Оглавление
Задание к проекту 2
Реферат 4
Аннотация 6
Оглавление 7
Обозначения и сокращения 10
Введение 11
1 Общая часть 12
1.1 Краткая характеристика ЛПДС «Сокур» 13
1.2 Общая характеристика производственного объекта 14
1.3. Описание технологического процесса и технологической схемы
ЛПДС "Сокур" 14
1.3.1 Подготовка нефти 14
1.4 Краткая характеристика объекта реконструкции 15
2 Т ехническое диагностирование 17
2.1 Порядок проведение технического диагностирования 17
2.2 Результаты анализа технической документации 18
2.3 Визуальный и измерительный контроль технического состояния
резервуара 18
2.4 Контроль отклонений стенок резервуара от вертикали и
результаты нивелирования днища 22
2.5 Контроль фактической толщины металла элементов
конструкций резервуара 22
3 Расчет на прочность стенки резервуара 24
3.1 Расчет минимальной толщины стенки 24
3.2 Проверочный расчет на прочность стенки резервуара 25
3.3 Проверочный расчет на устойчивость стенки резервуара 27
3.4 Проверочный расчет сварных соединений 31
4 Технология проведения капитального ремонта РВСП-5000 34
4.1 Условия осуществления строительства 34
4.2 Основные решения по организации строительства 36
4.3 Организация труда 37
4.3.1 Состав бригады и потребность в механизмах 37
4.3.2 Материалы, оборудование, режимы сварки 39
4.3.3 Перечень и порядок ведения исполнительной документации.
Состав приемо-сдаточной документации 40
4.4 Технология проведения работ по капитальному
ремонту РВСП - 5000 м3 42
4.4.1 Технологическая последовательность 42
4.4.2 Подготовительные работы. Строительный ситуационный план 43
4.4.3 Организация строительной площадки 44
4.5 Демонтаж и монтаж металлоконструкций 45
4.5.1 Ремонт металлоконструкций 46
4.5.2 Корректировка наружного контура РВСП в ходе работ по
замене фрагментов первого пояса стенки и листов окрайки 57
4.5.3 Устранение поверхностных дефектов 58
Капитальный ремонт резервуара вертикального стального с понтоном типа РВСП-403 Линейной производственнодиспетчерской станции «Сокур»
4.5.4 Контроль сварных соединений 63
4.5.5 Монтаж наружных сетей трубопровода 64
4.6 Гидравлическое испытания резервуара 65
4.6.1 Общая часть 65
4.6.2 Подготовительные работы 65
4.6.3 Проведение гидравлического испытания 66
4.7 Геодезический контроль 68
4.8 Контроль качества ремонтных работ 69
5 Социальная ответственность 74
5.1 Производственная безопасность 75
5.1.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
(производственная санитария) 76
5.1.2 Разработка мероприятий по снижению уровней воздействия и уст
ранению влияния опасных и вредных производственных факторов на работающих (техника безопасности) 76
5.2 Экологическая безопасность 82
5.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 83
5.3.1 Пожарная и взрывная безопасность 83
5.3.2 Безопасность при чрезвычайных антропогенных и природных
ситуациях 84
5.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 84
6 Антикоррозийная защита 86
6.1 Общая часть 86
6.2 Подготовительные работы 87
6.2.1 Входной контроль материалов 87
6.2.2 Подготовка внутренней и внешней поверхности 88
6.2.3 Обезжиривание внутренней поверхности 89
6.3 Нанесение антикоррозионного покрытия 90
6.3.1 Процесс нанесения антикоррозионного покрытия 90
6.3.2 Сушка покрытия 91
6.4 Контроль качества покрасочных работ 91
7 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 93
7.1 Обоснование потребности в материально-технических и трудовых
ресурсах и календарного плана работ 93
7.2 Расчет затрат на проведение мероприятий по ремонту РВС 95
7.3 Оценка экономической эффективности мероприятия 99
Заключение 101
Список использованной литературы 103
Приложения А Программа работ по техническому диагностированию
РВСП - 5000м3 106
Приложения Б Перечень нормативной технической документации использованной при техническом диагностировании резервуара 109
Приложения В Перечень измерительных приборов и оборудования использованных при техническом диагностировании резервуара 111
Приложения Г Протокол №1 результатов визуального и измерительного контроля резервуара 112
Приложения Д Протокол №2 результатов измерительного контроля отклонений от вертикали стенки и нивелирования наружною контура днища резервуара 122
Приложения Е Протокол №3 результатов измерения толщины стенки основных элементов резервуара 125
реферат
Выпускная квалификационная работа 138 с., 20 рис., 18 табл., 37 источников,
9 прил.
Ключевые слова: капитальный ремонт, резервуар, техническое
дефектов, гидравлическое испытание , опасные производственные факторы,
вредные производственные факторы, экологическая безопасность, пожарная и
взрывная безопасность, антикоррозионная защита, ресурсоэффективность.
Объектом исследования являются методы ремонта стальных вертикальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов.
Цель работы - разработка проекта проведения работ по капитальному ремонту резервуара типа РВСП-5000.
В процессе исследования проводились анализ результатов технического диагностирования, расчет минимальной толщины стенки резервуара для условий эксплуатации, расчет экономической эффективности проведения мероприятий по капитальному ремонту РВСП.
Степень внедрения: методы ремонта будут внедряться в нефтегазовой промышленности.
Экономическая эффективность заключается в экономии средств на проведение работ по капитальному ремонту РВСП средней сложности, в сравнении с сооружением нового резервуара РВСП-5000. Достигнутые технико-экономические показатели: уменьшение затрат на проведение мероприятия, улучшение условий обслуживания резервуара, продление срока службы резервуара.
Введение
ВВЕДЕНИЕ
Нефтяная и газовая промышленность - базовые отрасли Российской экономики. Ритмичность и стабильность их работы определяет успешность деятельности многих других отраслей промышленности. Очень важным звеном между производителем и потребителем в нефтяной отрасли является трубопроводный транспорт, надёжность работы которого и будет определять стабильность поставок нефти и газа. Системы магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов предназначены для перекачки внушительных объемов нефти и нефтепродуктов от поставщиков к многочисленным потребителям, находящимся как внутри, так и за пределами страны. Жесткому требованию подчинено управление процессами перекачки для таких систем, а именно, управление обязано обеспечивать выполнение планов поставки нефти и нефтепродуктов всем потребителям системы.
Значимость трубопроводного транспорта в системе нефтегазовой отрасли промышленности крайне высока. Трубопроводный транспорт является важнейшим и одним из самых доступных видов транспорта нефти и нефтепродуктов на нефтеперерабатывающие заводы от мест добычи с последующим экспортом. Магистральные трубопроводы дают возможность освободить железнодорожный транспорт для транспортировки остальных важных грузов.
Основные преимущества трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов по сравнению с водным и железнодорожным транспортом: меньшая дальность транспортировки, бесперебойная работа поставщиков и потребителей, минимальные потери нефти и нефтепродуктов, максимальная автоматизация технологических процессов. Также большую роль в транспорте нефти занимают резервуары, без которых невозможно было бы осуществить временное хранение нефти на перекачивающих станциях.
В настоящее время при проектировании конструкций трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов следует обеспечивать техническую осуществимость в сочетании с передовыми технологиями, экономическую эффективность и экологическую безопасность, а также большую надежность при эксплуатации.
Капитальный ремонт магистральных газонефтепроводов и газонефтехранилищ — комплекс технических, технологических, организационных и административно управленческих процессов, нацеленных на регенерацию фундаментальных фондов объектов трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. Основная цель капитального ремонта — восстановление и поддержание первоначальных эксплуатационных качеств магистральных трубопроводов и резервуаров на отдельных его участках.
В нашем случае будет рассматриваться капитальный ремонт резервуара типа РВСП.
Капитальный ремонт — основной вид ремонта объектов газонефтепроводного транспорта. Он включает в себя комплекс работ по ремонту или замене элементов, конструкций и отдельных участков резервуаров с целью максимального увеличения межремонтного срока их эксплуатации.
В настоящее время средний срок службы резервуаров около 10-15 лет, поэтому влияние возрастных факторов на надежность резервуаров весьма значительно. Тем более что ремонт новому резервуару приходится проводить уже через 3-4 года эксплуатации. Поэтому, разработка методов продления межремонтного интервала является основной задачей при эксплуатации резервуаров.
Заключение
При разработке плана проведения работ по капитальному ремонту резервуара типа РВСП-5000, были проанализированы результаты технического диагностирования резервуара РВСП-5000 №403 установленного в резервуарном парке ЛПДС Сокур АО «Транснефть - Западная Сибирь». Также проведен расчет минимальной толщины стенки резервуара для условий эксплуатации и для условий проведения гидравлического испытания. В результате были выявлены недопустимые дефекты листов стенки и днища резервуара, и предложены методы ремонта путем частичной замены листов стенки 1 -ого пояса резервуара и частичной замены элементов днища и окрайки резервуара, а также ремонт дефектов днища методом наплавки. После проведения ремонта элементов стенки, днища и окрайки, проводим замену приемо-раздаточных патрубков, ремонт шахтной лестницы и переходных площадок, изготовление площадок обслуживания приборов КИПиА. По окончанию сварных работ проводится 100 % визуальный и радиографический контроль сварных соединений ремонтируемых элементов резервуара.
Затем проводим гидравлическое испытание резервуара на прочность и плотность, с последующей нивелировкой вертикальности стенок резервуара. В случае удовлетворительных результатов гидравлического испытания необходимо провести зачистку наружной и внутренней поверхности РВСП, площадок обслуживания и лестниц, перед нанесением антикоррозионного покрытия. И нанести антикоррозийное покрытие на наружную и внутреннюю поверхности РВСП, площадок обслуживания и лестниц.
Для определения рентабельности данного мероприятия был проведен расчет затрат на проведение капитального ремонта РВСП-5000, которые составят порядка 4 млн. рублей. А также оценка экономической эффективности мероприятия, при которой определен источник эффекта - экономия средств порядка 18 млн. рублей, в сравнении с монтажом нового резервуара РВСП-5000, стоимость которого составит 22 млн. рублей.
В результате выявлено, что в нашем случае проведение капитального ремонта РВСП - 5000 более целесообразно, нежели возведение абсолютно нового резервуара. Тем более из результатов технического диагностирования известно, что скорость проникновения коррозии стенки резервуара составляет 0,3 мм/год, это дает возможность предположить, что следующий ремонт понадобится резервуару не ранее чем через 3-4 года.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
