Введение 9
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 10
1.1 Стоговоз тракторный прицепной СТП-2М 10
1.3 Стоговоз СП-60 13
1.4 Стогообразователь - стоговоз СПМ-200 14
1.5 Тросово-рамочная волокуша ВТУ-10 15
1.6 Тракторный стоговоз (разработка Власова Р.П.) 16
1.7 Самозагружающий стоговоз 16
2 ОБЪЕКТ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 19
2.1 Общая характеристика хозяйства 19
2.2 Производство продукции растениеводства 20
2.3 Трудовые ресурсы ООО «Силинский» 23
2.4 Обеспеченность предприятия основными фондами 24
2.5 Машинно-тракторный парк предприятия 25
2.6 Характеристика ремонтной базы 27
2.7 Выводы 28
3 РАСЧЕТЫ И АНАЛИТИКА 31
3.1 Описание устройства и принципа работы проектируемого стоговоза 31
3.2 Технологические расчёты проектируемой разработки 35
3.2.1 Расчёт и выбор гидроцилиндра 35
3.2.2 Выбор насоса 37
3.2.3 Конструктивный расчет проектируемой разработки 38
3.2.3.1 Расчет пальца-зуба на прочность 39
3.2.3.2 Расчет сварочного шва трубы 42
3.2.3.3 Расчет на прочность пальца для перекатывания стоговоза 43
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ 46
5 ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ,
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 48
6 СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 61
6.1 Обеспечение условий и безопасности на производстве 61
6.2 Анализ травматизма в ООО «Силинский» 63
6.3 Требования техники безопасности 65
6.4 Производственная санитария 67
6.5 Требования пожарной безопасности 68
6.6 Оценка безопасности и разработка мероприятий по безопасной
эксплуатации проектируемого стоговоза 69
6.7 Разработка инженерных решений и организационных мероприятий по
охране труда в хозяйстве 70
6.8 Гражданская оборона и чрезвычайные ситуации 72
6.9 Экологическая безопасность 73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 79
ПРИЛОЖЕНИЕ 81
Одной из проблем сельскохозяйственного производства по-прежнему остается низкий уровень механизации труда. Не является исключением и заготовка сена, соломы, половы. В процессе заготовки грубых кормов возникает необходимость транспортировки сена с поля на сеновалы или специальные площадки недалеко от ферм. Традиционная технология доставки к месту назначения трав, сложенные в стога, скирды, включает ручные погрузочноразгрузочные операции. На это уходит немало времени, требуется привлечение дополнительной рабочей силы. А если перевозить стог целиком, получиться и быстрее и проще. Для этого разработаны конструкции стоговозов, которые позволяют за один рейс перевозить стог целиком, при этом отсутствуют погрузочно-разгрузочные операции. Позволяет при этом снизить время на один рейс, что ведет к увеличению производительности и совсем исключить рабочую силу.
В ВКР проведен анализ хозяйства ООО «Силинский» и выявлены недостатки в организации работы, а также определены пути улучшения проведения работ по заготовке грубых кормов.
Тема ВКР является на сегодняшний день актуальной проблемой при решении вопросов по доставке кормов с полей к местам хранения.
В работе был проведении анализ и сравнительная оценка специализированных транспортных агрегатов по доставке рассыпного сена.
Предложенные в ВКР конструкторские решения позволят повысить эффективность транспортных работ по перевозке грубых кормов с мест закладки стогов сена к местам хранения.
Кроме этого в ВКР были рассмотрены вопросы охраны труда работников на предприятии, произведен анализ мероприятий по противопожарной безопасности. Разработаны мероприятия по улучшению работы по охране труда в хозяйстве. Кратко были затронуты вопросы охраны природы.
В экономической части ВКР дана экономическая эффективность от внедрения проектируемого агрегата, при условии выполнения всех рассматриваемых в проекте вопросов. Стоимость конструкции с учетом затрат на покупные изделия и на изготовление составит 71086,3 рублей, при этом годовая экономия от внедрения проектируемого агрегата в условиях рассматриваемого хозяйства ожидается в районе 21544,4 рублей, со сроком окупаемости капитальных вложений в течении четырех сезонов (3,3 года).
