дрейком в 1859 г. Этот год считается началом развития нефтедобывающей промышленности США. Рождение российской нефтяной промышленности принято отсчитывать от 1864 г., когда на Кубани в долине реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением механического ударно-канатного бурения. На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение их в практику привело к бурному развитию мировой нефтедобывающей промышленности.
В настоящее время при бурении нефтяных и газовых скважин широко применяют легкосплавные бурильные трубы (ЛБТ) на основе алюминия [1], имеющие много преимуществ перед стальными трубами: они легче (соответственно, меньше вес бурильной колонны) и не подвержены намагничиванию (не влияют на геофизическую аппаратуру).
Однако в практике современного бурения, когда длина бурильной колонны может составлять несколько километров, легкосплавные трубы подвергаются нагрузкам, которые приближаются к их предельным значениям. В этих условиях чрезвычайно важна своевременная отбраковка труб с повышенным износом стенки. Диагностика и отбраковка труб производится на основе инструкции по неразрушающему контролю бурового инструмента и оборудования при эксплуатации. Однако практика расследования аварий бурильных труб показывает, что критерии отбраковки труб по существующей нормативной документации нуждаются в уточнении [4].
За счёт стопроцентного контроля толщины стенки легкосплавных бурильных труб можно продлить срок их эксплуатации, снизить повреждения скважин и тем самым обеспечить максимальную производительность.
До середины 19 века нефть добывалась в небольших количествах, в основном из неглубоких колодцев вблизи естественных выходов ее на дневную поверхность.
Со второй половины 19 века спрос на нефть стал возрастать в связи с широким использованием паровых машин и развитием на их основе промышленности, которая требовала больших количеств смазочных веществ и более мощных, чем сальные свечи, источников света.
Исследованиями последних лет установлено, что первая скважина на нефть была пробурена ручным вращательным способом на Апшеронском полуострове (Россия) в 1847 г. по инициативе В.Н. Семенова. В США первая скважина на нефть (25 м) была пробурена в Пенсильвании Эдвином Дрейком в 1859 г. Этот год считается началом развития нефтедобывающей промышленности США. Рождение российской нефтяной промышленности принято отсчитывать от 1864 г., когда на Кубани в долине реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением механического ударно-канатного бурения. На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение их в практику привело к бурному развитию мировой нефтедобывающей промышленности.
В настоящее время при бурении нефтяных и газовых скважин широко применяют легкосплавные бурильные трубы (ЛБТ) на основе алюминия [1], имеющие много преимуществ перед стальными трубами: они легче (соответственно, меньше вес бурильной колонны) и не подвержены намагничиванию (не влияют на геофизическую аппаратуру).
Однако в практике современного бурения, когда длина бурильной колонны может составлять несколько километров, легкосплавные трубы подвергаются нагрузкам, которые приближаются к их предельным значениям. В этих условиях чрезвычайно важна своевременная отбраковка труб с повышенным износом стенки. Диагностика и отбраковка труб производится на основе инструкции по неразрушающему контролю бурового инструмента и оборудования при эксплуатации. Однако практика расследования аварий бурильных труб показывает, что критерии отбраковки труб по существующей нормативной документации нуждаются в уточнении [4].
За счёт стопроцентного контроля толщины стенки легкосплавных бурильных труб можно продлить срок их эксплуатации, снизить повреждения скважин и тем самым обеспечить максимальную производительность.
ИЛИ
Поиск аналога
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.